shadow_line
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verissimo, e questo si inscrive nel discorso generale di questo momento inutile dare soldi alle ditte con la remota speranza che salvino posti di lavoro, perché non salveranno proprio un bel niente baggianate quelli della confindustria/confcommercio che chiedono soldi per le loro ditte, in partita iva ci stai se ci riesci, altrimenti stop! i soldi vanno dati alle persone che ne hanno bisogno, non a fantomatiche entità giuridiche
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sí, sono d'accordo anch'io che gli incentivi specie cosí elevati non dovrebbero esserci la verità é che hanno prima fatto le leggi sulle emissioni sperando di "strozzare" i motori termici, poi hanno messo gli incentivi sperando di far partire il volano (la moda) delle elettriche molto probabile invece che "il petardo" gli scoppierà in mano.. e non avranno vendite sufficienti nė col termico né con l'elettrico
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io praticamente lavoro soltanto sulle ipotesi, ogni cento ipotesi si riesce ad avere un fatto, ma ci vuole magari molto tempo prima di avere un fatto l'intera nostra vita é basata in gran parte sulle ipotesi, sulle possibilità, sulle speranze, sulle deduzioni, su quello che ci dice il "sesto senso", sono quelli che si chiamano "raw data" dati grezzi non elaborati, ed é indispensabile che ce ne siano in quantità, poi sulla base di questi ognuno deve essere in grado di farsi un'idea -Ipotesi-Sintesi-Tesi- come dicevano gli antichi e come é del tutto valido ancora oggi guai se ci fosse un'autorità che decidesse cosa deve o non deve essere pubblicato, saremmo in una situazione orwelliana, che poi ci sia molta gente che non é in grado di interpretare correttamente i dati grezzi questo é vero, ma allora, gli si insegni come fare! la scuola dovrebbe servire a questo nel mondo attuale, a saper interpretare i dati! -
eh ma per forza devi mettere le ipotesi in prima pagina, non puoi dire alla gente "magari tra un anno o due quando avremo le prove sperimentali eventualmente vi faremo sapere" le situazioni sconosciute ma potenzialmente pericolose vanno affrontate day by day, anche con le ipotesi, non si puó aspettare di avere "la teoria generale del tutto" prima di agire..
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sicuramente allo stato attuale tutte le elettriche sono piú "giocattoli" che altro, il futuro del Mondo Reale ė ancora quasi del tutto sconosciuto
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idrogeno, dal mare arriva l'idrogeno detto "verde" (dal metano quello "blu") ormai dovunque si leggono dichiarazioni sulla prossima produzione di idrogeno, germania, italia, australia in australia hanno realizzato un piccolo sistema di produzione e stoccaggio di idrogeno per uso casalingo che ha maggiore capacità delle batterie, l'accumulo é fatto con idruri metallici
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il problema é che é appunto tutto quello che hanno al momento: solo ipotesi..
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beh, sulle piccole a prevalenza città e primi dintorni l'e. si puó iniziare a prendere in considerazione piú per chi abita fuori e arriva in città, dato che piú facilmente potrebbe avere casa singola con garage annesso
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ma infatti.. in una stagione con poco senso come questa.. who cares..
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vero, si vede bene come i profili alari siano realizzabili solo entro un certo range di velocità se é un profilo per volo supersonico a velocità molto basse dovrà aumentare sempre piú alfa per avere ancora sostentamento all'opposto se é un profilo per basse-medie velocità in supersonico non ci va proprio comunque sia
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questo ė il mare, ed é solo in barca a vela..
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eh veramente, potresti fare l'eliporto per privati ed elisoccorso per tutta la zona lí attorno 😂
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potresti farci una pista per i kart lí dentro.. 😄 io sono nato e cresciuto cittadino come il resto della famiglia, solo mio padre da giovane era stato parecchio in campagna, e aveva imparato a sparare con il fucile da caccia da suo padre (mio nonno) che aveva a sua volta imparato da suo padre (mio bisnonno) e cosí indietro forse fin quando hanno inventato le armi da fuoco.. mira infallibile mio padre, a vent'anni un grande proprietario terriero confinante quando arrivava da milano con facoltosi amici lo chiamava come capocaccia ha provato a insegnare anche a me sparare ma già da ragazzo mi sembrava che non era piú tempo per queste cose, cambiano le epoche cambiano le idee poi comunque non avrei potuto superarlo come mira, invece sull'altra passione, moto e motori sí che potevo superarlo, e infatti..
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é la solita questione, con i soldi che costa prenderei qualcosa che abbia uno "stemma araldico" meno borghese e piú "aristocratico" se fai i camion e le sportive con lo stesso marchio, una delle due cose é di troppo...
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ho trovato questo (sotto) il fatto che l'avere delle carenature motori piú grandi andava a pregiudicare l'aerodinamica di base l'avevo già capito da solo e scritto in un post precedente quello che non sapevo é che per correggere l'alfa positivo i sensori non solo mettono giū il muso dell'aereo come sarebbe giusto, ma lo mettono giú troppo e continuano poi a farlo rimanere giú anche se il pilota richiama..
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se il virus resta nel tempo o il vaccino copre periodi troppo brevi qui si va verso la decrescita felice la gente é passata attraverso uno "shell shock" come ogni volta che si rischia la vita, adesso si dice: ma perché sbattersi se poi da un momento all'altro arriva il "the end" sullo schermo? quindi nel caso insomma sapevatelo..
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ottimo post, quoto in tutto
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come prima moto direi che questa é sempre un grande classico...
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meglio andarsene in vacanza che guardare le corse attualmente, tanto tra simulatori, guerre commerciali e geopolitiche cosa é rimasto del motorsport? troppi si sono buttati sul business, manovrando "corazzate" piene di soldi e di desideri di rivalsa, di vendetta, di potere a livello di "poteri forti" quando hamilton diventerà "campione" per la 15° volta sarà rimasto UN solo spettatore a guardare ancora il motorsport..
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l'atmosfera marziana é circa un centesimo di quella terrestre, non proprio roba da "respirare a pieni polmoni" insomma.. dicono che dovranno far ruotare il rotore dell'elicottero velocissimo (non ho voglia di fare calcoli...)
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ti diró che stanno emergendo dinamiche nuove e imprevedibili, si stanno costruendo sempre piú yacht non solo grandi, enormi direi che i superricchi, l'uno per cento, i poteri forti chiamiamoli come vogliamo, si stanno di fatto trasferendo su queste enormi barche per isolarsi, per non avere nessuno attorno soprattutto nessun testimone, nessun paparazzo, e non essere soggetti a regole e leggi territoriali visto che in qualunque momento possono facilmente andare oltre le 12 miglia delle acque internazionali quindi fuori da tutte le giurisdizioni inoltre come si é visto con la pandemia in caso di situazioni "nbc" niente di meglio che rifugiarsi in alto mare.. altro che rifugi antiatomici, in caso di "nbc" da allarme rosso questi partono e vanno al largo, dovrebbero anche avere un paio di destinazioni "sicure" a terra che raggiungerebbero appunto via mare i superyacht stanno diventando strategici per i superricchi, c'é chi ha venduto grosse ville per trasferirsi sullo yacht, e diventare cosi praticamente invisibile ma va benissimo per l'italia perché si costruiscono per buona parte qui!
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eh penso anch'io che al piano di sopra piu che altro ci si potrebbe organizzare una festa da ballo altro che portare carichi.. il 380 per avere un peso accettabile é fatto come un guscio d'uovo, resistente il giusto ma non per carichi concentrati, é il problema delle grosse strutture in genere non dimentichiamo che se aumentiamo le dimensioni lineari di un oggetto di due volte, la supefice relativa aumenta di quattro volte e il volume (massa) di OTTO volte..
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come ho sempre detto, l'italia ha fatto sia il "minimalismo" del rinascimento toscano del 400 che il barocco piú sfrenato del 600 di bernini e borromini chi é a torino vada a vedersi la cupola di juvarra ex della sindone oggi all'interno del giro turistico di palazzo reale, quando c'é il sole potrei restare mezz'ora col naso in aria ed é piú spettacolare delle scenografie (sempre molto mediocri) di guerre stellari andate a vedervi il barocco romano, una su tutti san carlo alle quattro fontane io direi che semmai oggi c'é poca conoscenza artistica, oggi purtroppo l'arte ha perso rilevanza sociale sostituita dalle schermate di fortnite..
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lamborghini deve essere vista da un punto stilistico, vorrei dire piú artistico che tecnico perché é lo styling la vera cifra di lamborghini, la caratteristica che l'ha fatta arrivare fino ad oggi (oltre al mitico V12 di giotto bizzarrini) comunque per me é piú bella aperta che coupé, forse perché risulta ancora piú scenografica
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in effetti il carter piú che secco é "ultrasecco" guardate dove finiscono le pareti verticali del basamento, praticamente é chiuso con una "lastra" di minimo spessore, il serbatoio del carter é ridottissimo e il baricentro del motore come dice anche TonyH viene portato in basso al massimo guardando le bielle corte e larghe, i pistoni stretti, la V delle valvole comandate dai quattro assi a camme, é veramente un motore "racing", bellissimo
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