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shadow_line

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  1. shadow_line
    quando Alfa fa le ALFA, anzi le ALFA le vende di sicuro...
  2. shadow_line
    tra le piú belle auto al mondo!
  3. shadow_line
    comunque vada al ring é un'auto da collezione immediata, e poi.. cerchi dorati wow!
  4. shadow_line
    non c'é problema, come dico si puó fare molto meglio e senza altoparlanti
  5. shadow_line
    orrendo, eppure é facile fare un sound giusto per le elettriche anche senza altoparlante, possibile che nessuno ci abbia o ci stia già pensando? o hanno dei brevetti che al momento tengono nascosti? anche perché se continua cosí prima di dover seriamente pensare alle elettriche ne passa di tempo...
  6. shadow_line
    GTA=amazing é perfetta!
  7. shadow_line
    ma infatti sul concept i tre elementi dei fari avevano linee inclinate! formavano quasi delle V: \_/-\_/-\_/ cosí dev'essere, e giustamente ispirati a SZ ma resi piú dinamici appunto dalle linee inclinate di contorno
  8. shadow_line
    francoise hardy "oggi" pierre bachelet, una specie di claudio baglioni francese
  9. shadow_line
    personalmente non mi sono mai piaciute le alfiat a parte 147 e 164...l'effetto visuale dei fari a tre elementi del prototipo era molto forte e ottimo sotto tutti i punti di vista, anche se poi guardandoli da vicino erano solo dei pezzetti di plexiglas dal punto di vista grafico erano giustissimi devono evitare una volta per tutte di ritornare ad usare elementi grafici e stilistici di ispirazione fiat, alfa romeo é un'altra cosa e ha un altro stile da fiat, giulia e stelvio da questo punto sono ok, spero quindi che non ricadano in vecchie abitudini come questi fari che si vedono sulla test-clinic-car verissimo, basta farla il piú possibile uguale al concept, non serve altro, nessuna "rielaborazione" in stile fiat il concept, industrializzato ovvio, e basta
  10. shadow_line
    io comunque sulle auto sportive metterei cerchi dorati stile anni 70 dovunque, sempre e comunque li adoro, altro che quei funerei cerchi neri ferrari, lamborghini, cechi dorati a manetta please!
  11. shadow_line
    comunque quei fari sono troppo fiat e per niente alfa, c'é poco da dire, servono dei fari che riprendano i tre elementi del prototipo!
  12. shadow_line
    e poi ancora questa, sempre francoise hardy: e infine questa che a suo tempo ha fatto sfracelli e ancora adesso molte visualizzazioni:
  13. shadow_line
    questa, canticchio spesso la musica ma senza il testo che é in tipico stile esistenzialista francese anni 60 e per il gusto oggi un po' troppo triste, ma la musica é bellissima e qui cantata benissimo, belle anche le foto del video questa, molto apprezzata in francia e francoise hardy é una delle cantanti-autrici piú conosciute del panoram a francese:
  14. shadow_line
    é proprio l'idea della crescita infinita, che dovrebbe alimentare un ascensore sociale "infinito" che non é realisticamente realizzabile c'é stata, in certi anni sembrava che ci fosse "oro" per tutti, ma a questo punto c'é da chiedersi, il consumismo selvaggio é ancora una priorità per la gente? oppure passato l'entusiasmo dell'effetto novità (durato qualche decennio, parliamo dell'occidente ovvio) ora la gente non é piú interessata a consumare/consumare come se non ci fosse un domani? sui media si sentono politici ed economisti di ogni colore parlare di qualsiasi cosa, ma la domanda DI BASE nessuno la vuole affrontare veramente.. vedremo, e anche vedranno.. attualmente comunque per chi cerca lavoro la cosa migliore é media, meglio ancora grande azienda orientata all'esportazione sui mercati ancora in crescita perché entrati nel "giro" consumista piú tardi, quindi le solite russia cina asia.. dove c'é ancora il desiderio di comprare & comprare
  15. shadow_line
    vero, si dice che lo stesso musk abbia licenziato gente che non gli sembrava abbastanza motivata nei confronti dell'azienda, oggi cercano follower da social piú che altro, che si comportino tipo kamikaze per la maggior gloria della celebrity proprietaria del marchio per me questo sistema cosí com'é sta per saltare in aria, tanto qualunque cosa vogliano fare la gente non ha piú voglia di consumismo "abbestia" e se il consumismo passa di moda il sistema salta di sicuro 💥💥🖕
  16. shadow_line
    questo di sikorsky é l'unico che vorrei pilotare, in qst momento é l'unica macchina aerea che mi piacerebbe pilotare, buona velocità, maneggevolezza, andare a bassa quota sulla campagna aperta, colline, montagne con questo deve essere uno spettacolo in qst momento sono in collina, si vede la città dall'alto quindi un sorvolo tipo cosi: (foto sotto fatta in questo momento)
  17. shadow_line
    sikorsky ormai é quasi solo sul mercato militare, diciamo che che progetti come l'X2 sono soprattutto una forma di sovvenzionamento dell'industria tecnologica nazionale, in cui ci "mangiano" anche diversi gruppi di interesse privato, comunque bella macchina questo sí
  18. shadow_line
    i tilt rotor comunque sono piú veloci, ma non vanno altrettanto bene nel lavoro a punto fisso in molte situazioni teoricamente servirebbero entrambi: tilt e questo X2, nella pratica voglio vedere chi é che paga per entrambi, visto i costi che avranno, mah
  19. shadow_line
    che poi il motore della biturbo era un supermotore, solo che era molto tirato per quei tempi in cui non c'era quasi progettazione computerizzata, partendo da zero come hanno fatto allora, per renderlo affidabile avrebbero dovuto fare milioni di km di prova al banco e in strada, ma piú di milioni.. oggi l'uso massiccio di progettazione a computer riduce di molto i problemi la birdcage aveva un 4 cilindri, ma tutto dipende da come si "confeziona l'uovo di pasqua" non c'é una soluzione buona per tutto, si possono percorrere molte strade diverse e da ognuna avere un pessimo oppure un ottimo risultato, dipende da chi ci lavora, dal momento, dalla fortuna e dalla passione.. ah certo ma sai che io mi espando in un flusso di coscienza alla james joyce... ne riparliamo sul futuro dei modelli maserati, perché é una cosa che riguarda appunto il futuro del marchio
  20. shadow_line
    per me come ho detto il futuro ideale delle sportive é il sistema della X75 jag, batterie, elettrico ok e poi un termico che va benissimo anche a 4 cilindri MA ad alto regime di rotazione, magari non cosí alto come sulla jag ma comunque alto si avrebbe tutto il "tiro" dell'elettrico, poche marce da cambiare e il sound di un motore termico ad alti giri, in città invece solo elettrico almeno per le auto sportive questo sarebbe il futuro desiderabile per me
  21. shadow_line
    bene, la tdf era splendida, si diano (molto) da fare anche per questa gto
  22. shadow_line
    vediamo vediamo, é pur sempre un (possibile) avvenimento..
  23. shadow_line
    se la chiamano gto allora che si ispirino allo stile della gto per la carrozzeria, con parecchi interventi non solo tre presette..
  24. shadow_line
    vero, il problema del suono c'é.. per il resto considerando che maserati ha sempre fatto auto " grandi" (oltre grandi auto), l'elettrico sarebbe ideale come spunto e ripresa unito a facilità di guida che su un'auto che deve servire anche come status oggi ci vuole io vedrei anche una parte elettrica di elevata potenza, ma sempre con il termico appunto per il sound e come range extender, perché gira e rigira per le battere soltanto ci vogliono ancora dieci anni.. il sistema di quella supercar prototipo jaguar, la cx75 a ma continua a piacere tantissimo, chi se ne frega di considerazioni su questo e su quello, a me -mi- piace e poi se le formula uno dopo il 2025 hanno ancora amen in parte un'unità termica con l'ibrido, questo sistema diventerà lo standard per le auto sportive anche stradali
  25. shadow_line
    perché la producono loro in cina.. comunque ok, vediamo cosa ne esce fuori, e si potrebbe pensare anche ad una quattroporte con parecchia potenza dall'elettrico allora, vediamo, io non sono un tradizionalista non sono un conservatore, tutte le innovazioni sono benvenute purché non siano un "pacco" come tecnica e come immagine come spirito storico e sportivo nel caso di maserati, vediamo..
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