shadow_line
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ormai é chiaro che i tedesco/austriaci, per brevità "tedeschi" hanno comprato la formula uno, COMPRATO hanno 3 squadre complete di cui una usa le auto dell'anno scorso, dal prox mclaren che ha già un team principal tedesco (seidl) avrà anche i mercedes! la formula uno é stata completamente venduta ai tedeschi che erano gli unici con i soldi in mano disposti a pagare per gli stipendi dei tecnici inglesi e dei dirigenti fia a questo punto la ferrari é completamente isolata, é la seconda volta in poco tempo che i tedeschi montano una protesta contro ferrari, i tedeschi pagano tutti i tecnici di punta sul mercato, tempo fa sempre i tedeschi hanno protestato perché un tecnico aveva fatto consulenza a ferrari quello che vogliono é ISOLARE ferrari, chiuderla in un recinto, vogliono solo che faccia da sparring partner in modo che possano dire abbiamo battuto la ferrari ferrari deve far capire chiaramente che non é interessata ad una formula uno completamente dominata dai soldi tedeschi che pagano tecnici inglesi e la escludono da tutto, le corse d'auto non sono piú cosí importanti, come tecnica non servono a niente e come spettacolo fanno addormentare! la ferrari prenda le distanze, se necessario faccia chiaramente intendere che potrebbe disimpegnarsi, che se la formula uno diventa un dtm tedesco che se la tengano! alla decima volta che vince la mercedes poi voglio vedere quanti saranno ancora interessati mandate a fangala quei fottuti unni! -
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qui é il vero problema, perché le auto elettriche? non certo per l'inquinamento, ci sono ragioni geopolitiche che hanno messo urgenza ai poteri forti: il controllo delle riserve petrolifere é in mano a stati che si vogliono "allargare" sempre piú, di fatto russia e arabi, gli anglosassoni sono in guerra in un modo o nell'altro con la russia fin dal 1700 (anche se sui nostri libri di storia ovviamente non si dice niente) é quello che in inglese hanno sempre chiamato " the big game" ed é iniziato mooolto prima che arrivassero i film di 007 idem per i muslim, tra idee di califfati ed emirati sono ormai pericolosi, quindi diventa indispensabile ridimensionare l'importanza del petrolio entro il 2050, come ha detto anche l'Eni di fronte a simili "corazzate in manovra" di cui i personaggi come musk sono solo i portavoce c'é poco da fare, l'unica é cercare di passare senza esserne travolti ad ogni modo cambiamenti economici di simile portata sono complessi non semplici non veloci, come dico alla fine si potrebbe scoprire che la decrescita felice non si puó evitare, altro che eliminare il reddito di cittadinanza, lo si dovrà ampliare invece, comunque é presto per dire, i "manovratori" sono in azione, vediamo che combinano...
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ma infatti, speriamo che adesso si possa dire:
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ahah.. i "tonni" col 205.. eheheh
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vero!
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personalmente non sono interessato a fare battaglie di retroguardia (anzi a fare battaglie di nessun tipo per la verità..) se i poteri forti hanno deciso "elettrico" facciano cosí, certo che come dicevo e non solo io un massacro generalizzato dell'industria automobilistica é comunque inevitabile, anzi a mio parere siamo alla fine di un ciclo economico complessivo n cui tutti i parametri che hanno fatto funzionare l'intera industria consumistica per molti decenni si stanno disgregando e sembra evidente che sostituirli con qualcosa d'altro sarà non facile e non rapido se comunque tesla si sposta da produttore a principalmente fornitore per me va bene, c'é nikola motors (con agganci anche Fca) che dice l'anno prox presenterà batterie con doppia capacità delle attuali da portare poi in produzione entro il '25, se la capacità é veramente quella che dicono allora sí, sarà elettrico ma ad ogni modo una "semicatastrofe" potrebbe esserci comunque, puó anche essere che la decrescita felice, parlo in termini di economia generale sarà, comsí o comsà, la strada che si finirà per percorrere
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l'allestimento Bulgari é incredibile, neanche la Chiron ci arriva come valore di styling aggiunto a Miami, solo Bulgari!
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é come sui motori d'aereo, nei turbogetti il compressore arriva ad un rapporto di compressione talmente alto che basta far entrare l'aria in camera di combustione, aggiungere carburante e accendere, in pratica la parte "pneumatica" della macchina ( compressore) é preponderante rispetto al resto negli statoreattori addirittura l'aria viene compressa dalla stessa velocità dell'aereo, senza nessun' altra parte meccanica in movimento, e cosí compresa entra in camera di combustione e via sui motori ad aspirazione naturale invece, la compressione avviene solo nel cilindro e quindi si ha tutta quella serie di formule tecniche che conosciamo per ottimizzare questa compressione e la successiva trasformazione in lavoro meccanico, la parte "meccanica" qui é ancora la piú importante dunque
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sicuramente sí, c'é anche da considerare che i motori con compressori seguono meno le regole tipiche degli aspirati, e tanto maggiore la compressione data appunto dai compressori, tanto piú passano dall'essere una macchina "meccanica" ad una macchina "pneumatica" con accensione per dire con il regolamento dei motori Formula uno 1500 cc c'é chi ha detto, ed é vero, che teoricamente sarebbero bastati motori a due cilindri, se dovessero fare i motori due tempi con il prossimo regolamento, sempre in teoria, ma corretta, potrebbe bastare un cilindro o ev due
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eh! torniamo tutti bambini! (con l'età, di "testa" spesso lo siamo ancora, e per fortuna!) io comunque mi fermo quando posso a vedere il 104 che c'é qui in aeroporto, ed é sempre un sorriso che mi viene in automatico
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a me per la verità mi sembrano quelle "guerre tra armatori" che ci sono sempre tra una regata e l'altra nella coppa america di vela sempre per me quello che deciderà davvero la F1 nei prossimi anni sarà la situazione economica generale
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direi di sí
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vero! renault ha sempre avuto auto da corsa gialle o con del colore giallo c'entra la maglia gialla del tour e prima ancora il giallo sole del, appunto, re sole luigi quattordici
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- a110 legende gt
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sicuramente, la filosofia look first shoot first é ormai la base di partenza da anni, ma se fai un software per un prossimo drone devi metterci dentro anche la capacità di gestire un eventuale, anche eventualissimo dog fight perché "non si sa mai" e in questo modo peró il software stesso diventa molto piú complesso, quindi si deve partire quando si é ben sicuri di poter creare un software del genere davvero, non solo sperimentale (che comunque ovvio é uno step del percorso)
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ed ecco che finalmente mi trovo d'accordo con elon musk! per me comunque serve piú intelligenza artificiale, autonoma di quanta ce ne sia ora in giro non basta il controllo a distanza, serve un com0uter autonomo che possa gestire il tutto da solo per quasi tutto il tempo, le classiche missioni di un aereo da guerra come intercettazione, duello aereo, attacco al suolo, sono di fatto come una partita a scacchi e possono essere automatizzate, ma il computer di controllo deve essere a bordo e deve avere un'elevata capacità di calcolo
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grande! ottima idea averla fatta, ottima
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bella, gialla come la maglia gialla del tour de france
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un eventuale patteggiamento tra mercedes e fia? ma quando mai! senza i soldi di mercedes a quest'ora la fia l'unica cosa che gli restava da controllare erano le gare di kart! e se la crisi tra economia e virus, ma specie economia va avanti a lungo finirà cosí
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comunque questa primavera-estate-autunno vedrei bene anche una campagna al Ring come ha fatto la jaguar con X8, ha proposito ho sentito dire perché 540 e non 600, per un venditore 600 fanno cifra piú tonda capisco, ma un tecnico direbbe che i turbocompressori di alfa sono da considerare con piú attenzione di un volumetrico, specie ad es. in fase spegnimento motore e non tutti lo fanno quindi meglio tenersi un po' di margine sulla sicurezza, tanto comunque chi vuole, una centralinata e i 600 sono subito lí
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versione corsa o un prossimo campionato turismo con nuove regole oppure per me, nel caso non riuscissero a mettere su il campionato turismo, allora monomarca parlando in generale per me servirebbe un monomarca Alfa, avvicinerebbe molta gente, molto indotto al marchio
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- gta
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Alfa Romeo Tonale PHEV 2022 - Prj. 965 (Spy a pag.351)
shadow_line ha risposto a nella discussione in Scoops and Rumors
bella! -
mi sono riguardato il video ed é strano come sembra un'auto completamente diversa rispetto alle immagini per me dal vivo migliora ancora, sarebbe da vedere comunque voglio dire, ce ne fossero! spero che Bentley ne faccia piú che mai di versioni speciali
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considerate che von koenigsegg comunque in italia ci passa.. l'ho visto io che ci passa
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- koenigsegg
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