Vai al contenuto

shadow_line

Utente Registrato
 Visualizza profilo  Vedi la sua attività

  • Numero contenuti pubblicati

    6491

  • Iscritto il

  • Ultima visita

  • Giorni Massima Popolarità

    3

 Tipo di contenuto 

Tutti i contenuti di shadow_line

  1. shadow_line
    Non sono difetti sono tipiche caratteristiche lamborghini, heritage
  2. shadow_line
    E' un oggetto sicuramente notevole, per quanto riguarda l'accessibilità e abitabilità interna in pratica è quasi un prototipo endurance, avendo presente cosa si vede nello "scendere" in una porsche 956 qui la vista è simile, ci vorrebbe il volante estraibile come sulle vetture race è comunque un abitacolo per chi ha già idea di cosa sia un'auto da corsa, anzi direi che tutta l'auto sarà veramente comprensibile soltanto da chi conosce almeno un po' la guida in pista anche proprio a livello di pilotaggio, da un altro punto di vista si può considerare come un'auto tipicamente da collezione, per andare a raduni e show e molto meno per la guida in strada le uniche cose veramente da buttare via subito sono quegli schermetti appesi nel nulla nell'abitacolo (troppo facile cavarsela con qualche tablettino su un'auto del genere) e i cerchi con parete continua a filo ruota, sono orribili, questa è un'auto da collezione prima di tutto non una vera auto da corsa quindi le considerazioni strettamente aerodinamiche per quanto importanti non devono sovrastare le necessità, i "desiderata" stilistici, quindi fate qualcosa di più simile a un cruscotto e mettete dei cerchi a razze aperti e quanto più stilizzati e sportivi possibile, il resto ok
  3. shadow_line
    Si finisce per caricare troppo le spese a carico dei contribuenti per mezzi sostanzialmente poco utili quando non inutili oggi l'unica vera deterrenza è l'arma nucleare, si vede con la corea del nord e l'america, fanno la voce grossa l'una con l'altra ma poi devono fermarsi prima della distruzione totale, mentre invece gli armamenti convenzionali pesanti a cosa servono? se si parla di deterrenza contro russia e cina non bastano, se si parla di sostenere un ruolo di potenza regionale bastano i typhoon da attacco al suolo come quelli inglesi oltre a questo è estremamente preoccupante come ogni nazione europea vada per i fatti suoi, alcuni con gli F35 americani, francia-germania-airbus tra di loro, gli inglesi si è parlato di progetti comuni con i turchi! e/o i giapponesi e quest'ultima e veramente assurda, gli inglesi che si propongono come fornitori di capacità progettuale come fanno in F1 con la mercedes e red bull ma qui fornirebbero tecnologie avanzate a paesi extra europei tra cui la turchia di cui si può dire tutto il male possibile quando la finiranno gli anglosassoni di sostenere come alleati i muslim sunniti? pur di usarli contro i russi e per soldi hanno già creato e alimentato l'estremismo muslim e tutti ne hanno avuto un'infinità di guai, ma ovviamente non gli basta, il sapore del denaro è troppo forte per gli anglos..
  4. shadow_line
    Ho sentito in tv un dirigente tecnico audi dire che adesso esce il livello III oltre il quale si dovranno avere auto comunicanti tra loro e strade cablate e qui sarà da vedere chi ci mette i soldi per cablare le strade con sensori e trasmettitori, e poi un sistema del genere non è facilmente hackerabile" si rischia di creare ingorghi totali in una tangenziale di una grossa città in una mattina in cui tutti vanno a lavorare uno dopo l'altro fino a bloccare un'intera città, o al punto in cui tutti devono tornare alla guida manuale
  5. shadow_line
    Basta con questa ossessione di competere con audi e toyota, perchè nessuno invece scrive che jaguar rover, oppure aston martin, o certe case giappe devono a tutti i costi competere con audi e toyota? Fca deve trovare un suo equilibrio non fare la drag race per il numero 1 al mondo
  6. shadow_line
    Direi che un sistema come quello airbus se fosse in linea adesso sarebbe "on the date" ma se arriva tra 10-15 anni sarà già obsoleto, in US tra quattro anni provano il laser aviotrasportato per abbattere i missili aria aria e se funziona cambierà la caccia per sempre quanto al bombardamento io lo vedo sempre più via drone, un drone per ricognizione e acquisizione bersagli e uno che controlla uno "swarm" di missili tipo cruise, questo si previsto anche nel piano airbus, ma la vera differenza la dovrà fare l'autonomia della macchina nel portare avanti la missione, quindi dipende da quanto verrà sviluppata l'intelligenza artificiale visto che non si può contare troppo sul controllo a distanza, facilmente hackerabile il problema è che non vedo molta intelligenza artificiale in via di progettazione in europa a differenza degli US e senza questa per me non c'è un vero salto di generazione, rischiano di fare un tipico progetto utile solo a far funzionare la macchina statale, pagare stipendi e spartirsi appalti
  7. shadow_line
    E' commonwealth, bianco protestante e di origine europea, se non anglo è boero, quindi fanno sistema, sanno fare sistema
  8. shadow_line
    semmai c'è da notare che quando musk se ne è uscito con il treno-supposta decine di ingegneri si sono fatti avanti disposti a lavorare gratis per portare avanti il progetto, poi subito i soldi arabi che fin dai tempi del generale allenby sono alleati degli anglos, poi arriva l'inglese altro rastrellatore di denaro che dire, gli anglosassoni sanno aiutarsi e sostenersi tra loro, gli italiani invece sono specializzati nel litigare e sbranarsi, tra loro, e se qualcuno fosse uscito con un'idea chiedendo a degli ingegneri di collaborare senza budget preventivo al massimo gli avrebbero detto: mandi una mail alla mia segretaria, e poi silenzio assoluto..
  9. shadow_line
    Branson è un tipico venditore di fumo inglese, diciamo che fare il venditore di bolle di sapone in inghilterra e america è il miglior mestiere possibile perchè si trovano immediatamente finanziatori e appoggio da parte di tutta la stampa e politica locale vendono mode, fashion con la bandiera uk e usa, come la coca cola, lifestyle e sicuramente sono dei gran venditori
  10. shadow_line
    Sono anche cambiati i tempi, i disegni attuali vedi anche la nuova ducati o la ferrari j50 sono figli dell'epoca della complessità, i designer riflettono anche quello stile di videogiochi e fantascienza che è tipico di questo tempo e che ai tempi di gandini e paolo martin, per dire, ancora non c'erano
  11. shadow_line
    Sono le differenze storiche di sempre e da sempre tra pinifarina a cui si ispira il design ferrari anche adesso che è fatto in casa e bertone per lamborghini, linee morbide e sinuose anche se più tese nell'interpretazione moderna per la prima e linee spigolose e drammatiche per la seconda, sono i due pilastri del design automobilistico italiano
  12. shadow_line
    Ne ho vista una mentre andavo dall'aereoporto a torino (già in torino) grigia e veloce, davvero parecchio rumorosa di motore
  13. shadow_line
    L'unica cosa è che invece di fare un prototipo che striscia rasoterra l'avrei fatta su un telaio di produzione e in serie limitata anche solo 5 esemplari, per il resto le citazioni sono necessarie d'altra parte si deve realizzare qualcosa che è parte di una storia che ha un passato e guarda verso un futuro, e questa il futuro senz'altro lo prefigura e interpreta, per il resto come sempre la vista laterale dovrebbe essere verificata dal vero ma su auto così basse si tende più a considerare una vista laterale tendenzialmente dall'alto, comunque lo stile lamborghini di derivazione bertone-gandini direi che c'è
  14. shadow_line
    Fantastica, stupenda, brava lamborghini a crederci bravi i designer che l'hanno realizzata, aspetto più foto, molte foto ecco un'auto che vorrei vedere dal vero subito
  15. shadow_line
    Certo 916 è stata l'espressione più caratteristica della sua epoca interpretata magistralmente da tamburini, snella e semplice come fosse stata pensata direttamente in un'officina di allora più che in uno studio di progettazione, snella e semplice al limite dell'indispensabile questa è figlia della complessità del tempo attuale, più barocca, più "massiccia", muscolare comunque interpreta bene l'idea di potenza, di moto "ammiraglia" di tecnologia progettuale in cui il computer elabora e rielabora l'istinto del progettista mentre ai tempi di 916 questo si esprimeva in maniera più diretta e immediata sono due moto figli di tempi differenti
  16. shadow_line
    Comunque i razzi VTVL ( i razzi che atterrano di cu-lo insomma) arrivano ben prima, il mcdonnel douglas dc-x era già pronto a metà anni 90 diciamo che i tecnici e le tecnologia erano già in pieno sviluppo, poi il sudafricano è arrivato con una barca di soldi e ha finito il lavoro, ma non iniziato, e con quei soldi a disposizione ci sarei riuscito anch'io
  17. shadow_line
    Vera belva e anche bella
  18. shadow_line
    Comunque adesso che stanno "dando manetta" e il progetto cresce l'unica è cercare di farlo andare al meglio, dovranno lavorare specie in ambito politico per far costruire quanti più esemplari possibili sulle linee di produzione italiane, idem per la manutenzione, quindi in bocca al lupo!
  19. shadow_line
    Francamente non credo che due costruttori storici faranno qualcosa per favorire un garagista, non credo proprio
  20. shadow_line
    Mmmmmh, un garagista davanti a due costruttori storici? mmmmh.. sono arrivati secondi, se c'era red bollock magari arrivavano terzi, se possibile è meglio tenere lontani i bibitari
  21. shadow_line
    Ma anche una squadra di produttori di inutili (se non dannose) bibite alla caffeina che batte due costruttori come mercedes e ferrari non era una cosa molto conveniente per nessuno.. ovvio che comunque ai produttori di bibite stesse la cosa non va giù e verstappen potrebbe essere l'arma per vendicarsi, anche considerando che comunque i verstappen padre e figlio sono simpatici come un calcio nelle palle.. comunque troppa politica in questa f1, e troppa politica contro gli italiani soprattutto
  22. shadow_line
    Ecco, ferrari J50 è la risposta a gran parte dei miei desideri in fatto di auto a motore centrale, spero di rivederne molte delle soluzioni o comunque la stessa linea di stile nell'erede di 488
  23. shadow_line
    Non ho visto niente ma una volta certi piloti erano definiti "chicane mobile" oggi ci sono i piloti "ostacoli fissi" (uno c'è) Red bull che non ha avuto i motori ferrari (dice ecclestone) e adesso usa il killer verstappen per vendicarsi (dico io) ? verstappen che vede nel suo futuro comunque più mercedes e la lobby tedesca in genere che ferrari quindi meglio scegliere subito gli amici e i nemici? certo che in questo modo i mondiali vengono decisi in maniera troppo arbitraria, al di là della semplice sportività per usare invece logiche di politica sportiva poco trasparenti
  24. shadow_line
    Ad esempio l'ultimo aereo da trasporto con una cellula progettata senza una vita limite con una scadenza precisa è stato il dakota, poi si sono accorti che aerei più grandi con questa tecnica sarebbero stati troppo pesanti e sono passati alla scadenza programmata
  25. shadow_line
    Spero di ritrovare echi stilistici di questa sull'erede di 488, sabato ero "a tu per tu" con una 208 gts turbo (back to the roots) e come dico sempre andatevi a vedere le ferrari di allora, deliberate da enzo ferrari, ancora oggi vicino alle altre auto di produzione attuale sembra un oggetto uscito da un futuro fantascientifico, dalla space age degli anni 70, in rosso corsa è visibile da un chilometro di distanza, la verità è che le ferrari non sono mai state "sobrie" nel momento storico in cui sono state costruite adesso ci sono in gamma troppe stradali a motore anteriore, coupè, prossimi simil suv, spero di vedere qualcosa di più sul fronte delle motore centrale stradali anche perchè at the end of the day le sportive a motore centrale italiane sono in realtà l'unico vero motivo per poi ancora da bambino mi sono appassionato alle auto, a quelle auto
×
×
  • Crea Nuovo...

 

Stiamo sperimentando dei banner pubblicitari a minima invasività: fai una prova e poi facci sapere come va!

Per accedere al forum, disabilita l'AdBlock per questo sito e poi clicca su accetta: ci sarai di grande aiuto! Grazie!

Se non sai come si fa, puoi pensarci più avanti, cliccando su "ci penso" per continuare temporaneamente a navigare. Periodicamente ricomparità questo avviso come promemoria.

Accetto!
Ci penso...