shadow_line
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Direi che devono pensarci bene prima di fare i prossimi modelli perchè qui la tecnologia e il mercato cambiano ad una velocità mai vista, per me serve una nuova giulietta suddivisa su modello più sportivo "basso" e suvvetto "alto" e qui i riferimenti dovranno essere con toyota hrc e q2 e compresa una motorizzazione ibrida. il tutto su giorgio -
Beh fanno bene, a livello di "macchina" in senso meccanico può ancora dire la sua se consideriamo il rapporto costo/rendimento, con avionica elettronica e armamento nuovi si può avere una "lethal weapon" di buon livello senza spendere cifre esagerate e un bel glass cockpit nuovo invece di quello analogico che si vede nel video:
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4c più la vedo più mi piace, vista spesso in questi giorni, una perfetta auto da collezione, un classico alfa, un purosangue sportivo
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Mah, anche dal video non si riesce a capire bene, si vede di tre quarti davanti e dietro ma di tre quarti tutti sono capaci di fare un'auto aggressiva e/o bella, per avere un giudizio più completo prima devo vedere la fiancata in piano come in una proiezione ortogonale, poi il resto, quella pinna da squalo comunque mi pare un po'.. mahh..
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Bmw ha un'organizzazione a livello di concessionarie, assistenza postvendita e relativa immagine coordinata, procedure per trattare con il cliente e "lisciargli il pelo" che partono dagli anni 80, quindi decenni di esperienza che Alfa deve recuperare e sono cose che non si fanno in una settimana Detto questo personalmente quando vedo o salgo su una Quadrifoglio è sensualità allo stato puro, già solo vedere il triangolino bianco con il cloverleaf è un piacere fisico e mentale quindi alfa DEVE come ha effettivamente fatto prima di tutto ripartire riaffermando le sue radici sportive e mantenerle, dopo di che è giusto da una parte organizzare tutto il sistema vendita-postvendita anche se a me troppe smancerie non mi piacciono al pari ovviamente di maniere troppo sbrigative, ci vuole una giusta via di mezzo, dall'altra è giusto andare avanti verso il futuro: ibrido, elettrico e quant'altro.. ma la base sportiva, la base sportiva è l'elemento fondativo della filosofia Alfa
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- alfa romeo plan 2022
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Mah, al momento è difficile dire, le foto sono troppo "effettate" troppo elaborate, postprodotte, così alla prima direi che è senz'altro una supermacchina specie tecnicamente e forse anche come aspetto generale, ma a livello di stile è un po' "tratttenuta" come è tipico dei tedeschi che non osano mai varcare il confine della "follia" ma restano sempre almeno due passi indietro se non di più se la confrontiamo con la Valchiria di Aston vediamo come il gruppo propulsivo è meno avanguardistico mentre stilisticamente la Valchiria il confine della "follia" lo supera eccome, si vedrà in seguito con foto migliori anche perchè queste auto sono molto basse e il punto di visuale prospettica dell'osservatore in piedi che gira intorno all'auto è diverso da quello dei fotografi che spesso scattano ad altezza girogomme, alla fine probabilmente si capirà davvero solo confrontandole in qualche salone dell'auto ad ogni modo il gruppo propulsivo è una vera novità che sarà interessante verificare nelle prove che verranno fatte, potrebbe essere il modello per tutte le prossime hypercar prima di un eventuale arrivo dell'elettrico puro
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E comunque sì, preferirei che gli alfisti restassero "quelli del puntaetacco" o del cambio con paddles al volante, non come quei tristi figuri sulle serie 3 station wagon aziendali (che invece vendono tantissimo) mai confondere qualità con quantità, mai quando uno sceglie un vino va prima a cercare qual'è il più venduto? tavernello per tutti allora..
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Ma alfa è solo dei tanti marchi che hanno, per me basta che venda quel tanto da andare in utile e non perderci come già hanno fatto con maserati, che invadano il mondo di alfa non mi interessa visto che non ho azioni fca E'meglio comprare ducati che vende quel che vende oppure honda che vende infinitamente di più?
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fca vende tonnellate di jeep, magari fanno alfa solo per questioni di immagine che ne sai? a me serve che i nomi italiani girino visto che sono italiano ma non mi interessa un'alfa che vende come un'audi qualsiasi, alfa deve restare per quelli che sanno cos'è il "cuore sportivo" e non sono molti, attualmente sembra che tutti abbiano fatto la triennale in economia e commercio e più che appassionati di motori siano appassionati lettori di bilanci, ci sono i forum di finanza per questo
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quale sarebbe la salsa moderna, i post come il tuo sarebbero da licenziare subito, alfa non deve invadere il mondo che ti frega di quanto vendono, sei un venditore? se hai un'alfa come dice quel tipo enjoy it! che ti frega di quanto vendono, hai comprato azioni fca?
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Se non hai il "cuore sportivo" perchè cerchi alfa? cosa vuoi da alfa, che sia un'audi? che sia una lexus? prenditi una lexus! il cuore sportivo genera insofferenza ahahahah! ma da dove escono questi...
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E' ovvio che tesla tenta di fare il gioco di apple, buttarsi sul marketing, sull'esaltazione delle gesta del fondatore e cose simili, ma l'auto ormai ha più di un secolo di storia non sono certo loro a portare "il verbo" adesso
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Diciamo che ormai non si fa altro che parlare di cinesi dappertutto, i giaps sono passati in secondo piano si sentono molto meno di 20-30 anni fa, è dovuto al fatto che i giapponesi si sono stabilizzati mentre i cinesi sono in crescita, ancora in parte imprevedibili, è sempre la novità che fa notizia
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Sono dei venduti al miglior offerente come tutti i "giornalisti" ma forse questi usano sistemi più grezzi, più evidenziati per compiacere i loro clienti tedeschi, non sono gli unici comunque
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I giapponesi non sono più di moda come negli anni 80, adesso vanno i cinesi..
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Sembra molto bella in queste viste, e anche con il cupolino sembra più che giusta
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Sono auto pensate per girare a velocità di crociera a "dubai mumbai abu-dabi giacarta".. sono fatte per quel tipo di pubblico
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E' come per Ferrari 308, prima di vederne una allo stesso livello stilistico si è dovuto aspettare 458, con lambo per countach si è dovuto aspettare aventador, a livello di invenzione, di immaginazione stilistica aventador è una bomba, un fuoco artificiale multicolore
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Bellissima bellissima, la V12 di Lambo deve assolutamente continuare lo stile esagerato di Countach e qui ci riescono bene, ottimo! nel suo genere e per la sua storia è tutta giusta, va bene, benissimo
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Io non ci vedo niente di strano in questo cambio di mentalità di bmw, con le tasse versate dalla triade tedesca lo stato tedesco paga le pensioni, la sanità, il welfare, sono la realtà economica più grande e importante della germania da questo punto di vista, è ovvio quindi che devono vendere sempre di più devono espandersi sempre di più, e questo lo si fa (per bmw) non tanto andando a cercare il 25-30 enne con soldi già di famiglia che cerca l'auto abbastanza sportiva ma usabile tutti i giorni, lo si fa cercando come clienti i padri di famiglia e le famiglie in genere quando hanno definito la 2° generazione mini l'hanno detto chiaramente: la prossima mini sarà molto di più un'auto per famiglie, bmw si sposta verso un pubblico più tranquillo e generalista, mentre la bandiera di auto sportiva "per tutti" passerà ad alfa romeo che ha un passato sportivo molto più congruo, questo per alfa comporta un vantaggio e uno svantaggio: il vantaggio è che il suo retaggio e la sua immagine sportiva sono il motivo per cui può continuare ad esistere, lo svantaggio è che l'auto sportiva è più di nicchia rispetto ad una tranquilla premium-generalista impiegatizia-famigliare per me comunque fa bene bmw a spostarsi verso una produzione più tranquilla e basica per vendere di più alle persone "medie" e fa bene alfa a mantenere la sua immagine sportiva anche se resta più di nicchia, almeno non si sovrappongono e ognuno fa quello che corrisponde alla sua vera natura
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Io ad esempio sono "ossessionato" dagli interni delle Rolls Royce fin da bambino, starei a guardarli per ore, diciamo che sulle vere sportive, prendiamo ad esempio Alfa gli interni si iniziano a guardare da 8C che è una GT a tutti gli effetti, ma su 4C, su Lotus Elise, su X-Bow proprio no, no, grazie
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Parlare delle bocchette dall'aria sulla 4C è come disquisire se il colore del tessuto del sedile su un aereo da caccia deve essere di un punto di verde più o meno chiaro, del tutto inutile! Con la 4C devi guardare con attenzione la strada davanti mentre guidi, la si compra apposta per quello: guidarla, la consolle.. la radio.. ma chi se ne frega..
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Ho sentito che il 46 vale il 30% del fatturato del motomondiale, la gente è attratta più dalla celebrity che dallo sport, più dallo stile di vita dei bomber che dal calcio, ma vale anche per la pellegrini nel nuoto ad esempio, se uno sport non ha una shining star la maggioranza della gente passa ad altro
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Ecco, una trasposizione di serie dell'alfieri anche per i fanali dietro sarebbe perfetta, è un fatto che fari e fanali si stanno riducendo di dimensioni dovunque e quindi si deve seguire questa linea anche per maserati
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- cayenne 2018
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Vista con attenzione ieri mattina in nero interno chiaro, non guidata mi interessava solo valutarne l'aspetto, come linea è la più bella tra le berline della sua categoria, anche l'interno ok, da migliorare particolari come tastini, pezzettini.. roba simile che comunque a me non interessano molto, quanto all'età sopra i 38-40 va bene almeno qui in italia il target è quello, se parliamo poi di tamarri direi che sono a livello internazionale di gran lunga i maggiori compratori di auto premium-lusso