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E' una cayenne che sembra più volkwagen che porsche, gli interni scarni e poco personali, quanto a levante ci vorrebbe un gruppo fari (fanali) più piccolo visto che la tendenza è quella, e a quel punto servirebbero degli artifici grafici per alleggerire dinamicamente la lamiera scoperta in più che ne risulterebbe
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- cayenne 2018
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La 308 è un capolavoro, ancora perfetta oggi, si è dovuto aspettare fino alla 458 per avere uno styling a quel livello E' un progetto di Leonardo Fioravanti:
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Io dico sempre che quando i designer italiani si svegliano la mattina con tutte le lune al posto giusto non ce n''è per nessuno, l'italia eredita lo stile della grecia classica con l'impero romano e resta la patria della bellezza secondo i canoni della cultura occidentale, ad esempio ferrari portofino e questa continental sono dal punto di vista stilistico entrambe pesanti restyling dei modelli precedenti più che modelli nuovi, ma portofino è più azzeccata, in questo campo l'italia è difficile da battere, come ho detto prima comunque la plancia-cruscotto della bentley è davvero notevole una delle migliori in circolazione attualmente
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Sicuramente più dinamica e sportiva della precedente nell'insieme resta comunque troppo massiccia per i miei gusti, la continental per me è sempre molto meglio in versione cabrio (che verrà), invece davvero molto bello cruscotto e plancia tra i più belli in produzione attualmente, direi che la soluzione palpebra superiore a tutta larghezza e superficie cruscotto anch'essa a tutta larghezza tendente alla verticale risultano ancora come la soluzione migliore, d'altra parte i cruscotti si facevano così sin dall'inizio della storia dell'automobile
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Ci sono idee molto interessanti e meritevoli di sviluppo
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Non era necessaria una carrozzeria stile film di fantascienza di serie b con quei finestrini laterali su 2/3 altezze diverse, l'auto elettrica come si vede nelle tesla deve essere alla fin fine presentata come un'auto solita, non un'eccezione, solo così potrà diffondersi veramente
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In effetti la palpebra superiore a tutta larghezza è quasi di sicuro più bella e il tunnel alto fa molto sportivo
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Giornalisti brutta razza, seguono il padrone come i cani
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Ma anche io non considero berline di qualsiasi marca siano e aspetto le coupè, comunque la ghibli come styling esterno è al di sopra della concorrenza nella sua categoria, per l'interno invece la più recente giulia è un passo avanti, è più personale e deifinita, direi che la serie ghibli/quattroporte attuale è stata un work in progress che si è sviluppato un po' alla volta per non dover investire troppi soldi all'inizio e che la "maserati perfetta" sarà la prossima generazione
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La cosa migliore è che usino questa piattaforma modulare per quanti più modelli possibile anche extra ferrari, questo per avere prodotti sempre di alto livello per i vari marchi del gruppo a costi di produzione complessivi minori Maserati elettrica è già stata annunciata ufficialmente, comunque al momento le batterie attuali anche di tesla non hanno risolto tutti i problemi, anzi in realtà le batterie attuali come peso, potenza immagazzinata in funzione della massa, tempi di ricarica, funzionamento a temperature molto basse ecc sono ancora abbastanza arcaiche, tra 20 anni se l'evoluzione procede nel modo giusto andremo comunque tutti in elettrica
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Anche qui deciso miglioramento rispetto alla precedente versione, è la più bella nella sua categoria, italians do it better
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Deciso miglioramento rispetto alla precedente, le superfici sono più "tagliate", qualche spigolo o accenno di spigolo qua e là rendono tutto lo styling più dinamico, più sportivo, più attuale
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Tutti i marchi del mondo fanno versioni più o meno sportive, ma Alfa come percezione, storia, heritage, legacy chiamiamola come vogliamo è un marchio DI BASE sportivo, sono due cose diverse
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- alfa romeo stelvio 2017
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Lo fai apposta? ho detto ALFA sportive, VOLVO comode e sicure auto da famiglia, sono due concezioni molto diverse, non si possono paragonare così alla leggera
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Mi pare normale che un'auto che si chiama ALFA ROMEO tenda a privilegiare una certa sportività con tutti i pregi e difetti che questo comporta, il fatto di arrivare a paragonare un'Alfa con una Volvo come niente fosse per me ha qualcosa di scioccante francamente
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Esistono anche le suv-coupè, bmw x6 ha sempre venduto tantissimo
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Beh certo può essere un mio personale modo di vedere le cose, ma direi che è mooolto evidente il fatto che di anno in anno l'interesse per le auto sportive tende a svanire, una volta il massimo della libidine era tirare le marce in motori aspirati ad alto numero di giri, oggi smanacciare con la mano davanti ad uno schermo a comandi gestuali rigorosamente su un suv con l'imboccatura del vano di carico il più ampia possibile.. può essere ma personalmente non riesco a considerarla veramente come "passione per l'automobile" questa
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Manca solo quello che inizia a fare paragoni tra Stelvio e Tesla e poi "stiamo apposto" Certo che è allucinante una volta la gente sognava le auto sportive, adesso si sente solo: "non ha abbastanza abitabilità, non ha abbastanza volume interno, l'imboccatura del vano di carico non è abbastanza grande" e cose simili, ma cosa vi serve un monolocale su ruote? volevate invece andare su furgonipareri.com?
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Ma come si fa a paragonare un'Alfa con uno scatolone volvo? ma siamo in un forum di auto cioè in un posto in cui dovrebbe scrivere gente che sa di auto?? Mah..
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- alfa romeo stelvio 2017
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Una banda di idioti in pieno caos che si avvale di annunci nel tipico stile della grandeur patriottica inaugurata da makron, non parliamo poi dell'assurdità degli inglesi che andrebbero a dare tecnologie alla turchia, in più se portato avanti si annuncia una spesa di proporzioni epocali alla quale, sia pure per la mia piccola parte, non intendo assolutamente partecipare
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- ngws
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