shadow_line
-
Numero contenuti pubblicati
6491 -
Iscritto il
-
Ultima visita
-
Giorni Massima Popolarità
3
Tipo di contenuto
Forum
Galleria
Calendario
Download
Articoli del sito
Store
Blog
Tutti i contenuti di shadow_line
-
Dipende solo da quale percentuale lasciate al politico che gestisce la trattativa, qui invece sembra che siano i russi a non avere lasciato abbastanza.. e visto che non è abbastanza gli altri contestano la partecipazione dicendo in effetti la verità, quello costruito attualmente è un 4.5° generation, non un 5° gen
-
E' normale che io entri nei thread come un fiume in piena, mi stupirei del contrario, ma direi di aver anche definito quella che era la questione da chiarire, vale a dire cos'è questa storia degli indiani e dell'aereo russo
-
In realtà gli indiani più che ingenui sono interessati e litigiosi, chi ha autorizzato la collaborazione aveva i suoi interessi per farlo, poi sono intervenuti altri, che hanno detto appunto che questo non è un 5° generazione vero e proprio, quindi loro, a differenza degli altri non intendono più pagare questo comunque ci dice che l'areo mostrato è un 4.5° gen, e che un 5° non è ancora stato realizzato dai russi, sarebbe stato, o sarà, il prossimo passo progettuale
-
Bene, io direi che a questo punto che si può ricostruire cosa è avvenuto: gli indiani ci mettevano i soldi ma volevano un aereo completamente stealth, 5° generazione piena i russi come gli americani non vogliono vendere all'estero un 5° gen che potrebbe essere usato contro loro stessi, quello che vogliono i russi è avere un co-finanziatore (l'india) per costruire un 4.5° gen da esportazione (che è quello mostrato), e intanto acquisire dati per realizzare in seguito un 5° piena che ovviamente NON POSSONO VENDERE i politici indiani sono divisi in gruppi molto litigiosi tra loro, tra breve ci sono le elezioni quindi invettive e attacchi reciproci si sprecano, il gruppo che aveva autorizzato la spesa per l'attuale aereo russo cambia, e il gruppo attuale non perde l'occasione per attaccare i primi e sospendere, o cercare di sospendere dipende da come andranno le elezioni, la collaborazione con i russi
-
Ok, comunque quello che volevo dire è che sarebbe meglio se spendessero per questo: "Secondo uno studio pubblicato sulla rivista scientifica The Lancet, il 25% degli uomini muore prima dei 55 anni in Russia e la maggior parte dei decessi è legata al consumo di bevande alcoliche, in particolare di vodka. Il team di ricercatori britannici e russi che ha condotto lo studio ha evidenziato che le cause di morte includono l'avvelenamento alcolico, le malattie del fegato e del cuore, il cancro, la tubercolosi, la pancreatite, la polmonite, suicidi e incidenti stradali provocati dall'alcol" - - - - - - - - - - AGGIUNTA al messaggio già esistente - - - - - - - - - - Vero, ma allora stanno costruendo un aereo alla pari con l'F22 e poi lo vendono all'estero? Gli US non lo fanno, allora forse è soltanto un 4.5° generation non completamente stealth pensato anche per l'esportazione e infatti il prototipo mostrato non è affatto un 5° vero e proprio
-
Come eh? Ma tu spenderesti veramente tutti quei soldi in armi? Questi cercano di mettere in vista la loro volontà di potere, capisco che l'america ha anche tentato di schiacciarli dopo la caduta del muro ma in pratica cosa fanno ora se non cercare di riattivare un sistema simil dittatoriale con i nuovi ricchi al posto della vecchia nomenklatura sovietica, sai che vantaggio
-
Allora se il pil non conta nulla come mai qui ci sono così tante polemiche sullo spendere soldi per l'F35 che pure è in sharing e non esclusivo? Eppure si pensa e si dice che l'italia non può permettersi di spendere quei soldi e io SONO IL PRIMO A DIRLO invece la russia può permettersi a parità di pil di spendere quei soldi e anche molto di più per un aereo invece che spenderli per la sua gente? Che ragionamenti fate? diciamo invece che può permetterselo perché il primo che in russia osa mettere in dubbio il fatto che si stanno spendendo troppi soldi in armamenti viene fulminato?
-
La russia ha un pil come quello dell'italia, rublo più rublo meno, potrebbe l'italia da sola realizzare un 5° generazione spendendo ripeto DA SOLA tutti i soldi che servono? se la russia intende da sola costruirsi un aereo simile, con i costi che comporta IN PROPORZIONE AL SUO PIL vogliamo dire come minimo che sta spendendo troppo e che quei soldi sarebbero meglio spesi per la gente (i russi) E NON IN ARMI? vogliamo anche dire che dopo tutto quello che hanno comunque già speso se ne escono fuori con un aereo che dovrebbe essere stealth e invece ha I MOTORI COMPLETAMENTE A VISTA? come la mettiamo? quanto alla russia io la vedo attualmente come un regime semi-dittatoriale, quindi..
-
Chiaramente hanno fatto una presentazione di FCA, la Ghibli si vede un attimo, è solo rappresentativa del nuovo corso FCA
-
Ok, vedremo, comunque stealthness o meno ormai le battaglie si combattono con la finanza, non con gli aerei
-
Dalle foto si vede un aereo che ha prese d'aria dritte, che lasciano in vista la sezione frontale del motore, come riescono ad evitare la riflessione radar? sicuri che sia così invisibile? Gli indiani non sembrano d'accordo a quanto pare comunque per me sia F22 che questo sono soldi spesi inutilmente, una rincorsa ad un primato senza senso
-
Si in effetti Lancia come Volvo Saab Opel Seat, due su tre delle francesi ecc ormai è storia ma non più cronaca per me l'unica è lasciare in produzione Y e cercare di renderla più desiderabile per un pubblico che è ben diverso da quello di 10 anni fa allora era giovane quella che forse è stata l'ultima generazione che ha dato importanza all'automobile in generale come oggetto "meccanico" le generazioni successive vedono l'auto come oggetto di moda e di comunicazione, come un telefonino insomma e cambia tutto, Fulvia Stratos ecc le conoscono solo gli esperti di auto classiche, in cina non dicono nulla (al cinese medio, o all'americano medio) la Y invece potrebbe inserirsi nel nuovo corso detto questo direi che la "mission" di Marchionne sia di consolidare il gruppo e creare quello che sostanzialmente era ed è il polo del lusso Ferrari-Maserati-Alfa, al resto penserà il suo successore, ma tra altri dieci anni chissà come sarà cambiato il mondo e il modo di vedere l'automobile -
Tra l'altro gli stessi stati uniti se dovessero progettare il sostituto dell'F22 adesso difficilmente riuscirebbero a coprirne i costi, che sarebbero inverosimilmente alti quello che stanno realmente aspettando è che i droni e l'intelligenza artificiale siano abbastanza avanzati per poter eliminare completamente gli aerei militari pilotati, questo è il futuro quanto al gas dicevo che indirettamente comprando il gas russo finiamo per finanziare il loro nazionalismo e di questo farei volentieri a meno
-
Che possa riuscire una tattica di avvicinamento stealth con successivo dog fight è tutto da vedere, per me varrà sempre il "first sight" e lì siamo nel campo del probabile e del possibile, tra l'altro in continua evoluzione, è un fatto che più di uno dice che l'F22 non sia poi così invisibile quindi figuriamoci gli altri ad ogni modo è veramente assurdo che praticamente qui in occidente stiamo pagando il gas russo per riscaldarci in inverno e di fatto finanziamo lo sviluppo di un inutile caccia di questo genere, ci sono modi migliori di spendere i soldi
-
Perché tutti vorrebbero fare una nuova Mini o 500 ma riuscirci è tutt'altro che facile, ma se non ci provano gli italiani a farla chi altri dovrebbe provarci? quanto alle sportive medie direi che è deciso che saranno solo a marchio Alfa
-
Beh si, queste auto da "sfizio" dipende essenzialmente da come si stilizzano e da come il marketing le propone, io fossi l'azionista ci proverei, per me è l'unica strada per Lancia almeno nella situazione attuale e a medio termine
-
Io penso che punteranno soprattutto sul Superjet 100, l'idrovolante di Beriev e altri progetti civili, in questi possono raggiungere il meglio compatibilmente con un budget ragionevole, tra l'altro sono realizzati in collaborazione con gli italiani
-
Intendo una 3 porte modaiola come la 500 o la mini che vanno sempre alla grande, questa è la nicchia in cui far continuare Y, e già la A112 era in effetti questo, la Y ne è una continuazione quindi seguirebbe una linea già tracciata e profittevole se ben sfruttata, visto che telai e meccaniche adatti sarebbero già in casa
-
Humm si, è solo una questione di azzeccare lo styling e il marketing giusto, queste auto non si comprano per necessità ma per moda appunto, per me si può fare anche perché resterebbe una Y 3 porte come idea generale, magari più grande dell'attuale
-
Il problema è che mentre ai tempi dell'unione sovietica i migliori ingegneri lavoravano "pour la cause" e avrebbero lavorato anche gratis, oggi in un'economia di mercato quale la russia è diventata, se vogliono i migliori devono pagarli oggi se vogliono il radar migliore devono pagare i migliori softwaristi altrimenti questi vanno a lavorare per chi li paga meglio, anche all'estero, si è saputo uno o due anni fa che il software (uno dei primi) di goldman sachs per l'high frequency trading era stato realiazzato da un russo, sicuramente ben più pagato di quanto potrebbero fare per la progettazione di un radar ecco l'inconveniente dell'economia di mercato, l'urss aveva anche manodopera di ottima qualità praticamente a costo zero, oggi a prezzi di mercato per fare le stesse cose gli servirebbe il pil della cina
-
Per me non conviene sfidare audi sul tema dell'auto "elegante" e neanche ricarrozzare le chrysler, l'unica è cercare spazio tra le piccole auto modaiole genere 500 e mini, in questa nicchia di mercato, a cui già l'A112 apparteneva e in seguito la Y stessa, c'è ancora posto e buoni margini, il difficile è creare da zero un'auto simile che sia davvero convincente
-
Io penso che in questo momento non possano neanche riuscire a portarsi in superiorità numerica sull'avversario, ripeto, attualmente la russia ha un pil paragonabile a quello dell'italia, quindi non basta, ci vorrebbe il pil cinese la russia ormai può basare il suo ruolo di potenza militare essenzialmente sull'arsenale nucleare, quanto all'india come è già stato detto è essenzialmente una questione di mazzette da spartirsi
-
Se deve affrontare l'F22 vale il principio "first sight first kill" quindi il meno "invisibile" viene agganciato prima dai missili aria-aria per quanta manovrabilità abbia rischia facilmente di essere abbattuto per primo a grande distanza, gli americani non cercano mai il dog fight visto che la loro strategia d'attacco è fatta per le capacità dei piloti di medio livello facilmente sostituibili, che sono la gran parte, gli assi dell'aviazione in grado di affrontare un combattimento manovrato non vengono neanche presi in considerazione in quanto considerati eccezioni e non la regola quindi può affrontare il rafale, il typhoon, ma per l'F22 si deve avere una capacità stealth al suo livello, anche se è vero che sembra sia dovuta in buona parte anche a contromisure elettroniche, quindi in qualche modo aggirabile sempre per via elettronica, i piloti di typhoon in esercitazione congiunta dicono che "si vede" abbastanza comunque sia per avere uno stealth "ideale" 5° generazione piena serve una quantità di soldi tale che la russia da sola, ripeto con un pil simile a quello dell'italia non può permettersi, possono riuscirci ancora gli Us, ma anche per loro si tratta di una spesa non indifferente, e a mio parere tutti quei soldi sarebbero meglio spesi per la gente, non per la guerra ancorché fredda
-
Francamente considero la spesa per gli F35 assurda e inutile, si è deciso di comprare questi aerei quando ancora non si parlava di crisi, anzi sull'onda della bolla finanziaria ma la verità è che un paese come l'italia non può permetterseli, come non può permettersi due portaerei d'altra parte
-
Volevo dire economicamente, i russi certo hanno più esperienza degli italiani nella progettazione di caccia, ma un paese con un pil del livello di russia o italia, per quanta esperienza abbia non è economicamente abbastanza forte da permettersi di progettare un 5°, e nemmeno un 4.5° generazione se non è all'interno di un consorzio più ampio e anche russia più india non bastano ancora
