shadow_line
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scherzi a parte vedo due problemi principali qui: intanto che tutte queste parti mobili, ruotanti, scivolanti, restino assieme per un certo numero di anni senza cadere a pezzi magari in volo... 😬 che sembra una cosa ovvia ma nell'ambito di costruzioni artigianali come l'aviazione leggera non é affatto scontato che avvenga sempre... secondo c'é un problema piú di tipo aerodinamico, l'auto in volo diventa di fatto una carlinga larga e piatta, che dandogli appena pochi gradi di Aoa crea portanza ma... appunto é parecchio larga rispetto alla lunghezza, é un parallelepipedo che in volo si comporta come un'ala a basso allungamento il problema delle ali a basso allungamento é che tendono ad essere intrinsecamente instabili... certo poi ha anche le ali ripiegabili che escono ulteriormente in fuori, ma la parte di carlinga tendenzialmente instabile, specie sotto raffica, resta comunque molto ampia le carlinghe invece di base si fanno strette proprio per evitare qst problemi, oggi ci sono anche progetti di carlinghe "blended" con le ali é vero, ma sono tutte dotate di stabilizzazione computerizzata in automatico
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🤔 🤔 🤔
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beh questa é un gioiellino da collezione, anche edizione limitata... 👌
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- fiat ufficiale
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ci sono anche i sistemi di "flame spraying" e "plasma spraying": 👇
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ah ma adesso ho capito cosa volevi dire... sí sí, sicuramente, lo strato superficiale viene realizzato: 1) per elettrodeposizione, oppure: 2) con il "vapour deposition" PVD
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se questo é il "manifesto" preferirei che non si "manifestasse" nient'altro, grazie... interessanti i cerchi...
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- volvo recharge concept
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nei giorni scorsi specialisti della marina militare hanno fatto brillare due mine della II guerra mondiale che sono state scoperte nelle acque dell'isola di Montecristo, é una riserva naturale dove non si puó entrare, forse per questo sono rimaste nascoste per tanto tempo in questo caso l'esplosione c'é stata ma realisticamente era l'unico sistema possibile, farle brillare un botto esagerato, la guerra "vista da vicino" fa paura non c'é che dire
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c'erano varie versioni, io ad esempio ricordo il nitruro di titanio ma sicuramente non era l'unico
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altra cosa sempre in argomento 🏆 Nielsen che fa anche rilevazioni audience e cose simili... ha pubblicato i dati per l'edizione di Coppa America da poco conclusa e le cose sembrano andare ottimamente: si parla di un'audience di circa 68 milioni di persone in tutto e 800 milioni comunque raggiunti dalle notizie, anche se i dati potrebbero essere del genere "l'occhio del padrone ingrassa il cavallo" abbiamo in ogni caso un'audience triplicata rispetto alla precendente 🏆 e visualizzazioni internet raddoppiate! per me oltre al fatto che c'era molta gente in smatworking o in "smart-mifaccioifattimiei a casa" molta parte di questo risultato é dovuto alla presenza in gara di quella bellissima novità che sono gli AC75 le nuove barche, a differenza dei catamarani utilizzati nelle due edizioni precedenti... gli AC75 sono non solo moooolto piú belli ma soprattutto sono immediatamente identificabili da chiunque, anche non esperto, come barche a vela! gli AC75 ricreano perfettamente ed evolvono l'archetipo della barca a vela, con uno scafo e due vele triangolari con l'albero, quando i bambini disegnano una barca a vela la disegnano cosí, nella sua forma archetipica, mentre i catamarani non erano facilmente identificabili come barche e meno che mai a vela, sembravano piú che altro degli "insetti" che correvano sull'acqua... lo stesso si puó dire del sailgp che in pratica usa gli stessi cat riciclati, il pubblico medio, la gente, non capisce cosa siano... i catamarani lasciamoli a fare crociera ai caraibi, dove stanno benissimo, in regata e sui media meglio andare con i monoscafi, sicuramente "spaziali" e fantascientifici, ottimo, ma appunto monoscafi per me anzi se si fosse fatta ancora un'edizione in catamarano la Coppa sarebbe scomparsa per disinteresse generale, di questo sono praticamente sicuro
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eh ma sai che potrebbe essere un'idea se mi mettessi a fare l'influencer, almeno tirerei su qualche quattrino... 🤔 😄 adesso ci penso...
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aggiornamento Coppa America 🏆 continua il tormentone estivo della ricerca di una nuova sede per la prossima coppa america, il problema in effetti é che i neozelandesi sono sí i piú forti, i piú coinvolti nella coppa come nazione... ma sono anche un paese piccolo dall'altro lato del mondo rispetto all'europa, hanno quindi sempre il problema di trovare finanziamenti per una cosa costosissima come é la 🏆 come si poteva immaginare l'idea di andare in europa/america/chissà dove per la prossima edizione ha creato scompiglio tra accuse di tradimento, di vendersi per denaro ecc ecc a mio parere queste sono polemiche senza senso, intanto puó essere che per la prox 🏆 ci siano ancora limitazioni ai viaggi a lunga percorrenza quindi poca ricaduta sul turismo in NZ e poi dovrebbe essere ovvio agli stessi neozelandesi che é meglio poter difendere la 🏆 all'estero ma con tutti i finanziamenti necessari che farlo in casa con pochi soldi nel cassetto inoltre un'edizione di coppa in europa avrebbe molto piú pubblico e molta piú attenzione mediatica mentre le regate in NZ sono in notturna per l'EU qindi poco convenienti insomma, non c'é motivo di fare troppe polemiche e sbandierare orgogli nazionali esagerati, i neozelandesi possono e devono difendere la coppa dove ci sono le migliori condizioni per farlo, se é in europa vada per l'europa! si parla di Corck, Valencia, Portsmounth+Southampton... isola di Wight ecc
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qui anche in versione "cerchi oro" che fa mooolto seventy, in origine le parti meccaniche color oro erano rivestite in sottili strati di materiali come il nitruro di titanio che davano appunto quella colorazione e servivano ad aumentarne la resistenza superficiale, poi si é passati anche a verniciature simil-nitruro di titanio perché davano un aspetto "race" all'auto
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io aspetterei la versione 296 GTS di questa sotto 👇 notare anche l'arco sopra la ruota post della Dino come é ripreso con una curvatura accentuata simile anche sulla nuova, e anche la "controcurva" data dal bordo d'uscita post
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beh i "sunglasses" moderni li hanno inventati gli americani per i piloti d'aereo della II guerra... quindi ci sta in inglese.. ma piú che altro ho scritto cosí perché "pants shoes sunglasses" scorrono piú veloci da leggere dell'equivalente italiano 😎
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perché specialmente in america se dici "shirt" piú facilmente intendono la maglietta con maniche corte "t-shirt" sono troppo redneck per capire cos'é una "camicia" di lino all'italiana... 😄 camicia é giusto, camicia all'italiana
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per me sarà perfetta in versione aperta e tenuta appunto aperta, in questo modo si riduce il volume "visuale" del tetto e dell'abitacolo e invece risalta di piú il volume della zona motore per il resto va bene, per me spider, aperta, colori rossa e oro/cerchi oro e poi girare senza sosta in riviera italiana.. costiera.. côte d'azur.. con camicia in lino blu, pant e shoes bianchi, sunglasses scuri.. 🍹 🍹 🍹 🍹 🍹 🍹 🍹 🍹 🍹.... tipo cosí:
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👍
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ma ecco il colpo di scena! 😮 sabato cambia tutto... nell'immagine sotto si vede che all'interno del cerchio si é formata una zona di alta pressione sul mediterraneo questa volta il "gradiente barico" é al contrario di pochi giorni prima! c'é piú pressione sul mare e meno sul continente francese, si vede il tipico vortice in senso orario delle alte pressioni... e guarda guarda, questa volta il vento arriva dal mare e risale dalla costa francese del Golfo del Leone dentro la valle del rodano e zone vicine, fino a tolosa praticamente ribaltamento della situazione in 4 giorni, comunque sempre buon vento tra l'Elba e fin quasi a Napoli 👍 le regate sulla costa toscana si chiudono con condizioni meteomarine ottimali
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proseguiamo ancora! nella giornata di venerdi le cose riguardo al maestrale restano piú o meno simili, forse un po' meno di intensità ma ancora buono per fare vela e regate, sempre effetto Venturi alle Bocche di Bonifacio:
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é una serie "limited" si deve sempre dare un sguardo alle valutazioni sull'usato perché questa nel momento (giusto) in cui si rivende si dovrebbe riportare tutti i soldi a casa ed ev qualche "sterla" in piú... -
da notare 👆 una cosa particolare: la freccia indica la zona di mare tra corsica e sardegna chiamata "Bocche di Bonifacio" ebbene questa non é altro che un canale di Venturi, come già avevamo visto per Gibilterra, il vento qui viene accelerato e arriva alla grandissima sulla sardegna di nord-est che infatti é da sempre zona di vela e di regate
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per me se c'é un problema generalizzato di tutte le auto a motore centrale oggi, é che gli acquirenti negli ultimi anni hanno un'altezza media sempre maggiore, mentre i motori tra turbo ed elettrico diventano sempre piú piccoli quindi ci si ritrova con abitacoli per gente di 2 metri e cofano e zona motore piccola, fanno eccezione solo le hypercar che possono permettersi qualsiasi cosa...
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hmmm... il disegno anche sul video instagram continua a sembrarmi tutto giusto... ma puó essere che rispetto alle ultime corsa, f8 e tutte le ultime versioni esagerate viste ultimamente, questa cosí com'é sembri appunto un po' liscia, é da verificare dal vero il rapporto di volumetria tra abitacolo e tutta la zona motore, potrebbe avere bisogno di un po' piú di aggressività... vedremo...
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sempre giovedí ma alle ore 20 il maestrale soffia ancora e parecchio, e si é disteso su tutto il med. tra francia e italia, si vedono ancora 22 nodi al largo di monaco andando verso genova (dove l'avrebbero voluto all'arrivo della Ocean Race...😄) e sulla costa toscana oltre grosseto andando verso roma:
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é piú che altro pubbliche relazioni in una zona di vacanza... quindi meglio farla con tutti i vacanzieri presenti ad ogni modo 4 luglio
