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ad ogni modo la Delta originale di Giugiaro che ai suoi tempi era praticamente perfetta, e ancora oggi a guardarla la si puó giudicare allo stesso modo dal punto di vista stilistico ma come auto in se, tecnicamente nella sua versione base oggi potrebbe sembrare una qualsiasi giappo-coreana quindi se vogliono rifare la Delta non possono cavarsela con poco, altrimenti avrebbero un mezzo che si confonde tra altri mille oggi in produzione
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con quel bank nel nome é tutto un programma,che poi ha svolto, bank- bankify-bankable-banca-bancabile.... denaro insomma 💰 💵 💷 💰 e il denaro che cercava in effetti é riuscito a farlo, da buon inglese 😄
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bella, davvero bella bella bella con pochi ritocchi si potrebbe mandare in produzione già cosí 👍 un'altra che mi piace é questa:
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sembra un tostapane del supermercato...
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in una situazione complicata a livello geopolitico e di costo delle materie prime come l'attuale...
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esatto, lasciamo le elettriche "into the wild" e vediamo come se la cavano...
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ma andiamo! il mantenitore di carreggiata su una sportiva a motore centrale?????? soltanto se uno ha almeno il 60% di invalidità certificata dall'inps ha bisogno del mantenitore di carreggiata su un'auto simile... vabbé essere "snowflake" ma non esageriamo... 🙄
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🔔 Sydney-Hobart! 📯 entro oggi dovrebbero arrivare tutti i concorrenti rimasti fino a Hobart in Tasmania, la partenza della Sydney-Hobart di vela é avvenuta come tutti gli anni il 26 di dicembre che in inglese chiamano "boxing day" da Sydney in Australia ⛵ questa é la regata "bluewater" piú importate dell'emisfero australe e una delle piú importanti e storiche al mondo (prima edizione 1945) percorso di quasi 1200 km ⛵ una delle caratteristiche di questa gara é che trattandosi di un percorso di fatto oceanico (oceano pacifico) ha favorito lo sviluppo dei maxi yacht a vela, barche grandi quindi adatte a quei mari, fino ai supermaxi di 30 metri che ne sono ormai da anni i protagonisti il maxi Comanche di cui si era già parlato in precedenza é stato realizzato proprio sulle specifiche di questa classe di supermaxi velici "australiani" i 30 metri si contendono ogni anno la prima posizione sulla linea d'arrivo, la line honour e quest'anno erano in 3, a seguire comunque molte altre barche (92 iscritti-2021) proprio per l'importanza della gara stessa per me queste come la Sydney-Hobart o la Fastnet Race, la Middle Sea Race sono e restano le regate piú belle di tutto lo sport velico, Coppa America a parte che é un "unicum" a se stante e i maxi yacht a vela che partecipano a queste gare sempre per me sono, attualmente, i piú spettacolari e desiderabili "mezzi di movimento" da corsa in assoluto ⛵ 🤩 e proprio in quanto "passione personale"...😍 😆 ne riparliamo poi! ⛵ 😍 🤙 ad ogni modo primo sulla linea é Black Jack in 2 giorni 12 ore e 37 minuti, il record del percorso é di Comanche (ovvio 😆) detto anche "the big indian" di 1 giorno 9 ore e 15 minuti nel 2017 qui partenza della Sydney-Hobart 2021, con vento e corrente contrari e le barche che saltano sull'onda 👇
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una notizia che é anche un po' un segno dei tempi... il 24 dicembre in zona Bahamas una piccola nave da trasporto che rifornisce le isole della zona é stata "colpita & affondata" da... uno yacht 😬 esattamente un 63 metri costruito da Rossinavi, una bestia con 4 motori MTU da 16 cilindri ognuno e idrojet rolls royce (al posto delle eliche) con una velocità max di 33 nodi 💥 la nave da carico "tropical breez" é stata speronata e affondata alle 10pm, quindi era buio ma é evidente che qualcuno non ha osservato schermi e strumenti al meglio 🤔 ... tutti salvi dell'equipaggio 🚣 una volta erano le navi mercantili ad affondare gli yacht, ma adesso certi yacht sono talmente grandi... che sono loro ad affondare le navi! 😬
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una precisazione, tutti questi post sono scritti "in velocità" e "buona la prima" poi quando ho tempo, nelle ore o nel giorno successivo rileggo ed ev modifico per rendere piú scorrevole una frase o definire meglio un concetto, si potrebbe fare anche di piú ma per essere tutto "free" direi che al momento é sufficiente 😉 ad esempio nei post qui sopra 👆 sulla 🏆 ho fatto una decina di correzioni per "limare" un po' il testo scritto 😄 altra cosa nei prox giorni di festa se qualcuno ha voglia e tempo puó scaricarsi in pdf l'ultima versione dei regolamenti tecnici riguardanti le barche di Coppa America AC75, facile che da qui al 2024 (?) ci saranno ulteriori cambiamenti ma per il momento la versione piú aggiornata dovrebbe trovarsi qui (link a fondo pagina) 👇 https://www.americascup.com/en/official/the-protocol
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-Luna Rossa: nata dalla passione per la vela di Patrizio Bertelli e ovviamente con l'azienda di moda Prada come sponsor principale, Luna Rossa é anche la squadra continuatrice delle precedenti partecipazioni italiane in Coppa: il Moro di Venezia e prima ancora Azzurra ⛵ 5 edizioni di Coppa corse e due volte in finale compresa questa nel 2020/21 nel tempo Luna Rossa é diventata nella vela l'equivalente di Ferrari in F1 o Ducati nel motogp, squadra nazionale quindi per la prossima edizione possono contare sulla notevole esperienza realizzata finora e su un'ottima base di partenza tecnica e sportiva, sull'ottima barca vista nella precedente edizione seconda solo a Nz, l'ormai quasi sicura partecipazione anche di Ferrari auto potrebbe essere l'acceleratore tecnologico giusto per presentarsi al meglio in futuro in 🏆
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-due parole sulle squadre americane: ovviamente America's Magic presente nella scorsa edizione anche per la famosa "scuffiata" che ha semidistrutto la barca che pure si era mostrata molto veloce ma forse non particolarmente maneggevole America's Magic ha rappresentato lo storico New York Yacht Club che ha conservato in una teca di vetro nella sua sede la 🏆 Coppa America continuativamente dall'inizio fino al 1983! (25 vittorie) 😮 attualmente il NY yacht club ha ritenuto di non avere tempo e forse neanche le persone giuste per sostenere la prossima edizione in cui tutte le altre squadre si presenteranno particolarmente agguerrite, prima ha cercato di ritagliarsi una propria figura di osservatore/arbitro super partes, poi non riuscendoci data l'oposizione degli attuali detentori di Coppa, ha preferito rifugiarsi nel piú tranquillo spirito "corinthian" che é una cosa tipica della vela e andrà spiegata meglio in seguito ci sarebbe una seconda squadra Stars+Stripes che dovrebbe presentarsi in maniera piú aperta e "sorridente" rispetto ad America's Magic ritenuta troppo chiusa nel suo snobismo wasp da club nella torre d'avorio, ma in generale ormai l'america é troppo persa nel mainstream della pop culture per accorgersi ancora delle nicchie di sport e di storia come la Coppa, che al momento sembra avere un feeling piú con l'europa e la storia europea
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-Alinghi: ritorna la squadra della Societé Nautique di Ginevra, che in realtà é stata creata da zero dall'italo svizzero Ernesto Bertarelli, erede della casa farmaceutica Serono poi venduta a Merck Bertarelli entra nella vela per passione, ha una buona capacità organizzativa tanto da vincere 2 volte la Coppa nel 2003 e 2007 ma con una squadra composta in gran parte da neozelandesi sicuramente ha fatto comunque molto per la vela e non solo in Coppa, sua idea es. anche i catamarani TF35, forse non lo aiuta il fatto di essere l'erede di una grande fortuna cosa che in genere non suscita immediata simpatia, e neanche il fatto di correre per la svizzera per molti la nazione considerata piú antipatica d'europa 😄 adesso poi sono insieme a Red Bull, altri "campioni" di simpatia... 😆 da tenere d'occhio come detto la capacità organizzativa, manageriale di questa squadra
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-Ineos Uk: la squadra inglese é il challeger ufficiale, quindi ha diritto di decisione sui prossimi regolamenti subito dopo New Zealand, si diventa challenger ufficiale non tanto per i risultati ottenuti in gara ma per accordi presi autonomamente tra le parti, con il defender che sceglie chi vuole in pratica chi gli conviene di piú Uk puó contare su buoni velisti avendo sempre finalisti a medaglia alle olimpiadi nella vela, in genere peró in 🏆 non ha mai mostrato una vera prevalenza a livello progettuale direi perché avendo gli inglesi già stabilito da tempo un'industria vera e propria nel motorsport auto, tutti i tecnici che cercano soldi facili e biglietti aerei per girare il mondo vogliono arrivare lí, alle corse auto appunto, non per niente ora con la riduzione dei budget delle squadre di Formula 1 parte dei tecnici verranno spostati proprio sulla Coppa America ⛵ da ricordare che la Gran Bretagna ha perso la 🏆 anche molto per sottovalutazione e sbadatagggine nella prima edizione del 1851 (gara corsa dopo un lauto pranzo, con equipaggi inglesi probabilmente annebbiati dalla gran mangiata & bevuta che finivano a scogli o si perdevano nella nebbia...) 🙄 e da allora cercano di riprendersi la Coppa! 😆 nella prox edizone avranno soldi, esperienza, tecnici F1, velisti, manager... forse anche il fattore campo, voglio dire... alla grande, vedremo
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vediamo invece com'é la situazione attuale lato sportivo in 🏆 Coppa America le squadre al momento confermate sono: -New Zealand: vincitori della scorsa edizione e quindi defender nella prossima, hanno da ormai molto tempo tra i migliori, spesso i migliori, tra velisti, progettisti e team manager, Grant Dalton a capo di tutto, vecchia volpe dei 7 mari dopo una vita vissuta nella vela e nelle regate sa quasi sempre dove andare a parare per portare a casa il risultato, unico problema da sempre dei neozelandesi i finanziamenti che non possono arrivare dalla loro nazione piccola e lontana nella prox edizione si deve mettere in conto una spesa complessiva sui 200 milioni, considerata la cifra molto probabilmente gli sponsor come Fly Emirates e Toyota vogliono che la Coppa si corra in europa e con orari europei per avere maggiore visibilità, comprensibile e in fondo per chi vive in europa molto meglio sotto tutti i punti di vista 😉
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beh sarebbe davvero notevole se Leonardo potesse gestire per la sua parte sia la tecnologia dei tilt rotors che quella degli elicotteri compound 👍
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in america ci sono telepredicatori "cristiani" che si rivolgono al loro pubblico di credenti dicendo che dio (in persona) gli ha detto di comprare un bizjet per poter raggiungere piú in fretta i "fedeli" e poter predicare meglio! e i "fedeli" gli comprano il bizjet... 😆 l'america é proprio tutto un altro mondo... 😵 vabbé che poi cose simili avvengono anche qui, un "santone" italiano anni fa riusciva ad andare in giro in elicottero con le offerte dei "fedeli" direi che il segreto é saper rivolgersi a persone "labili" pur con il rischio del reato di circonvenzione... 🤔
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come sempre la batteria resta ancora un problema di potenza e di peso ancora non certo ideali... 🤔 ci vorrà tempo
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ammetto che fa un po' impressione leggere l'elise esce di produzione...
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vero, molto bella, classica, non vuole essere "marziana" a tutti i costi bene, interessante vediamo come procede 🙂
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ma poi perché dovrei preferirla a una Porsche elettrica o a una Maserati elettrica? sia pure che arriveranno tra qualche anno ma tanto al momento l'elettrico, causa batterie non ancora ideali, sulle sportive é comunque prematuro io ho l'impressione che gli americani si esaltino nell'idea di avere ancora dei primati tecnologici o di altro genere che non hanno piú, o non hanno mai veramente avuto, o che se anche hanno in fondo non interessano a nessuno... 🤔
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50 mila dollaroni per un auto che "arriverà quando sarà arrivata" é chiaro che questo piú che un imprenditore é un "santone" un "baba" indiano... "credete in me io sono la verità e la via..." anche altri l'avevano detto 😉 lo vedrei meglio se andasse in pensione invece... 😄 d'altra parte gli altri tra metaverso e web3 sono pure peggio... 🙄
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io ve l'ho detto, l'italia deve puntare sull'Arte, sulla sua Arte, che non é il banale "vetrinismo" di bansky... l'arte italiana storica sta a fondamento dell'intero occidente, é su quello che l'italia, insieme alla sua ingegneria ovvio, puó fare davvero la differenza quindi 👍 👍 👇
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beh sembra essere abbastanza "esagerata" e questo mi sembra un buon segno 👍
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