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l'europa deve ripensarsi, come dicevo ieri, e come adesso dice anche il presidente francese Macron il problema é che i tedeschi hanno venduto merci premium, specie auto in qst ultimi decenni e vorrebbero continuare a fare i fornitori di americani e cinesi ma entrambi, vedi Nio e tesla, prima o poi, piú prima che poi, si apprestano a scaricarli, perché mentre sulla meccanica il vantaggio dei tedeschi era incolmabile, sull'elettronica americani e cinesi non hanno problemi a fare per conto loro

dicevamo degli alisei, in inglese trade winds, ma cosa sono gli alisei? sono venti costanti che soffiano nella zona tra i tropici e l'equatore, nel nostro emisfero nord soffiano da est verso ovest, cristoforo colombo ha usato questi per andarsene in america, le correnti di emisfero boreale ed emisfero australe si incontrano circa sull'equatore nell'immagine (seconda immagine) sotto si vede compresa tra le linee rosse la zona degli alisei atlantici, nord e sud:

in effetti é probabile che le aziende europee di auto abbiano ancora dieci anni di autonomia poi l'automobile diventerà un telefonino a tutti gli effetti e a quel punto i cinesi sono bravissimi a costruire telefonini anche i tedeschi é inutile che si illudano, potrebbe restare mercedes per il marchio, che da sempre rappresenta quel genere benestante-borghese che di fatto in ambito auto hanno inventato loro poi resta porsche per lo stesso motivo ma in ambito sport poi le sportive italiane d'alta gamma... e basta, gli altri non hanno niente di piú di quello che potranno avere i cinesi tra dieci-quindici anni...

questi ultimi anni di F1 sono uno "sport" diverso rispetto al passato nessuno sembra accorgersi che di fatto non sta piū correndo nessuno, per certi versi anche la ferrari, nessuno ha piú soldi veramente da spendere stanno andando avanti per inerzia

non si sa cosa resterà dell'automobile da qui a 10-15 anni, potrebbe diventare tutta quanta una "soluzione per la mobilità intelligente" guida autonoma-chiami/viaggi/paghi il viaggio con lo smartphone... direi che di preciso nessuno sa niente su cosa avverrà, e questo vale per il futuro in genere... molto interessante e in gran parte condivisibile quello che ha detto il presidente francese emmanuel macron, riporto solo il link ma sarebbe da postare tutto qui sopra, ev dopo https://www.huffingtonpost.it/entry/emmanuel-macron-siamo-a-una-frattura-del-capitalismo-lue-deve-cambiare_it_5fb21e5fc5b6d8781808ab90 il passaggio all'elettrico é essenzialmente un'operazione militare piū che "ecologica" un'operazione militare condotta da cinesi e americani quindi attenzione a schierarsi completamente sia con cinesi che con americani perché l'europa verrà schiacciata in mezzo.. Macron dice: "si deve mettere in discussione l’elemento di concretizzazione del cosiddetto Washington Consensus: diminuzione del ruolo dello Stato, privatizzazioni, riforme strutturali, apertura delle economie attraverso il commercio, finanziarizzazione delle nostre economie, il tutto all’interno di una logica piuttosto monolitica basata sulla creazione di profitti. (...) Il funzionamento dell’economia di mercato centrata sulla finanza ha permesso l’innovazione e una via d’uscita dalla povertà in alcuni Paesi, ma ha aumentato le disuguaglianze nei nostri" (dice Macron) dice ancora Macron: “Sono sicuro di una cosa: non siamo gli Stati Uniti d’America. Sono i nostri alleati storici, abbiamo a cuore come loro la libertà e i diritti umani, abbiamo dei legami profondi, ma abbiamo, per esempio, una preferenza per l’uguaglianza che non c’è negli Stati Uniti d’America. I nostri valori non sono esattamente gli stessi. Abbiamo un attaccamento alla socialdemocrazia, a una maggiore uguaglianza, e le nostre reazioni non sono le stesse. Credo anche che da noi la cultura sia più importante, molto di più.

le barche del giro del mondo sono entrate negli alisei, gli alisei in inglese sono i "trade winds" ne parliamo domani!

beh la direzione é quella, prima o poi... personalmente non sono contrario all'elettrico all'idrogeno o simili, l'importante é che si faccia un lavoro ragionato, ben fatto, prendendosi il tempo necessario per trovare le soluzioni migliori l'automobile ha piú di cento anni di storia e in questi cento anni ha creato anche oggetti bellissimi, dei veri capolavori, quindi non tutto é da buttare si tratta di prendere il meglio di quanto é stato fatto finora, ad esempio in ambito stilistico e di design, e farlo evolvere integrandolo con i nuovi sistemi di propulsione senza eccessiva fretta, si deve pensare molto bene a quello che si sta facendo se si vuole proseguire nel migliore dei modi la storia dell'automobile e portarla avanti nel tempo che verrà, non dico futuro perché oggi é una parola che suscita piú sospetti che simpatie... ma insomma, quello é

pausa domenicale... un'immagine per sognare mari del sud, rotte lontane, una primavera che verrà... 🌅 🏝️... sailing superyacht of the year 2020 vince Canova di Baltic yachts, cantiere finlandese ma styling degli esterni e degli interni italiano:

penso che siano motori che sono stati progettati in un'epoca e in una zona del mondo in cui, al momento di quel progetto, le "incontained failures" erano l'ultimo dei problemi..

molto aggressiva, racing, buono il lavoro aerodinamico almeno a vederla vedremo poi in pista tutte qst auto che fanno bzzzz.. magari in effetti é solo questione d'abitudine, d'altra parte qst corse elettriche da qualche parte devono cominciare per vedere che effetto fanno

sicuramente, come dice TonyH il riattacco della frizione (rilascio del pedale) in maniera graduale é la prima cosa da considerare non far scendere troppo i giri e rilasciare con gradualità

il fatto é che dal momento in cui lasci il gas, poi frizione cambio.. quando ridai gas hai lasciato scendere troppo di giri il motore che non ha piú giri abbastanza per fare andare l'auto quindi si abbassa ancora e tende a spegnersi e questo se nel mentre anche la velocità dell'auto é scesa abbastanza, altrimenti se fai scendere troppo i giri motore e l'auto é ancora parecchio veloce in proporzione, quindi tutto il cinematismo semiassi differenziale albero di trasmissione é piú veloce dei giri dei motore, il risultato sarà un blocco di ponte in pratica, nel momento in cui si cambia i giri non devono scendere troppo

davvero... tipo bomba, si vede l'ultima fila delle palette del primo stadio del compressore bassa pressione e basta, davanti non é rimasto niente, dietro si vede il secondo stadio compressore alta pressione che invece ha tenuto..

bene bene, vediamo come procedono alla Vendee, i primi sono stati "sparati" fuori dal vortice della perturbazione Theta, adesso sono all'altezza delle isole canarie e stanno per agganciare l'aliseo che proprio a causa di Theta é adesso basso e spostato piú a ovest del solito, forse ancora non del tutto stabilito, vedremo nelle prossime ore Theta invece va verso est e circa 10 nodi all'ora e andrà ad esaurirsi via via sulle coste africane le barche nelle prime posizioni quindi agganciano quello che resta dell'aliseo, che quando é al completo si definisce anche aliseo portoghese, aliseo delle canarie, é lo stesso (anche se con aria piú nuova..) che ha usato colombo per andare in america, esattamente lo stesso le barche qui invece si fermeranno prima di arrivare in america perché ci saranno da affrontare le calme equatoriali, passare appunto l'equatore e cambiare emisfero, da nord a emisfero sud, ma qst é storia che verrà... chi invece ha passato piú tardi il fronte freddo dei giorni scorsi si é trovato al di là una zona di calma di vento da cui qlcno sta uscendo mentre altri sono ancora impantanati dentro a pochi nodi di velocità, qst cosa non é stata veramente prevista da nessun software meteo, é stata una sorpresa per chi ci si é ritrovato in mezzo tra quelli che si sono diretti nell'occhio della "bestia" Theta appunto, alcuni hanno strambato verso ovest poco prima per evitare il peggio nella serata-inizio notte che per chi invece ci si é buttato dentro a piombo ha significato alte velocità ma anche venti oltre i 50 nodi e onde di 5/6 metri incredibilmente se alex thomson é primo con una barca "spaziale" appena varata, si é trovato sempre vicino jean le cam che invece ha una barca vecchia di tredici anni e senza foil! magie che riescono ai marinai bretoni... nelle ultime ore jean le cam é passato addirittura primo, anche se di sicuro thomson ha tirato un po' il freno quindi, prima settimana di Vendee molto movimentata, combattuta, colpi di scena ricchi premi e cotillons, meglio di cosí non si poteva... nei prox giorni si entra appunto in zona aliseo e in seguito equatoriale e allora si cambierà registro qui sotto il tracker con la situazione attuale e un breve video delle velocità in uscita dal vortice di Theta:

che botto... praticamente tutto il primo stadio del motore interno é esploso...

Coppa america e Vendee globe in questa edizione si corrono assieme, nello stesso periodo dell'anno una concentrazione di sport velico e nuova tecnologia nautica come non si era mai vista prima, e io seguo la vela da quando avevo 18 anni... forse per questo mi é sembrato importante aprire un "canale" comunicativo legato alla vela, intanto mi sembra lo sport ecologico per eccellenza tra quelli che utilizzano mezzi meccanici secondo perché dal 1983, anno di Azzurra in coppa america a Newport, l'italia é sempre stata presente e spesso anche protagonista del mondo della vela, e nel corso di questi anni é sicuramente diventata protagonista, nel senso proprio di "attore" principale, della cantieristica nautica sia a vela che a motore ormai qui in italia si costruiscono yacht tra i piú grandi al mondo, sicuramente tra i piú belli, c'é un futuro in quella che chiamano blue economy, é una strada che se il mondo va avanti ( 😬 😂 ) merita di essere percorsa da ora e per i prossimi anni

che poi lo provano in volo ma in effetti condizioni di AOA elevati, o windshear che destabilizza... non é facile simularli... resterà sempre un dubbio su quello che puó accadere in una situazione davvero "corrusca" se dovesse avvenire in the wild

é sabato, sono rimasto in città, adesso preparo una "pantagruelica" zuppa di pesce poi dopo, con calma, ev posto ancora qualcosa... bye

mmhhh... molto interessante... sí direi anch'io le stesse cose é un aereo ormai tecnicamente superato a cui hanno aggiunto un po' di patch, un po' di silver tape 3M ma... piú di tanto non puó fare avrebbero dovuto partire anni fa con un progetto tutto nuovo, quella era la soluzione

sempre Vendee, un video di boris herrmann mentre entra nella perturbazione ieri pomeriggio, si vede bene che la barca viaggia..

l'eleganza dei gulfstream...

in effetti é un problema, dal punto di vista aerodinamico con i nuovi motori piú grandi non ė il massimo (per essere un max..) tutto dipende da come funzionerà l'elettronica di controllo mah... certo é abbastanza compromesso come immagine... molti dubbi...

qualche info meteo su Theta:

😂 vero... ha attraversato il fronte e si é trovato dall'altra parte proprio quando il fronte freddo si staccava da Theta e si é trovato proprio lí nella zona senza vento! 🤣 🤣 guardate gli altri invece, dritti dentro l'imbuto! 🌀