shadow_line
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ho seguito gare da vicino e da lontano per anni, la F1 ho iniziato a vederla a 12 anni il mio giro in auto l'ho fatto, adesso vado in barca a vela...
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da qui usciranno con uno slingshot in direzione dell'equatore, le barche francesi di punta hanno subito danni attraversando il fronte freddo la barca data per favorita tra i francesi ha dovuto ripiegare verso terra per riparazioni, a qst punto é in testa alex thomson, é da una vita che cerca di vincere la vendee, é diventata la sua ossessione personale, in fondo se lo meriterebbe, vedremo! se nei prox giorni la situazione qui si stabilizza parleremo di altri argomenti ad ogni modo wow! adoro scrivere di qst cose, un giorno forse le automobili come le conosciamo spariranno, magari già nel corso di questa transizione all'elettrico ma si continuerà ad andare in barca a vela, come già mille anni fa e come sempre!
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- luna rossa
- americas cup
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penso che sei l'unico rimasto in europa che ancora passerebbe del tempo davanti alla tv a vedere la F3 o la F2... io ad esempio adesso scrivo di vela & barche sempre qui nel forum (altri mezzi di trasporto) non é assolutamente il caso di rimpiangere roba come la F2.. 😬 😐 😂
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ed ecco quindi la decisione: buttarsi dentro il vortice e tanto piú vicino all'occhio del ciclone tanto piú i venti lo consentono, adesso che Theta dopo una settimana inizia a ridurre la sua furia si puó passare molto vicini all'occhio, al centro 😬 🌀 ed eccoli qui sotto buttarsi dentro al vortice!
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si é vero, penso che certi atteggiamenti si trovino nello stesso periodo di marqez anche in altri ambienti, nella cronaca, nello spettacolo, ma guarda anche iannone e l'immagine da tronista televisivo che gli hanno costruito attorno é un po' l'aria del tempo che non é delle migliori
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ma continuiamo! quella sotto nell'immagine é Theta oggi, incomincia a ridursi di intensità ma é da una settimana che ruota a tutta velocità lí sotto le azzorre (lí al centro) come la centrifuga di una lavatrice! 🌀 🌀 🌀
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vediamo adesso dove stanno andando... il fronte della perturbazione si é ormai attenuato e sparso sull'europa, questi fronti sono nient'altro che la nuvolosità e il cielo coperto che vediamo in qst giorni sul nord italia, le barche della Vendee hanno invece superato le azzorre e scendono giū verso l'equatore i fronti che arrivano sull'europa sono deboli perché qui sopra incontrano ancora una forte alta pressione che li fa svaporare, in oceano invece é ancora ben presente dritto in rotta davanti alle barche, quella che tecnicamente si chiama.. "ciclone subtropicale Theta" e loro ovviamente cosa fanno? ci si buttano dentro! si buttano nel vortice entrando da nord e da ovest per sfruttare il lato buono e creare lo "slingshot" che li spedirà verso i tropici! 🌞 💃 nell'immagine sotto vedete Theta in basso a sinistra ieri al max della forza con le barche in avvicinamento:
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ci sono molti modi di creare dinamiche visuali, qui hanno usato le diagonali che hai indicato con le frecce e anche questo é già stato fatto prima, poi conta avere l'abitacolo comunque in avanti, tendenzialmente "sopra" le ruote anteriori allora hai lo spazio centrale libero e ci piazzi le due "frecce" verso l'avanti che accentuano la dinamica di movimento visuale
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anche se dovesse ritirarsi é già nella storia, chi l'ha visto in maniera un po' antipatica é solo perché andava a sostituire rossi, e un terzo degli spettatori della moto gp sono cresciuti con rossi fin da piccoli era un po' come dire il tempo é passato per tutti e qst faceva strano se deve forzare per correre ancora meglio che lasci, vincere ha già vinto, se invece riuscirà ancora a correre in facilità ok, vedremo
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vediamo un momento la Vendee Globe, intanto dicevamo nei giorni scorsi che le barche hanno attraversato il fronte della perturbazione, ecco sotto un video ripreso di giorno (la maggior parte ha attraversato di notte) su com'é passare in un fronte con una barca veloce!
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va bene.. 😂 🍾
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certo che deve avere l'effetto fionda, ma non l'hanno inventato loro, l'ha inventato marcello gandini con la countach alla fine degli anni 60 primi 70
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in questo ambito siamo ormai oltre l'automobile in senso classico queste sono "soluzioni alla mobilità" anzi come dicono nel marketing "soluzioni alla mobilità intelligente" tra 10 anni non credo che potranno stare sullo stesso forum le Automobili e le "soluzioni alla mobilità" penso che le due cose diventeranno sempre piú differenti al punto da creare due ambiti separati e distinti ci vorranno due forum...
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sono tutti prototipi realizzati con grande attenzione, con grande cura del dettaglio, e anche presentati e fotografati bene in quel chiaroscuro alla caravaggio tutti notevoli, nessuno davvero decisivo ma tutti ottimi, ovviamente risalta la 917 tribute perché l'originale, la 917 appunto, é di fatto l'auto piú importante dell'austro-germania (in quanto porsche sempre in parte austriaca) la 917 é l'equivalente dell'italiana 250 gto
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é una forward cab, é ovvio che deve sembrare protendersi in avanti é una soluzione stilistica che ha inventato marcello gandini con la countach, in qst modo la parte ant. é abitacolo e la parte centro-post risulta molto estesa e mette in evidenza la zona motore poi certo, se avesse avuto 5 cm in piú da passo, ma distribuiti uguale metà davanti e metà dietro sarebbe sembrata piú "ammiraglia"
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penso abbia ragione.. jaguar non é un marchio per grandi espansioni- 241 risposte
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- jaguar
- land rover
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comunque questa storia dello styling diverso a seconda della base culturale del paese a cui é destinato é effettivamente un problema ancora in evoluzione cosí come per l'elettrico sulle auto, ancora tutto in evoluzione non ci sono al momento risposte sicure direi che si va per tentativi
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bella, bella anche in "oro anticato" ottimo, come styling ottimo, vedremo poi le foto di quella vera se pareggiano
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- ferrari ibrida
- ferrari
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sicuramente, ma queste versioni speciali le guidano in genere dal garage al carrello a traino con cui vanno ai raduni... girare in giro per il parcheggio del casinó é già gran cosa.. 😬 😄
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come vedete dall'immagine sto dando un'occhiata tutt'attorno 😄 🔭 per vedere com'é la situazione... domani news e aggiornamenti, dal "mare alla tavola" potremmo dire! bye!
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ovviamente é un artista nel senso di "arti e mestieri" anche del boia di roma ai tempi del papa re, mastro titta, dicevano che nel suo mestiere era "un vero artista" io direi che 4 su 4 oltrepassa la soglia, ma finché avremo creativi, di qualsiasi genere che oltrepassano i limiti, vuol dire che stiamo bene, che la libertà c'é ancora!
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é un artista... ovvio che non si deve presentare come un ragioniere di banca... e meno male! sono le nazioni in cui gli artisti si presentano come ragionieri, o dove gli artisti non ci sono proprio (tipo muslim con divieto di immagini) quelli sono i paesi di cui ci si deve preoccupare, dove invece gli alessandro michele si possono esprimere in libertà allora di sicuro lí si vive molto meglio!
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praticamente il ritratto dei tempi in cui viviamo...
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che per quanto alessandro michele é un creativo vero, uno dei pochi che riesce a fare ancora novità a fare notizia, ed ė uno stile di sicuro non "sobrio" ma ancora nei canoni della creatività italiana comunque la questione di estetica europea/estetica americana/estetica cinese é ancora tutta in evoluzione, non si sa cosa avverrà nei prossimi anni
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i cinesi vogliono auto enormi per una questione di status, la calandra gigante anche qui serve a farsi riconoscere sul mercati cinese dove ci sono già diecimila marchi locali.. ė un'auto per l'asia, prendiamone atto l'importante é che non diventiamo tutti cinesi.. poi a ognuno le sue auto... sicuramente é cosí, e infatti oggi diventa difficile operare su mercati cosí diversi con basi culturali cosí diverse vedremo nel tempo cosa avverà...
