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Hyundai Heavy Industries (sud corea), Maersk tra progetto e costruzione di 8 esemplari piú organizzazione del sistema di produzione del metanolo verde in collab. con la ditta danese REintegrate ci mette 1,4 miliardi ma cosí facendo si autoorganizza tutta la catena dai progetti al carburante alle navi, direi ottima soluzione per loro dato che riescono praticamente a diventare indipendenti e anche sempre piú monopolisti a questo punto i pochi altri grandi gruppi armatoriali come CMA GCM oppure MSC e COSCO dovranno darsi da fare per restare in pari, il trasporto "decarbonizzato" potrebbe infatti diventare un plus anche a livello pubblicitario per vari produttori di merci in giro per il mondo la prima portacontainer con la nuova tecnologia Maersk arriverà nel 2023 ma sarà piú piccola di queste 👆 che invece arriveranno dal 2024, hanno anche un'opzione per altre 4 navi già ora per i motori ci lavorano Man Energy Solutions, Alfa Laval e sempre Hyundai Himsen
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- luna rossa
- americas cup
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le prossime navi portacontainer nella presentazione della compagnia di navigazione danese Maersk: le navi saranno 350 metri × 53,5 metri, alimentazione dei motori a metanolo verde cabina e plancia di comando sono state spostate a prua mentre a poppa fumaiolo e apparati vari, tutto il resto é spazio per i containers, magari tra vent'anni saranno anche a guida autonoma Maersk é la piú grande compagnia di navigazione al mondo: 600 navi e dovrebbe essere il piú grande datore di lavoro in danimarca, gli equipaggi dei mercantili sono comunque in gran parte stranieri, spesso della zona che va dall'india-pakistan alle filippine i progetti di guida autonoma navale già in collaudo ma come in tutti gli altri settori del trasporto ė forse ancora presto in termini di sicurezza 👇
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incendio spento! 👍 👇
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ma in effetti é quello che dico da sempre... é ormai dimostrato che il pubblico che non conosce e non é appassionato di auto sportive, non é interessato ad alfa perché non lo sa nemmeno giudicare, ragiona per stereotipi ed approssimazioni comunque sia non sarebbe interessato alla sportività, cerca l'auto "elegante" che faccia status ma "elegante" e da qst punto di vista neanche una Ferrari gli basterebbe perché non é soltanto "elegante" ė anche soprattutto sportiva insomma per me se si cerca a tutti i costi di vendere alfa a chi non é interessato alla sportività come primo requisito, sarà sempre un problema -
nave mercantile in fiamme da qualche giorno in svezia, vicino goteborg, l'incendio non é ancora del tutto spento, la nave trasporta legname si vede comunque uno degli altri compiti per cui sono attrezzati i grossi rimorchiatori, l'antincendio 👇
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per me marchi come Alfa o Jaguar sono fatti apposta per appassionati e conoscitori di auto e in particolare auto sportive, piú che per "la qualunque" del pubblico generalista
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Alfa Romeo nasce e prosegue quasi tutta la sua storia come auto sportiva, non "auto elegante" nel senso di "elegantemente lenta" a motore anteriore.... 😆 ma al pubblico generalista in particolare oggi interessano poco le auto sportive, e se uno non é interessato alle auto sportive non prende in considerazione non solo Alfa, ma neanche Ferrari anche se ev. se la puó permettere quindi io andrei cauto sui numeri di produzione da programmare, non credano che ci sia tutta questa gente desiderosa di avere un'auto sportiva come Alfa per portare i figli all'asilo o andare a far spesa al supermercato...
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se parliamo di auto sportive vere, di chi conosce la storia dell'auto, il marchio Alfa Romeo é ancora presente, vivo, intatto se invece parliamo di pubblico generalista l'immagine Alfa non c'é piú dagli anni 70... quindi ve bene Imparato dice facciamo prima la serie e poi le speciali... certo ma quanto intende per "serie"? 30 mila esemplari? 50mila? se non esagera puó anche fare questa "serie" ma se cerca troppo... otterrà ancor meno
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simpatico e interessante vlog di due ragazze che gestiscono tutto il lavoro di cucina a bordo dei superyacht in giro per il mondo: in effetti tutti i grossi yacht hanno un equipaggio che puó andare dal solo "marinaio" tuttofare ad alcune decine di persone ognuna con specializzazioni ben precise, sia in ambito piú strettamente "marino" che del settore invece piú propriamente alberghiero se si considera in tutto il mondo saranno varie migliaia le persone che a vario titolo lavorano sugli yacht, cosí come per le navi da crociera esistono agenzie per ricerca/reclutamento personale, curriculum e cosí via come tutti i lavori ci sono aspetti positivi e aspetti negativi, in genere é un lavoro che si fa da giovani diciamo che se si ha una specializzazione "spendibile" come ufficiale di marina (mercantile) cuoco, tecnico di manutenzione, puó essere interessante anche come carriera, se invece si é solo deckhand (mozzo) si lavora fin troppo, all'anglosassone insomma, in quel caso va bene piú che altro come esperienza di vita qui passaggio del canale di Panama 👇 Alaska in superyacht 👇 supercucine in superyacht (cliccare i sottotitoli in inglese) 😄 👇
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progetto inglese per un aereo a idrogeno liquido: e progetto francese per un piccolo vtol, prob. derivato dallo stesso progetto a decollo classico: le ventole peró servirebbero solo in decollo, peso in piú...
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navi fantasma... 👻 😄 un Imoca 60 di ritorno dalla Transat Jaques Vabre ha trovato sulla sua rotta una barca abbandonata in mezzo all'oceano Atlantico... dicono che stanno indagando.... 🤔
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qui preannunciano neve ❄️ nei prossimi giorni, e per prepararsi all'eventuale tempo pessimo 😄, ecco un paio di video che spiegano parte di quello che é il lavoro dei rimorchiatori oceanici 👇
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sí in effetti nella vista laterale si vede bene il "giro dinamico" che deve avere lo styling di un'auto sportiva con un lungo cofano e motore anteriore (frecce) é l'"effetto fionda" e qui c'é tutto
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sempre per il finale di stagione velica in zona europa-mediterraneo, c'é anche il compleanno di nave Vespucci della marina militare italiana, 1931-2021 quindi 90 anni di navigazione come forse avrete capito leggendo via via personalmente non sono un gran "militarista" 😄 nella mia famiglia ci sono artisti non militari 🙂 ma come forse già avevo detto una forza militare di difesa é necessaria specie in tempi complicati come questi e poi nave Vespucci é sicuramente un ottimo biglietto da visita per l'italia nel mondo, si mantiene bene e si presenta benissimo come si vede anche nei video 👍 bello anche il motto che caratterizza la nave: "non chi comincia ma quel che persevera" citazione niente di meno che di Leonardo da Vinci quindi buon compleanno nave Vespucci 👏 👇
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e finale del campionato dei 69F a Cagliari, questo é il primo campionato operativo di barche a foil al mondo, le barche sono di produzione italiana, hanno vinto i velisti olandesi e infatti qualcuno pensa che questo sia in preparazione ad una prossima sfida in Coppa America, Coppa di cui si parlerà settimana prox 🤙 👇
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come si diceva ancora video di fine stagione 👇 qui si sente qual'é l'effettivo rumore di uno dei supertrimarani francesi Classe Ultim lanciato a piena velocità, oltre 70 kmh sulla superficie del mare o dell'oceano 👇 video riassuntivo del Nastro Rosa Tour da Venezia a Genova 👇
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quindi direi oggi e domani vediamo ancora qualche video sulle regate concluse in questi giorni, ai caraibi c'é poi anche una serie di regate una specie di "campionato invernale" ma vedremo in seguito ancora qualche video e poi dalla prox settimana si parlerà delle novità di Coppa America 🏆 (appena aperte le iscrizioni ufficiali, a parte defender e sfidante che sono iscritti d'ufficio, e il team Alinghi ha subito pagato il milione di dollari necessario per iscriversi...) 😉 prima video della Transat dunque 👇 qui qualcosa si é impigliata nella chiglia, c'é un sistema a bordo per vedere l'entrata della lama di chiglia come spiegato nel video, a quel punto per liberarla l'unica é fare marcia indietro 👇 in velocità su un Imoca 60, qui arriva fino a 25 nodi 👇 Isabelle Joschke riprese video a bordo e arrampicata a 30 metri d'altezza 👇
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primi di dicembre, oggi... ormai conclusa la Transat Jaques Vabre dalla Francia alla Martinica, l'italiano Giancarlo Pedote in categoria Imoca 60 é arrivato in 6° posizione, aveva preventivato di arrivare in 10° quindi bene cosí 🙂 tra i concorrenti visti in precedenza al giro del mondo anche Samantha Davies qui insieme a Nicolas Lunven prevedevano di essere in 8° posizione e invece sono 5° al traguardo 🙂 situazione generale dello sport velico: 1) come si diceva la 2° parte della stagione, autunno/inverno 😄 si é chiusa con la Middle Sea Race in mediterraneo, dopo di che con l'arrivo di novembre come si é visto sono partite la Mini Transat e appunto la Jaques Vabre, l'antica rotta del caffé tra Francia e Martinica, ma é partita anche l'Arc 2021 da Las Palmas de Gran Canaria fino a Saint Lucia nei caraibi quest'ultima é in pratica un "rally" per barche da crociera e regata/crociera condotte per lo piú da privati che per motivi loro vari ed eventuali attraversano l'Atlantico per passare l'inverno ai caraibi appunto c'é chi andrà a lavorare nel noleggio, chi vive in barca gran parte o tutto l'anno, qualcuno che fa il giro del mondo ecc... quest'anno sono 141 le barche e 900 velisti che hanno attraversato ma in anni passati erano a volte quasi il doppio, ovviamente la traversata in comitiva é organizzata per ridurre i pericoli nella navigazione perché pochi sono marinai professionisti o marinai da oceano con esperienza poi c'é l'Arc+ che parte da Capo Verde, quest'anno 70 barche, e altri partiranno con l'Arc January (a gennaio ovvio) il mese ideale é comunque novembre, in europa ormai fa freddo dovunque quindi si scende giú a prendere l'Aliseo portoghese che ti porta dritto ai caraibi (se tutto va bene) dove invece fa ancora caldo! 🏖️ 🌅 a marzo poi ritornano per fare la primavera-estate in europa/mediterraneo, quindi: 1° tempo primavera-estate in europa/mediterraneo fino alle ferie d'agosto 2° tempo autunno-inizio inverno-meteo da settembre ancora "in the Med" 3° tempo da novembre ai caraibi! 💃 e poi si ricomincia 😘
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tanto che c'é questa immagine... dato che la 33 del museo l'ho vista da vicino, non sarebbe ora finalmente che fiat/alfa/stellantis si decidesse a restaurarla completamente e filologicamente in tutti gli elementi interni e la rimettesse anche in moto, anche su pista... sarebbe anche ora! é da anni (decenni...) che si sarebbe dovuto fare 🤨 ormai tutte le aziende sono completamente in mano ai finanziari... 😐
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....... 🤔 😄
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si tratta di un cantiere con base a Viareggio che già a metà anni 80, sull'onda del boom economico di allora aveva praticamente inventato il superyacht a vela, quantomeno reinventato nella sua forma attuale per oltre due decenni quindi va alla grandissima, poi ci sono dei problemi e incongruenze a livello di direzione, gestione, forse proprietà? del cantiere stesso quello che si puó dire di sicuro, visto da esterni e commentando quello che tutti possono vedere, é che negli ultimi anni la produzione era rimasta ferma al solito e ormai antiquato stile usato negli anni 80, i cambiamenti erano stati minimi e per di piú puntavano su una produzione quasi in serie, con la struttura scafo in carpenteria metallica fatta realizzare da terzisti all'estero intanto, e al contrario, altri cantieri invece in olanda e scandinavia facevano l'opposto, produzione tutta one-off che é quello che ci voleva per mantenere quote di mercato nel momento in cui i ricchi di tutto il mondo si sono "buttati" sugli yacht preferendo il motore perché, anche proprio perché ricchi, non sapevano niente di vela 😄 di fatto quindi con styling non rinnovato e non marcatamente one-off, il cantiere si é estinto a favore invece di quelli del nord 😐 adesso é in asta, sono state fatte delle offerte dai due piú grossi gruppi di produzione italiani in ambito nautica da diporto... vediamo 🙂 il cantiere era quello che costruiva (ottime anche se un po' datate come aspetto e tutte uguali) barche come queste 👇
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anche perché una volta si diceva "ma tanto poi i ricchi se ne vanno nello spazio.. invece sembra che il piano previsto sia un altro 😄 i ricchi rimangono sulla terra e in barca, sono gli altri ad essere "deportati" nello spazio... 😄 ma visto che sopra ci sono i video di Pink Gin VI, ci sarebbe invece da parlare di una situazione che riguarda proprio questi superyacht a vela, che non é stata gestita al meglio qui in italia e che adesso si spera di recuperare... 👉
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quando pubblico nel 3ad queste grosse barche é per far vedere e riflettere su come e quanto si progetta in ambito navale/diporto/regata in oggetti del genere c'é di tutto, dalla fluidodinamica alle strutture all'impiantistica di ogni genere tipo e grado, dall'idraulica ai sistemi di condizionamento, cucine ecc poi c'é tutta la parte che riguarda l'allestimento e l'arredamento, dalla progettazione alla realizzazione oltre ai cantieri che definiscono il progetto complessivo ci sono un'infinità di ditte fornitrici piccole e grandi per tutti i componenti e parte del lavoro di assemblaggio, il tutto ha ancora una forte impronta artigianale e questa é una cosa in cui l'italia é fortissima non per niente se si considerano tutte le tipologie di yacht, l'italia é di fatto il primo produttore al mondo mentre il settore auto va riducendo le vendite di un 25/30% dicono per i chip e altre storie ma la verità é che la gente non é piú molto interessata... le barche invece si vendono! al punto che attualmente le consegne del nuovo sono al 2024 perché il 2022 il 2023 sono già tutti venduti... 😉 😊 questo vuol dire tre cose: 1) l'automobile ormai é vista solo come "il carretto" che ti porta da casa al lavoro al supermercato... 😐 2) la barca invece é vista come il sogno di una vita diversa, una vita libera lontano da tutte le situazioni orrende che si vedono oggi nel mondo e nel lavoro di tutti i giorni 3) purtroppo ormai solo chi ha abbastanza soldi da parte puó ancora sperare di sognare e sperare in una vita piú libera, anche magari comprandosi una barca nuova o usata appunto, per gli altri invece, in una situazione di economia e lavoro incerti e quello che si chiamava "ascensore sociale" ormai del tutto fermo, ho l'impressione che si creerà una "pressione sociale" che potrebbe portare a fenomeni di disaffezione, di rifiuto, di rivolta (?) anche se in termini controllati, nei confronti di un sistema economico-sociale che ha già superato la fase delle "promesse non mantenute" e ormai proprio non promette piú niente, perché niente riesce o puó (o vuole) piú dare... 😬 😐
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dipende a che profondità é finito quell'"aggeggio" 😄 i recuperi ad elevata profondità sono tutto meno che facili... devo guardare (o qlc che ha tempo guardi) la cartina della zona 🌍
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quello era un momento storico diverso, allora si partiva da zero, era tutto tutto tutto ancora da fare, ancora da realizzare, c'erano grandi speranze allora oggi quello che servirebbe é ben altro, poter vivere piú a lungo e piú in salute, lavorare quattro giorni a settimana e avere piú tempo libero per se stessi e altre cose simili andare su marte oggi non é come la luna nel 1969, é tutto diverso, oggi non serve piú a niente, oggi, é solo ricerca di potere... per me ovvio, continuare l'esplorazione spaziale vale "nulla" oggi ripeto, non ai tempi della luna oggi preferisco andare a Ibiza a fare l'aperitivo, non su marte... ci vadano i nerd di star trek su marte... 🍹 🍹 🍹 🍹 🍹 🍹 🍹 🍹 🍹 🍹 🍹 🍹 🍹 🍹 🍹 🍹 🍹 🍹 🍹 🍹 🍹 🍹 🍹 🍹 🍹 🍹 🍹 🍾 🥂 😄
