Bauhaus
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Oggi non credevo ai miei occhi... ☏ iPhone ☏- 724 risposte
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Targa adesiva non legale... A proposito di 8c In vendita a Autoclassica. Senza targa [emoji28] ☏ iPhone ☏
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Bel thread. Il problema della targa davanti su vetture "particolari" c'è da sempre sui forum specifici...ricordo bene le targhe esposte in abitacolo....le targhe tagliate per adattarle....le targhe incollate ai cofani...[emoji23] Sinceramente, ho qualche amico che gira senza (quella anteriore) e francamente lo giustifico. Se beccano i cc in giornata sbagliata sanno cosa rischiano, ma sinceramente su auto usate 4 ore in un mese il rischio penso che te lo prendi, visto che magari l'alternativa è' bucare un clam su un'auto appena riverniciata... E siamo ancora fortunati, viste certe patacche di targhe estere.. [emoji23] ☏ iPhone ☏
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Almeno fino a quando non partono le turbine [emoji23] ☏ iPhone ☏
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Secondo me si [emoji28] Diciamo che in un anno ti scarioli una 30ina di donne....dopo qualche anno l'insorgenza di una certa noia mi pare il minimo. ☏ iPhone ☏
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"La sorte del figlio di buona famiglia, bara prematura ricoperta di limpide lacrime". ☏ iPhone ☏
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Hai ragione [emoji6] ☏ iPhone ☏
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Qualche foto da Milano Auto Classica, ben poca roba mi ha fatto scattare... In mezzo all'ovviume che da sempre caratterizza questa manifestazione (l'80% della roba esposta sono Ferrari/Porsche, Alfa anni 50/60, Delta Evo...) le vere rarità penso di averle fotografate e ve le propongo: 1 - Honda s600 anno 1973, stupenda! 2 - Reliant Scimitar 3 - una Ritmo cabriolet 4 - Marcos GT 5 - una Croma Turbo ☏ iPhone ☏
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La prima tt sembra uscita da "a bugs life" [emoji23] ☏ iPhone ☏
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Stesso problema su Mito GPL lo ebbi intorno ai 165 mila km....penso siano gli iniettori. ☏ iPhone ☏
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@Sadman Io ho provato al lancio la GT-86 (quella rossa con le strisce per intenderci). Di mx5 2.0 (NC) ho provato bene quelle di amici (io avevo invece la 1.8). A livello di motore siamo lì, la Toyota oltre certi giri ha forse più schiena. Il peso in meno si sente, così come la differenza di telaio e assetto però (mx5 da stock in confronto è' una discreta barca). Sul fatto "motore che motora"....dipende sempre dai punti di vista. L'MZR 2.0 ha una buona erogazione vecchia scuola tutta sugli alti giri (se sei fortunato a trovarne una che non esplode [emoji23]), ovvio che se ne provi una volumetrica il discorso cambia. [emoji28] Ps. Eurotax su certe auto ti conviene cestinarlo, anche se ritengo che fra qualche anno le gt86 scenderanno abbondantemente sotto i 20. ☏ iPhone ☏
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Non più di una 500x abarth o di una countryman S... ☏ iPhone ☏
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E perché non questa? ☏ iPhone ☏
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E cosa ci vedi di strano? Mi sembra del tutto normale.. ☏ iPhone ☏
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Quoto I benefit in particolare mi sembrano ridicoli. Occhiali? ☏ iPhone ☏
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A me non ha trasmesso molto, ma forse sono io prevenuto verso certi mostri sacri By Honda, visto che anche la s2000 non mi ha proprio convinto. Tra una R e una Williams ballano oltre 300 kg, tanto per dire. ☏ iPhone ☏
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Finalmente posso comprarla
Bauhaus ha risposto a GabrieleSusani in Consigli per l'Acquisto dell'Auto
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Si. Però c'è anche da dire che ho l'impressione che si siano create da noi delle icone, vuoi per esoticita' del prodotto nipponico in Italia, vuoi per il fatto che l'80% di che ne parla certe auto le ha guidate solo con un joypad in mano.....che onestamente mi sanno tanto di miti sopravvalutati.. 2 a caso AE 86 trueno - in certi frangenti è' osannata questa sorta di Arna a TP.....della Talbot Sunbeam invece non si ricorda nessuno... Integra - "la migliore TA di sempre": Santo Dio, ma provate un po' una Williams. [emoji23] ☏ iPhone ☏
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@alederme Occhio che a passare dall'altra parte della barricata, se ogni tanto tiri di spada, ci vuole pochissimo. [emoji23] Ps. La Supra? [emoji117] basta PlayStation [emoji23] ☏ iPhone ☏
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Altro punto i posti dietro... [emoji23] GT-86 non li ha, lì dietro non ci può stare nulla di umano....a memoria sono esattamente paragonabili a quelli di una Evora. Ok, ci butti bagagli....ma se cominciamo a tirare in ballo figli devi per forza avere un'altra macchina. Ecco perché ho sempre pensato che la mx5 2.0 gli abbia pestato i piedi non poco. ☏ iPhone ☏
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Da noi il binomio auto daily/fun car storicamente non ha mai attecchito, vuoi per reali limiti dell'operazione (no tengo dinero) vuoi perché l'italiano medio per definizione vuole una sola auto, che al contempo sia: Parca Veloce Sportiva Blasonata Sicura Connessa Ecologica Automatica Silenziosa 4x4 .... ☏ iPhone ☏
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Sinceramente io ho una bimba di 8 mesi e 2 auto: - lancia musa della moglie - 500L mia (aziendale) Non nascondo che nel week end la musa la fa da padrona, è' incredibilmente versatile e più che altro non abbiamo voglia di smontare/rimontare ogni volta il seggiolino sulla 500[emoji23] Io sarei uno di quelli che fra qualche tempo potrei essere in ottica di ri-riempire il garage dei balocchi ora vuoto.....ma se devo spendere 30 mila per una GT-86 nuova (posto che sono contro le auto nuove) preferisco investire quei soldi su un usato di altra fascia (Exige NA?). Questo è' un'altra grosso limite della toyobaru secondo me......l'appassionato di quel genere di auto punta all'usato perché spesso cerca la macchina già upgradata....e ai soldi di una GT-86 nuova o usata oggi ti porti a casa ben altro. ☏ iPhone ☏
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È' buona è' bella ma non se piglia nessuno insomma... ☏ iPhone ☏
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