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Bauhaus

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Tutti i contenuti di Bauhaus

  1. Bauhaus
    Mgf Una macchina sconfitta dalla storia più che altro perché per funzionare bene di motore necessita degli stessi accorgimenti che servono su Lotus (quindi hgf, termostato, radiatore). Il problema è' che su Lotus lo fai perché in mano hai un assegno circolare, su MG è' meglio la pressa [emoji23] Se poi tiriamo in ballo le sospensioni.... Inviato non da computer
  2. Bauhaus
    Onestamente una NA d'estate col solleone è' invivibile. Proverò quest'estate con la NC, almeno qui c'è l'aria condizionata. [emoji28] Ps.@jeby Stasera sei in quel di Vimercate? Inviato non da computer
  3. Bauhaus
    Il 1.6 ha molta coppia, il 1.4 ovviamente un range di giri maggiore, un sound più coinvolgente.....ti consiglio di provarle entrambe [emoji106] Inviato non da computer
  4. Bauhaus
    1100 kg sarebbe comunque una light rispetto alla Evora [emoji28] Inviato non da computer
  5. Bauhaus
    Sarebbe bello capire come ha fatto da un mulo su base exige V6 A uscire una roba che pare un incidente al semaforo fra un'audi A5 è una Ginetta. [emoji23] Ecco, Il frontale però lo trovo bello. Inviato non da computer
  6. Bauhaus
    Onestamente con più di 30-32 gradi qualsiasi spider aperta diventa masochismo [emoji28] Inviato non da computer
  7. Bauhaus
    Io ho una mx5 con pelle tan come daily Inviato non da computer
  8. Bauhaus
    Peccato solo che d'estate, in top down ci fai una grigliata di chiappe [emoji23] Inviato non da computer
  9. Bauhaus
    In pratica, una mx5 con girella con assetto serio, gomme angoli e i soliti accorgimenti: per stargli davanti nel guidato ci vuole roba a motore centrale e anche con qualche modifica sopra. Inviato non da computer
  10. Bauhaus
    Il 1.5 SkyA non è' male per niente, ma tolto il placebo del motore che frulla alto siamo ai livelli del vecchio 1.8 MZR, con una erogazione anche più piatta. Il 1.4 FCA è' un altro mondo, a puri numeri se la gioca benissimo col 2.0 Mazda, chi nega lo fa per campanilismo. Inviato non da computer
  11. Bauhaus
    La mia NC 1.8 non ha controlli elettronici (esssence, 2006) ma questa mi è' nuova: sulle 1.8 e 2.0 mk1 se schiacci il tasto togli tutto, io ho sempre sentito e visto fare così... Inviato non da computer
  12. Bauhaus
    Non ho ancora capito se i controlli sulla 140 CV saranno completamente disinseribili o meno....è' già stato rivelato? Inviato non da computer
  13. Bauhaus
    Tranquillo, basta essere poveri [emoji23] Inviato non da computer
  14. Bauhaus
    Comunque al nostro giovane amico nessuno ha ancora dato un consiglio da non sottovalutare: noleggiale! Un week end al mese una 458, quello dopo una Bentley, poi Lambo....ecc ecc. Ops, mi è' nato come consiglio sensato ma poi mi sono accorto che è' quel che faceva Corona anni fa, con tanto di downgrade a panda 100 hp [emoji23] Inviato non da computer
  15. Bauhaus
    Secondo me state sbagliando un po' tutti, basta guardarsi un po'attorno per capire che la vera auto sportiva per l'italiano medio parrebbe essere una golf (o classe A, o A3) possibilmente bianca, possibilmente a gasolio, possibilmente con cerchi abnormi . [emoji23] Inviato non da computer
  16. Bauhaus
    Alla fine vuole una macchina che gli piaccia, con un motorone, possibilmente scoperchiabile, che massimizzi lo struscio, che sia sufficientemente esotica da far girare la gente per strada. Non so dove abitate, qui in Brianza per girarsi a guardare una Porsche dev'essere almeno una GT3..... Io starei su Maserati GT o GCABRIO a sto punto, vecchiotte ma una Maserati e' una Maserati non c'è storia. Inviato non da computer
  17. Bauhaus
    Onestamente, la Evora (un amico ha avuto la S venduta da poco) a me esteticamente piace (parlo del pre rest), o perlomeno è' sicuramente è' più esotica di qualsiasi 911. Il problema è che qualitativamente è' anni luce dalla qualità di una 911, le spie si accendono a caso, la centralizzata va una volta si è due no, i pannelli porta dopo un po' ti rimangono in mano: insomma è' una Lotus, prima ti devi far andar bene ste cose e poi forse sei pronto...[emoji23] Pecca ben più grave è la massa di sta vettura, che ha ben poco di Lotus. Inviato non da computer
  18. Bauhaus
    I soldi, specie quelli grossi ottenuti tutti di botto, fanno prima andarsene che a venire. Molto prima ad andarsene. Non significa fare una vita francescana, va bene togliersi qualche sfizio. Ma sarebbe saggio togliersi sfizi che sono compatibili con il reddito (da lavoro e interessi del capitale), piuttosto che pensare ogni volta ad attingere al capitale. Anche perché trovi tantissimi amici nuovi se si nota che hai disponibilità....quasi sempre non richiesti o cercati ma sempre disposti a volere qualcosa. Anche con metodi poco eleganti. Se a 23 anni ha un entrata di 5000 euro mensili, immagino la situazione patrimoniale sua e della sua famiglia non sia proprio precaria. Anni fa leggevo un articolo dove più o meno passava l'assunto che una Ferrari, se te la puoi permettere, te la puoi permettere da quando sei in fasce. Qui, a leggere i commenti di alcuni, sembra di star parlando di uno che fino a ieri girava hamburger da mc donalds e oggi ha vinto all' enalotto. La realtà mi sembra un filino diversa. [emoji6] Inviato non da computer
  19. Bauhaus
    Quoto chi ti dice di seguire il cuore e non la testa. Ho dieci anni più di te, guadagno al netto la metà di te. Non ti invidio comunque sia ben chiaro...[emoji6] Se alla tua età avessi avuto una possibilità del genere, lo avrei fatto...ci avrei pensato perché comunque i soldi non bastano mai e anche se ne hai tanti non ti piovono certo dagli alberi...i soldi vanno e vengono, i 20 anni li hai ora e a breve saranno volati via. Poi a 30 ti cambia la testa, figurati dopo. [emoji6] Fallo finché vuoi farlo [emoji106] Inviato non da computer
  20. Bauhaus
    La exige attuale monta un V6 Toyota, gran bel ferro a mio avviso anche se parecchio più filtrata e parecchio lontana dalla exige precedente (sempre Toyota ma 1.8 aspirata o compressata in vari step). Inviato non da computer
  21. Bauhaus
    La Evora è' un camion rispetto a un elise ultima serie. Peraltro ha rifiniture e dettagli ridicoli rispetto a una Porsche, e ciò non è buono dato che nacque proprio con in mente la 911. Ciò detto una elise serie 3 compressata è' un discreto siluro anche da stock, fa girare la gente per strada, ti fa figo all'aperitivo e non sfiguri neppure se vuoi farci un giretto in pista. Comprala nuova, e affidati alle amorevoli cure di chi ti consiglieranno alla concessionaria dov'è la compri. Inviato non da computer
  22. Bauhaus
    Hai 23 anni, le Porsche aspetta di averne il doppio per valutarle che sono roba "da vecchiotti", oltre a non avere l'esoticita' e il blasone delle Ferrari citate [emoji28] 458 spider è' il mio consiglio a occhi chiusi [emoji6] Inviato non da computer
  23. Bauhaus
    La 370 era un cancello moribondo, non so come sia da guidare sta 718 ma se somiglia a boxster anche lontanamente direi che sarà un gran buon prodotto, al di là di discorsi ideologici il boxer 4 dovrebbe anche far risparmiare qualche chilo... Inviato non da computer
  24. Bauhaus
    Ottimo modo per sputtanare il cofano [emoji23] Inviato non da computer
  25. Bauhaus
    Sinceramente mx5/124/gt86 possono essere prime auto senza particolari compromessi. O meglio, l'unico compromesso è' quello che oltre a un passeggero, non ci carichi un altro[emoji28] Ho avuto NA come auto da week end, ora ho NC come daily per una 50 una di km giornalieri, non mi lamento della fruibilità che al di là della capienza posti non è' dissimile da una seg.B a 3 porte. Auto aziendale la aspetto anche io con ansia per riempire nuovamente il terzo garage, però con qualcosa di ben meno fruibile di una mx5 [emoji28] Inviato non da computer
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