Bauhaus
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Oggi a Cernobbio ne ho viste 3 per strada, godendomi ben bene il sound e le accelerazioni (giravano intorno a villa este, c'era il concorso): Sti Gran Cazzi
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Hai citato la 75, più saggio cercare quella.. -
Bella e non lontana dalla williams a prestazioni. Per il resto come confrontare una bombetta anni 90 con un bisonte odierno imbrigliato di elettronica?
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Zona exige v6......
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Ma lo avevi già postato in parte su un altro forum di auto?
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Uhm.... Pare una kit car ronart con v12 jaguar. Roba più unica che rara in Italia. Figata in ogni caso.
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Ci si stupisce della scelta fra gt86 e TT.... .....ma la scelta fra gt86 e 370z/rx8 e' analogamente improbabile per me. 370z e' una GT col V6 da passeggio (vedasi Z4) RX8, onore a quel che c'è in quel cofano, ma su strada e' un'auto cannata e di brutto anche. Posto che io alla gt86 preferirei come già detto una nc 2.0, che mi pare l'unica sua vera competitor peraltro.
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Credo che la rx8 è la 370 zeta siano auto belle da guidare solo con in mano il joypad dell' x-box però....
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Io li ho sentiti spesso definirsi "i veri alfisti"
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Quale auto a tp con più di 150-160 CV speri di scambiare con la tua? Su su piedi qualche bmw di 30 anni fa, un cancello che non sta in strada, sarò franco. Ascoltami abbassa il prezzo è vendi la tua a 3-4000, e con quei soldi prendi una NB 1.6 o se hai tempo di cercarla una 1.8. Quando poi avrai budget la puoi vendere per cercare la tanto agognata nc 2.0.
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Sec me a 5500 sei molto ottimista (a prescindere da quanto ci hai speso), per me senza cacciare soldi puoi aspirare a una NB/NBfl 1.6. Perché le snobbi così?
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Beh ma anche con una cadaverica NB 1.6 se la dai dentro alla pari ti diverti molto più che ora secondo me....pensaci.
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Beh uno scambio con una nc 1.8 senza dover aprire il portafogli dovrebbe accettarlo di corsa secondo me....
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Chissà che bello stargli dietro per dieci minuti in coda o in una strada in salita. Sarò talebano ma sti cacafumo (nel 99 per cento dei casi usati ancora ogni giorno per mercati) andrebbero tolti di mezzo per la salute di tutti. Cioè fanno lo stesso fumo di una locomotiva a carbone a momenti....[emoji18]
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Ma quanto vale una golf cabrio tenuta in grazia di Dio?
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Mi sa che i potenziali acquirenti di 4c con dilemmi del genere si conteranno sulle dita di una mano [emoji23] Un mio conoscente la sta valutando, ha oltre 40 vetture in (più) garages. Ovviamente non vive in Italia. O meglio non vi risiede abitualmente. Questo mi pare un target più vicino al reale. Poi ovviamente ci saranno eccezioni, ma al momento il solo competitor e' il top di gamma Lotus con relativo target.
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Da portafoglio a portafoglio
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Infatti io ho risposto a specifica richiesta, non capisco bene cosa abbiamo letto alcuni fra le righe.[emoji18] Se uno vuole un mezzo DA PISTA, dettagli quali affidabilità, volume di carico perdono immediatamente significato a favore della prestazione.
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Beh effettivamente se ti spaventa la storia tagliandi o l'affidabilita' di un'auto che userai una volta al mese se va bene meglio la gt86, almeno ci fai pure la spesa. [emoji23] Il mondo è bello perché vario [emoji6]
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Certo, non mi piace parlare a vanvera. Posto che sto parlando di un'auto da usare come seconda/terza auto per track day, come illustrato dall'amico di cui sopra Una gt86 viene diciamo sui 20 mila. Sei un budget per una s1 già ben agghindata. O una s2 roverata base Hai accesso al mondo sfilatini, in particolare moto motorizzati. Una megabusa, o una fury in pista ha un rapporto spesa resa impareggiabile. Seg. C? Se, buonanotte [emoji23]
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Ciao Auto da divertimento (quindi hai altro per muoverti) e fai track day regolari? Al prezzo di una gt86 porti a casa roba ben più competitiva, a pari prezzo. [emoji6] Se poi come credo ci metti le mani pesantemente, a maggior ragione punterei su altro.
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350 z.....un bisonte di oltre 1500 kg.....ovvio che la dinamica sia quello che è. Auto giusta per scabriolate sul lungomare, e stop. Solo la evora (per giunta s) mi deluse di più per lo stesso motivo (dinamica da auto di seg. D in pratica) e la l'errore vale doppio visto lo stemmino che c'è sul cofano.[emoji18]
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Che tatto che hai [emoji23] Diciamo che dinamicamente e' un cancello in perfetto stile z4 [emoji16]
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Credo che una gt86 abbia prestazioni inferiori alla esseesse (punto o 500?) solo in un frangente: gli spari ai semafori. [emoji6]
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Stiamo spulciando un po' di musa, auto che almeno a colpo d'occhio parrebbe qualche spanna sopra le varie sedici/meriva.... In particolare notiamo parecchi potenziali affari sui 5-7 mila film optional anche uni pro con meno di 100 mila km. Qualche dritta da tenere ben presente? Avevano magagne note? Meglio il 1.4 benza al 1.3 Diesel? Saremo sui 230/250 km settimanali come percorrenza.