Bauhaus
-
Numero contenuti pubblicati
1512 -
Iscritto il
-
Ultima visita
Tipo di contenuto
Forum
Galleria
Calendario
Download
Articoli del sito
Store
Blog
Tutti i contenuti di Bauhaus
-
Staremo a vedere. Detta cosi' di "piccoli classici" dovrebbero essercene a dozzine negli anni '90. Renderla candidata e' un espressione che mi piace, le variabili in queste dinamiche sono molteplici e del tutto imprevedibili.
-
Basta vedere quanto ci vuole per portare a casa oggi una z3 a 6L dignitosa rispetto a una quattro per capire che qualcosa non quadra in cio' che dici.......
-
Cioe' secondo te la TT e' la vettura anni 90 con la maggior probabilita' di crearsi una credibilita' storica in futuro? Non voglio continuare l'OT, ma ne dubito alquanto.
-
Oddio, parliamone. TTmk1 mi pare tutto tranne che qualcosa avviato sulla buona strada per diventare "classic".....
-
Si, basta cercare e se ne trovano. Con 5000 la porti a casa senza problemi. [Vendo] Nbfl 1.8 [Vendo] Mazda MX-5 1.8 16V Phoenix NB FL NBFL 146cv a MILANO 6000€€
-
Della NB e del successivo restyling (NB-FL) fecero decine di versioni "speciali" con sellerie e colori dedicati. Ne trovi una e il gioco è fatto. Piuttosto ripiega su una 1.6: avresti comunque sotto alle c. l'essenza di una vera sportcar, genere automobilisticamente abbandonato da anni...
-
Io a girare con la compact oggi avrei quasi vergogna, oltretutto rispetto a una NB è dinamicamente un SUV. A quel budget armati di pazienza e cerca una NB rigorosamente 1.8, che ha discretamente più schiena degli sfittici 1.6 e soprattutto il torsen che consentirebbe anche a mia nonna un certo "stile di guida" ( perché si capisce lontano un miglio cosa cerchi...). Peraltro, nella vita di tutti i giorni se sei giovane e senza troppi patemi, fa tranquillamente da prima auto. Pensa che l'anno prossimo cercherò proprio una NB da comprare per mio fratello che si patenta, così in casa le avremo tutte! Altro mi pare non sia il caso di valutare, visto il budget e le pretese.
-
Io consiglio di puntare al 120 T-jet a gpl, su MiTo o Giulietta. Motore adattato al gpl dalla casa, che garantisce sufficiente sprint da non essere spremuta come si deve se non in pista. Cercane una magari usata (poco) e dovresti trovare pure il prezzo. Con tale motore non fatichi a fare 450/500 km con 30 euro di gpl nell'uso "misto", poi ovviamente sta a te decidere se conviene in base a quanti km fai. Io personalmente un diesel non lo valuterei nemmeno con una pistola alla tempia....
-
Ah, ecco. Beh il posteriore di sta Tauro e' da sbavo, per me. -
Il rendering e' fatto da Dio e mi complimento con l'autore. Trovo riuscitissimo e definitivo il posteriore coi fari tondi (della 8c?), il frontale invece mi lascia perplesso e mi sembra decisamento troppo angry....decisamente fuori luogo per me su un'auto che dovrebbe rievocare un'icona di stile come la spider originale. Ma capisco che potrebbe ingolosire tutta una fetta di acquirenti che ora compra tedesco, ergo.....
-
Ora che te l'hanno accettata pero' toglila sta pellicola.... Non tanto per "purismo" quanto per "decoro urbano"...
-
Per me fa rimpiangere la NC e il che è veramente tutto dire se pensiamo che l'estetica non era il suo punto di forza....
-
Nell'era dell'elettronica su macchine che sono poco piu' che utilitarie ad uso turistico ha ancora senso tirar fuori il discorso del "TP"? Guidare una trazione posteriore di oggi, tolti sporadici casi di nicchia, non è come guidare una 75.... 1er (e non solo) guidata normale (penultima e ultima serie) non mi ha trasmesso surplus dinamici rispetto alla Giulietta. E lo han capito pure in BMW che la prossima è meglio farla a TA. Per me è ridicolo, poi traversi col 116D...si, magari coi 18" poi Visto troppo F&F? Occhio che nelle pubblicità iso Golf GTI usano movie maker
-
Sarò curioso di vedere come: il primo modello del 1990 con su il 1.6 e 4 ruote da 14" con nessun optional (no A/C, no ABS, no Airbag: insomma quel che oggi è dotazione di serie per legge) pesava sui 950 kg. Per me se stanno sui 1100 posson già gridare al miracolo, soprattutto per i canoni attuali.
-
A me e' piaciuta molto in irreversible, film cult di qualche anno fa. Praticamente fa quello che dovrebbe fare una come lei: prestare il suo corpo alla rappresentazione. Infatti, nel film dice una o forse 2 battute.
-
Felicissimo della notizia, carissimo. Anche perché come ben sai, un po' ho contribuito anche io economicamente all'acquisto... Attendo fiducioso almeno un giro da passeggero.
-
Tutte balene, NC compresa. Per fortuna ho una NA....
-
Se lo spazio che ti manca sulla mx-5 è relativo alla capacità di carico di oggetti, con la 500 vai tranquillo....usi i sedili dietro come baule in pratica... Se devi caricar gente invece, punterei a qualcos'altro..
-
Mi piacciono le porsche.....e anche tanto.. Però non perdo nemmeno tempo a pensare cosa mi potrebbe portare in termini di dinamica il passaggio da una macchina che non arriva a 1000 kg a una che ne sfiora 1500.....
-
Uno che viene da una mx5 2.0 sa bene che il salto di qualità ulteriore si chiama Lotus, si chiama Westfield, si chiama Caterham. Certo, le esigenze possono cambiare col tempo. E allora vien buono "tutto il resto", del quale la 500 Abarth mi pare uno fra i "best buy".
-
Aveva una NC 2.0....la BRZ per me al di là del sound sarebbe un doppione.... Dopo una NC 2.0 (e dopo qualsiasi mx-5) le uniche evoluzioni plausibili sportivamente parlando si sa bene quale siano e credo di non doverle spiegare a uno che girava su una NC e non su una Golf GTI per dire.... Il mio consiglio è come sempre cercare di sdoppiare il parco auto (Volendo e Potendo, ovvio): Coi soldi dell'Abarth nuova ad esempio tira fuori una seg. C a km 0 e una bella NBFL 1.8 per dire...o una NA già ASI. Se invece (come mi pare di intuire) cerca il compromesso...allora la 500 la prenderei. A me piace molto, è un piccolo oggetto di culto....fighissimo. L'unico neo che ci vedo è che deve essere supportata da un altro mezzo per far fronte ad alcune esigenze....non sapendo quali sono le sue (magari un 20enne single che fa bene a fregarsene di ste storiacce!)
-
E davanti a te pero' chi guidava, Topolino? A parte gli scherzi, la fissa dei 5 posti, soprattutto da giovani, e' tutta Italiana...... Io ho dovuto aspettare i 30 anni per comprare una due posti da affiancare alla tradizionale 5 posti e mi sono reso conto che avrei potuto prenderla a 20 senza grosse rinunce di praticita' e spazi..... Usciamo in 4? Tiriam su 2 auto o andiamo con la tua:mrgreen:
-
Sempre saputo cosi'....io a settembre ho acquistato una vettura con bollo scadenza 05/13....onestamente il bollo di quest'anno credo sia una faccenda fra il fisco e il vecchio proprietario.....io mi dovro' preoccupare della scadenza 05/14.............giusto?
-
Gia', puoi farci sedere comodamente due mutilati di guerra alla cintola....