Bauhaus
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Ho sentito di più lamentele circa il consumo anomalo di olio motore. Sia su riviste che nel web. Non so se si tratti di fonti attendibili però... -
Sul discorso assicurativo non ci piove, infatti accuratamente non lo avevo citato.
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C'è anche da notare come negli ultimi anni il gap fra i costo di mantenimento di auto di segmenti diversi stia andando sempre più assottigliandosi. Sarà che sulle segmento B vuoi la moda, vuoi il compensare forme non propriamente da urlo arriva il cerchio da 17 (o 18) a mitigare le cose.......vuoi le iniezioni di cavalli per compensare le normative o il riempire semplicemente la bocca agli acquirenti......siamo arrivati al punto che oramai più di un aspetto del mantenimento (bollo, gomme, tagliandi) anche di una sportivetta come cooperS, MitoQV si avvicina pericolosamente a vetture di segmenti decisamente superiori.... Per dire, cambiare un treno di gomme da 18 pollici costa uguale sia che uno le abbia bisogno per una Mini, sia per un' S4.
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Dipende tutto da te e dalla tua situazione economica/di vita. L'importo dello stipendio IMHO è un dato relativo: conosco poco più che ventenni da 1000/1200 € al mese che girano in TT e conosco quasi 40enni da più del doppio di quello stipendio che girano in metrò. Questo perchè i primi quello stipendio lo buttano quasi integralmente nel mantenimento dell'auto (vivendo in casa coi genitori e non avendo altre spese), mentre i secondi hanno magari moglie, 3 figli a carico e le rate del mutuo. Quindi tutto è relativo, solo tu puoi sapere cosa puoi permetterti.
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Grazie mille. Nel caso in cui il venditore non disponga del certificato di proprietà dell'auto, che succede?
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Comprare vettura usata: consigli passo per passo.
una domanda ha aggiunto Bauhaus in Assicurazioni - Contratti e Finanziamenti - Garanzie
Buongiorno, Premmetto che fino ad oggi ho acquistato solo auto da concessionari. Qualcuno potrebbe cortesemente rinfrescarmi la memoria sulla prassi corretta da seguire per l'acquisto di un veicolo usato da un PRIVATO? Mi spiego meglio, vengo da te vedo la macchina e mi piace. Il prezzo mi va bene, prendo la targa e faccio una visura al PRA e vedo che non ci sono magagne occulte. CAPITOLO PAGAMENTI: Ti faccio un assegno per fermare la macchina e poi saldo con un altro assegno al momento del passaggio? Certo uno potrebbe lasciare dei contanti (che so, 900 €) come caparra......ma chi si fida? CAPITOLO PASSAGGIO: Mi illuminereste con un esempio?....mi dicono sia un discreto sbattimento per il nuovo proprietario.... CAPITOLO ASSICURAZIONE: Non dovrebbe scostarsi dall'assicurare una vettura nuova no? Quando ho il talloncino posso ritirarla.... Grazie per l'aiuto. -
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Verò è che dipende molto molto dalle esigenze di ognuno...se uno predispone casa oggi per un dodicenne, è evidente che la casa ammalorerà se tenuta sfitta.... Io ad esempio ho tenuto vuoto un appartemento per 2-3 anni e mi ci trasferirò nel 2013...vi posso garantire che con un minimo di accortezza non deteriora niente. Certo, non si può sprangare una casa per 3 anni e pretendere di trovarla perfetta se non la si "accudisce".
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Non credo avrà mai problemi a iscriverla ASI, visto cosa (purtroppo) si vede in giro. Per l'omologazione e per il RIAR il discorso è (per fortuna) diametralmente opposto.
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Concordo con TonY H su tutto, solo che per permettersi la storica uno deve avere un'altra auto da usare tutti i giorni. E non mi pare il caso del nostro amico. (PS. poi muterei il termine "piattume" in "pattume")
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Guarda, mi tocca farti notare che stai un po' generalizzando. Le super ragazze, come le chiami tu, ci son sempre state e sempre ci saranno. Sta a te capire quando ci sono i presupposti per qualcosa di concreto e quando invece ci sono solo i presupposti per.
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Credo che a una ragazza tua coetanea o poco meno (e a qualsiasi femmena non più ragazzina) farebbe molto più impressione il possedimento da parte tua di un immobile, magari senza mutuo da pagarci per 30 anni, che un'auto cool. Pensaci seriamente.
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Ehm...parlavo prettamente di design, mi sono espresso forse male. La storia del middle engined, rwd nel mio discorso era solo marginale (ma ripeto, non mi pare alfa sia ricordata dalle masse per delle vetture MR di grande serie). A me la 4C concept, fin da subito e a colpo d'occhio ha fatto venire in mente la Elise mk2.1, tutto qua.
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A me (e non solo, credo) invece ricorda ESCUSIVAMENTE la Elise in particolare dalla serie Rover in poi. Si infila in una nicchia un po' a senso unico, e non credo che sarà facile schiodare quella clientela (se poi sarà quella la clientela-target di quest'auto), benchè le auguri ogni bene. PS.Non sono certo un fan sfegatato della suddetta Lotus (che anzi reputo un'auto MOLTO sopravvalutata, seppur indiscutibilmente esotica ed efficace), ma scorrendo all'indietro la storia di AR faccio fatica a trovare le radici teoriche di quest'auto........scomodiamo le TZ? le 33 da gara? Anche no, dai. Sarebbero accostamenti più fumosi dei due sopra proposti. E' l'Alfa Elise (cito da rotocalchi dello scorso anno), c'è poco da fare.
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Mi auguro tu riesca a uscirne indenne. Ad ogni modo, mi togli una curiosità spiegandomi qual'era la tua convenienza nel comprare un auto che si trova facilmente qui a prezzi di semi-realizzo, importandola dal mercato UK e sobbarcandoti le spese di trasporto, dogana e soprattutto reimmatricolazione italiana (cosa dovuta a meno che tu non possa dimostrare di avere una società o una residenza in UK)?
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Cayman venendo da una Punto 1.9 nel 2012 è volersi svegliare una mattina del 2013 con le gialle che ti aspettano per la colazione... Io prenderei la GT86 o una NC 2.0 che è praticamente la stessa cosa.
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Yeah, sembrano diurne a 5 gemme di led su sfondo nero.
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Appena segnalatami da un amico, non so se già l'avete vista. E' interessante IMHO in quanto da un'idea (seppur approssimativa) delle dimensioni del mezzo.
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Price? Inizia per 7....?
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