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Bauhaus

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  1. Bauhaus
    A mio parere siete tutti un po' cattivelli.... La macchina di base è' buonissima, ovvio che per farla andare veramente forte bisogna aprire parecchio il portafoglio dopo l'acquisto (come tutte). Non mi pare abbia dirette concorrenti sul mercato, ne hanno vendute poche...normale anche che i prezzi non siano ancora scesi. ☏ iPhone ☏
  2. Bauhaus
    Certamente, e con il pack amg finto e i cerchi da 20" diventa più sportiva di una Exige [emoji6] ☏ iPhone ☏
  3. Bauhaus
    Cioè una 500x sarebbe meno comoda di una classe A o una Giulietta? ☏ iPhone ☏
  4. Bauhaus
    Non proprio originali ma.......[emoji857] ☏ iPhone ☏
  5. Bauhaus
    Budget soprattutto... E comunque, per un ragazzo (Under 25?) penso non ci sia meglio di una Cooper o di una 500Abarth. ☏ iPhone ☏
  6. Bauhaus
    Si beh, è' prassi comune fare i ganassa quando vivi ancora nell'hotel da mamma' [emoji106][emoji23] ☏ iPhone ☏
  7. Bauhaus
    Se le sue spese fisse sono 100 euro al mese (quindi in pratica non ha spese [emoji23]) di fatto volendo ha lo stipendio intero da dedicare all'auto. Prendila perché se ti fai problemi ora, immagino quando ogni mese avrai: Bollette Affitto/mutui Spese Figli a carico Tasse varie [emoji23] ☏ iPhone ☏
  8. Bauhaus
    Questa sopra a mio avviso però era inguardabile, la ricordo solo perché poi il 1.8 192 cv e' finito sulle 111R ☏ iPhone ☏
  9. Bauhaus
    [emoji23] È' il fatto che al potenziale cliente di queste vetture non dovrebbe fregare una cippa del quanto va veloce una sportcar ma del come lo fa. "under 60 miles fun run" la chiamano gli inglesi. ☏ iPhone ☏
  10. Bauhaus
    @ alederme Io un subbone con lo scarico stock credo di non averlo mai sentito [emoji23] ☏ iPhone ☏
  11. Bauhaus
    Eh eh prova a sentire (YouTube) come suona il 4C dopo la cura dei canadesi LaChute [emoji6] ☏ iPhone ☏
  12. Bauhaus
    Trovo che in molti commenti siano dettati più dal "sentito dire" che non da dati oggettivi. Una cosa è certa, la macchina da noi non vende: penso che anzitutto la causa sia da individuare nell'attuale congiuntura temporale. Le coupe' non sono più di moda. Avete mai notato quante Celica circolano ancora oggi sulle strade? Tante. A dispetto del fatto che la toyobaru a confronto vanti un pedigree tecnico di ben altra levatura. [emoji15] Io ho provato la gt86 al lancio (quelle rosse con striscia nera per intenderci)...vi lascio qualche sensazione sparsa: - la macchina di fatto è' una 2 posti. Lo spazio dietro è' identico a Evora per dirne una, una volta che qualcuno è seduto comodo davanti, il sedile poggia con lo schienale alla seduta dietro.... Ho seri dubbi ci stia un seggiolino 0-5 mesi per dire. - come comportamento siamo dalle parti di NC 2.0 (auto stra-guidata), con la differenza che la toyobaru ha discretamente più motore si medi/alti e un assetto stock granitico in confronto alla Mazda (sembra una NC con su dei coilovers seri). - il peso in più rispetto a NC, uno che viene da sto mondo lo sente, soprattutto nei cambi di direzione e negli inserimenti, problema che ha anche un mostro sacro sacro come s2000 (ma va da se, semplicemente non sono light cars) - comunque, chi rimpiange il turbo e pensa che questa ben guidata sulla strada giusta le possa prendere da una hatchback pompata non conosce la fisica, perché questa in curva va forte e tanto anche da stock. Immagino con due accordate ai punti giusti. - il sound del boxer, se aiutato da qualche gingillo di comprovata qualità (borla,hks) da solo vale il prezzo del biglietto Per concludere, viviamo nel paese dove una golf GTD bianca coi cerchi da 20 è' più sportiva di una Exige, non vi nascondo che a me il fatto che questa Toyota-Subaru abbia fatto un colossale buco nell'acqua sembra del tutto normale e forse, per certi versi, mi rincuora anche un po'. [emoji23] ☏ iPhone ☏
  13. Bauhaus
    Vista in conce in una livrea che le dona Continuo a digerire poco il posteriore ma la macchina è' veramente valida imho. ☏ iPhone ☏
  14. Bauhaus
    Non conosco lo specifico caso della toyobaru ma se tiene quei prezzi sull'usato significa che sono talmente poche che l'appassionato non ha scelta. Va da se che subito/auto scout hanno incarognito non poco le compravendite e non è raro vedere prezzi gonfiati del 20/30 % rispetto ai reali prezzi di scambio. ☏ iPhone ☏
  15. Bauhaus
    Sono tutte mappate perché sono maghene sporivezzz [emoji23] ☏ iPhone ☏
  16. Bauhaus
    Beh tutto un'altro tipo di auto magari lo è' una grande punto abarth [emoji23] ☏ iPhone ☏
  17. Bauhaus

    Audi R8 2015

    Bauhaus ha risposto a Pandino in Audi

    Ho seri dubbi. ☏ iPhone ☏
  18. Bauhaus
    Eccoci. A breve riceverò finalmente la aziendale. Ora che il problema da A a B è' risolto, ho un allineamento di pianeti favorevole a un colpo di testa bello grosso (non nell'immediato ma diciamo a partire dal prossimo anno). Facendola breve, essendomi lasciato alle spalle impegni economici importanti (matrimonio, mobili di casa, battesimo ecc ecc) posso iniziare a pensare seriamente a un mezzo emozionale e irrazionale, da usare come seconda auto. Venendo da due mx5, la naturale evoluzione si chiama elise. Conosco bene la macchina, l'idea è' quella di cercare una rhd in una serie particolare (sport 135/111S) andando a risparmiare qualcosa e ampliando la scelta rispetto al risicatissimo mercato italiano, dove in pratica ha più senso economicamente puntare a una 2008/09 che non a una s1. Ultimamente invece, complice un giro a noleggio fatto anni fa con mia moglie quando eravamo appena fidanzati, mi è' tornata alla mente la spider Alfa. Provammo per un giorno una 1.6 coda tronca. Auto agli antipodi, certamente [emoji28] Però è' l'unica, ammetto, che valuterei come alternativa. A differenza della inglese, dell'alfa però so poco o niente... Quotazioni in primis. Affidabilità? Con circa 15 mila euro è' fattibile importare una s1/s2 dei primi anni, questo budget quali serie di spider consente di valutare? È' più che altro una curiosità la mia, poi vi spiegherò perché entrambe mi piacerebbero in garage. [emoji106] Solo che, ovviamente, non potrò certo prenderle entrambe. Da qui questo post [emoji6] ☏ iPhone ☏
  19. Bauhaus
    Ma una Cooper S o una abarth 500 le hai valutate? Sono auto che si trovano a prezzi ragionevoli, avanzi un Delta di soldi per risolvere qualche magagnetta, hai ottimi sound anche da stock e entrambe sono auto che si fanno notare in strada e sono già in qualche modo iconiche. Non so quanti anni tu abbia (immagino tu sia abbondantemente sotto i 30), ma penso siano due must per i giovani. ☏ iPhone ☏
  20. Bauhaus
    Sinceramente continua a non essermi chiaro budget/esigenze di carico ecc.. Ad ogni modo, TT/Scirocco - tolta la vw, personalmente mai digerita a livello estetico, la TT rimane l'auto perfetta per le sue esigenze: coupe', velocissima su strada...ampia scelta sull'usato... RCZ - dicono sia una vettura molto riuscita, ma non ti scrollerai mai di dosso il fatto che sul cofano non ci sono i 4 anelli. E generalmente, al cliente tipo di usate auto la cosa importa. Alfa Brera/GT per me sono auto non propriamente memorabili Brz/GT86 sono auto che si comprano per ben determinate motivazioni, che non mi pare proprio di aver sentito da lui. ☏ iPhone ☏
  21. Bauhaus
    Se la guidi con questo la RX sta quasi in strada [emoji23] ☏ iPhone ☏
  22. Bauhaus
    @jeby Già vissuto in prima persona paro paro [emoji23] Comunque una s1 Audi (swap 1.8T) è' l'arma definitiva. ☏ iPhone ☏
  23. Bauhaus
    Effettivamente ci son gusti esigenze e anche, lo dico, conoscenze. Mi torna in mente la citazione "le proprie esigenze sono direttamente proporzionali alle proprie conoscenze", si avvicina molto al vero. La mx5 è' un' auto di nicchia che si sceglie per un ventaglio di motivi ben ampio, che spazia dall' esigenza vento fra i capelli su una impostazione da spider "vecchia scuola" ad avere una light "entry". Spezzo una lancia in favore di Gimmo in questo caso, l'autore del topic cerca altro. Se valutata con altri occhi, la mx5 infatti: - non ha blasone - non è' rifinita - non va oggettivamente una mazza rispetto alla media del parco circolante È così via. Quando dico a molti miei amici che giro in 500L e vorrò affiancargli una elise, mi guardano increduli come se gli avessi detto dopo 15 anni che li conosco che in realtà sono gay..[emoji23] Ma è' tutto normale, visto che il loro concetto di sportività è' diverso, e sbavano sulle s3 (le Audi [emoji23]) e le A45 amg. ☏ iPhone ☏
  24. Bauhaus
    Semplificando, un'auto per suonare bene....non deve essere a norma con le attuali normative [emoji23] ☏ iPhone ☏
  25. Bauhaus
    Io ho cominciato ad apprezzare i suv/auto alte in generale quando ho realizzato che l'ideale è' avere un suv/auto pratica (magari aziendale) e una sportiva per i week-end. ☏ iPhone ☏
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