Bauhaus
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Buahhh......immagino che appassionati... di sicuro è gente che non ha mai avuto l'occasione di provare né una Spider ante 1994, ne una Mx5....altrimenti la mazda la vorrebbero eccome...
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Verde acido......sul red.... ........ ..... ..... pure shock! -
Citofona a ilGerry su mx5it e guarda come stanno gli RPF1 gold sul rosso.......non credo avrai piu' dubbi;)
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Son curioso di sentire questo sound dal vivo.....finora nei video lo sento mooolto simile al Record Monza della 500 che a me non fa impazzire, anzi.
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Tanto qui si picchia sul piede destro ai semafori, mica bisogna andare forti in curva
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Beh, a me il tjet e' parso un piccolo portento. Sterzo si indurisce ma rimane artefatto e scarsamente comunicativo come tutte le servoassistite elettronicamente. Telaio? Il telaio e' un' altra cosa...
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Io hoc avuto la gpl per 4 anni.... Una delle prime, euro 4 del 2009. E' tutto fuorche' ferma, ragionando in termini di spesa resa era quella da comprare: la 155 cv andava poco di piu' e solo agli alti giri c'era (Ø poca) piu' schiena. Conta che io ero abituato parecchio peggio dato che avevo in casa all'epoca una RS 4 B7:rolleyes:
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Cioe' quanto vorresti consumare?
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Allora, caro amico, la macchina da cercare è una mx5. Così poi starai sempre a incazzarti col "ma perchè la gente prima delle curve frena?" Con 3-4000 sei in budget per una NB (seconda serie) in ordine o quasi. Devi solo buttarti alle spalle il pregiudizio sui due posti secchi. Io ho aspettato i 29 anni a prenderla come seconda auto per scoprire che avrei potuto prenderla tranquillo già a 24 come unica vettura con ben pochi sacrifici di spazio.
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La slk e' comoda praticamente quanto una classe C. Non temere. Temi invece il cambio della A4.
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diciamo che ha tutti i difetti di una british senza averne nessun pregio..... la tf poi, esteticmente la hanno tamarrata mica male.... Concordo sul fatto che e' un'auto particolare, coi suoi fans. Non e' un' auto che consiglierei a uno che vuol farsi top down ogni tanto comunque.... - - - - - - - - - - AGGIUNTA al messaggio già esistente - - - - - - - - - - nah die hard e' fare lo Stelvio in TD a Natale.....
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La mg, tra motore e hydragas, e' da lasciare ai cultori sfegatati del modello..... Non mi sembri un diehard del top down a tutti i costi e stagioni come me, mi vien da consigliarti (come giustamente gia' hai detto) una seg. b o c in variante cabrio. hai la stessa abitabilita' delle versioni chiuse ma quando vuoi provare l'ebrezza dello scoperto apri e via.
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Quoto Archaon, spolverare 124.....barchetta....quando hai spider (duetto).....suicidio commerciale?
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Insomma.....
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Altrettanto IMHO, senza che nessuno si offenda, ammetto che avrei vergogna oggi a girare su una mk1 tanto quanto a girare su una 986. Per me fra le sportive anni 90 o giù di li sono due fra quelle più massacrate dallo scorrere del tempo.
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Imbarazzante, ha il cofano anteriore a 1500 mm da terra? Per una sportiva, bel biglietto da visita....
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Ma va...ricordo bene la macchina presentata su mx5it. E poi di NA 1.8 comprabili in Italia se ne presentano 4-5 all'anno.....è facile tenerle a mente!
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Hai fatto bene a prendere la 1.8 ex Ste, mi e' sempre piaciuta.....tenuta bene e originale....
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Una S2000 e' leggera tanto quanto una boxster....... Se prestiamo fede letterale a quel che hai scritto, ti tocca riprenderti una mx5, temo. Oppure cerca ana s1, benche' sia un discreto terno al lotto.....
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Ok, mettiamo una vera mx5…..:lol:
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Comprata appena ho potuto una prima serie da tenere come seconda auto.....che dire? All'epoca su una rivista scrissero "Se non si necessita di una Caterham, non c'è ancora niente che la eguagli". Consiglio a chi non lo ha mai fatto di farsi un giro nel misto con una NA, perché quelle parole, a distanza di oltre 20 anni, sono valide ancora per me.
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Considerando che quest'anno ho fatto top down a dicembre inoltrato, e' un accessorio. Pero' se la usi come unica auto, al nord, puo' dare l'idea di maggior protezione. Di sicuro e' bello da vedere, rende una bella coupe' la miata.......Sulla NC........mai visto uno montato.
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Non mi stanco mai di dirlo: questa moda delle progenitrici sfoggiate a mo di marketing per me e' solo un suicidio commercaie. Si palesa solo l'involuzione stilistica, morale e tecnica degli ultimi vent'anni.....contenti loro....
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Io ho una mx5 immatricolata maggio 95, prodotta pero' ultimi mesi del 1994. Dopo aver presentato in Lombardia al servizio bollo un certificato di origine richiesto tramite cetoc (cerca in google), pago solo la tassa di circolazione (30€) gia' da quest'anno e senza scomodare l'ASI. Questo accade solo in Lombardia pero'. Il passaggio e' un discorso diverso ed e' ridotto solo in presenza di compravendita di veicoli con certificato di storicita' ASI.