Bauhaus
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Io ho visto la prima in circolazione giusto ieri..... e' bella e buona, per l'amor di Dio......pero' qui non se ne sono viste e non se ne vedranno.... Detto fra noi peraltro una NC 2.0 (frontale a parte )ha quasi tutto quello che offre la GT86 con il gran surplus del coperchio che si apre.....insomma, sta coupe' almeno da noi e' castrata da un po' troppe contingenze..... -
Ma dai, da che mondo e mondo una coupè col terzo volume non è che possa discostarsi molto "da quella forma li" eh.... Puoi prendere una celica, una coupè Hyundai..........li sempre vai a parare...
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Coupè= SUV E la 86 non è un fuscello....
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In Italia credo che la media degli intestatari siano tutti "casi umani" però....
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cavolo, sempre piu' gli uffici marketing delle case automobilistiche accostano, in cartella stampa, il prodotto 2013 a quello iconico....Ma mi domando, commercialmente funziona?? Perché vedere la E30 la dietro, a me, fa solo venir voglia di andare a spulciare le quotazioni della E30...:lol:
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Grazie, dunque ho pensato male troppo in fretta!
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Dovrei cercare di capire quanto costano, di lidtino, queste fantomatiche NGK per motori alimentati a gas....
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Va bè, allora la giro in altro modo. Il mio meccanico "di fiducia" (perché a sto punto le virgolette sono d'obbligo) mi chiede per l'intervento di cui sopra Euro 170, giustificando che le candele che deve mettere (mi ha detto NGK) sono candele appositamente pensate per i motori bifuel (e mi dice che sono quelle prescritte dalla casa...) So che mi chiede 40 euro per il giro-gomme (e mi pare un prezzo onesto, considerando che deve usare un solo treno di cerchi e deve stare a smontare rimontare e bilanciare...) ecco volevo capire se 130 euro per 4 candele (speciali che dir si voglia) si può considerare un prezzo "average".......a me qualche dubbio sta venendo diciamo....
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La macchina è una Giulietta col 1.4 bifuel. Qualcuno che si scopra di più col prezzo? Poi vi dico cosa ho in mano io.
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cambio candele + girogomme....tradotto.in €?
una domanda ha aggiunto Bauhaus in Riparazione, Manutenzione e Cura dell'Auto
Secondo voi quanto mettere in conto in € per i lavori di cui sopra? Ovvero sostituzione vecchie candele con n. 4 ngk specifiche per motori a gpl e giro gomme da estive a invernali ( montando le seconde sui cerchi delle prime). Quanto puo' prendere un meccanico ONESTO in Lombardia per un intervento del genere? In giro ho sentito prezzi discordanti, per questo chiedo a Voi. -
Cavoli, la versione berlina rispetto a questa pare una scatoletta del tonno. Attendo con ansia di vedere la variante cabrio....
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Quindi dovrebbero mettere degli ingegneri meccanici a fare i giornalisti sulle riviste di auto? Secondo me la gente quando compra una rivista di auto oggi vuole ben altro rispetto alla tecnica, basta vedere lo sfascio di un giornale come 4R da vent'anni a questa parte.....
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Un simil submariner sotto al polsino di una camicia? Giammai. E' un orologio sportivo e come tale va usato. Sotto alla camicia, per lavoro, ci va un solotempo.....meglio se skin tipo piaget per intenderci. Rimanendo coi piedi per terra guarda l'hamilton intra-matic, io ne ho due (nero e argento) ed e' un dress-watch intramontabile a un prezzo consono.
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Immagino che la Montreal sia una svista illustre alla quale rimedieranno. Come rimedieranno o regolamenteranno a parte le import......una Toyota 2000 gt non sarebbe storica in Italia se mai uno ne trovasse e importasse una? E una più semplice skyline degli anni 80?
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Beh, ce ne sono ancora un fottio...... Annunci auto usate - Vendita auto usate - Subito.it La ricordo con piacere, ne abbiamo avuta una marrone ai tempi......non trovo giusto il suo oblio in fondo. Invece non ho ben capito perché la duna tutte, la 90 tutte mentre la 75 la 1.6 no....
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Io credo che se una Golf mk3 1.4 (quindi prendo lei per indicare qualsiasi auto di larghissima diffusione senza alcuna particolare peculiarità tecnica o stilistica) diventasse storica dopo 30 o 40 anni sarebbe solo un bene: per uno che oggi (ma dove sta?) tenesse come una reliquia una mk3 come auto storica da usare la domenica ce ne sarebbero 1000 a usarla come mulo ad assicurazione e bollo agevolato....
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Questa è ne più nemmeno una urban legend che forse puo' giovare solo a qualche meccanico santone-guru che si è costruito una carriera su japan-parts. Se mi piacesse la rx-8 la comprerei senza indugi, poi ovviamente non è un'auto da far seguire alla rete ufficiale....ma di meccanici appassionati del modello ce n'è piu' d'uno solo in Lombardia
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:shock: Posso sapere dove posso trovare questi dati?
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35 mila sono un'infinita' per pensare che gli esemplari "buoni" siano gia' finiti ancor prima che l'auto sia diventata ventennale;)
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A me risulta che di coupe' ne produssero piu'' del doppio di 35.000, che potrebbe essere il numero (io credo pure al ribasso) di quelle italiane.......come si possa pensare che un'auto con questa diffusione un domani possa riservare sorprese di valutazione per me e' un mistero. Le auto degli anni 90 destinate a un +100% gia nei prossimi 5 anni sono gia' ben individuabili e si contano sulle dita di una mano.....
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Concetto già compreso da anni..... e già posto in atto:
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Quoto, vedo ben poche chance sia per il coupè, che per il GTV 916. Che poi siano auto desiderabili e ben piu' coinvolgenti di qualsiasi vettura contemporanea è un altro discorso.
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Mah....previsioni un po' ottimistiche. Così sicuri che ci sarà la corsa ai coupè fra qualche anno? Ad oggi vedo meglio barchetta come futura reputazione storica....
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E' vero, non saprei che dire... Di sicuro però il fatto che si tratti di una lista "provvisoria" implicherà sicuramente implementi.... Così su due piedi, 121 e 323 sono fuori lista.....le loro corrispettive italiane/europee ci sono loro no...e sono vetture vendute col contagocce a confronto....
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Tutti modelli non ancora ventennali e, pertanto, fuori lista.