Bauhaus

Come da titolo, cosa mi consigliereste? Budget 400/450 €..... Grazie a tutti!

Bene....anche a me piace...consigli sull'allestimento?

Io ho attualmente nel parco auto aziendale sia la Mito GPL, che la Giulietta. In più ho tenuto per oltre due anni una Mito GPL come auto personale, una delle prime prodotte (dic 2009) macinandoci oltre 100.000 km senza grosse noie. Basta fare la corretta manutenzione, il vantaggio che ne avrai è palese: la godibilità di un motorino che soprattutto nel misto è una discreta scheggia e che con un pieno ti garantisce mediamente 450 km... Io mi sento di consigliarlo decisamente.

Come da titolo, mia madre si trova davanti questa evenienza. La macchina è stata acquistata nuova, ha 3porte, color blu metallizzato. Usata pochissimo (come tutte le auto che ha avuto) per fare circa 7-8 mila km annui (ora ne ha circa 40.000). La macchina va bene, col 1.2 è un polmone fotonico, ma è stata sempre tagliandata annualmente e il suo (poco) lavoro lo fa egregiamente. Ultimamente è stata anche rinfrescata di vernice. Ora, la cambierebbe solo perchè la fine del finanziamento è sempre coincisa col passaggio ad altra vettura, quindi non certo per reali esigenze. C'è da dire che sembra andargli un po' "larga", ora che le esigenze sono mutate e non ha più chissà quale bisogno di spazio.... Probabilmente col nuovo anno si cercherà una sostituta...... Già dal 2008 ha la fissa per la 500....auto che a suo dire sarebbe l'ideale per lei. Giusto per contraddirsi un po' ultimamente ha espresso apprezzamenti per la Duster.... ....e sembra voler vedere la nuova Adam, non disdegnando neppure la UP..... .....io gli ho consigliato anche la 208 3p, vista in giro non mi pare male.... Che dite? A questo giro vorrei tentare tra l'altro di vendergli la Corsa su Autoscout/Subito.....la macchina è tenuta bene e può fare moltissima strada ancora...e non oso pensare a quanto prenderebbe dandola in permuta... Un prezzo plausibile quale potrebbe essere? Ripeto, è una 1.2 Enjoy 3p del marzo 2007. Grazie delle opinioni e buon forum,

Quindi in Italia sarà un oggetto bello raro, cosa che sicuramente gioverà al sua appeal. 100/150 esemplari/anno calcheranno le nostre strade bucherellate?

Anche mio padre, da buon quasi 60enne, ha sempre avuto (dai 4o in poi) la fissa dei 6 cilindri, Sarà endemico di una certa generazione.... Però a benzina, ignoro la predilezione di un 6 contro un 4 quando si parla di gasolio...

S4 b8....ho ancora a casa la brochure con un preventivo 2011 a oltre 70 mila euro... vederla a poco più di 30 mila dopo circa 2 anni (e dopo la cura Monti), mi pare in fondo normale e anzi quasi mi stupisce....

Interessante colorazione tortie, complimenti!

Che siano maledetti! Io ho attualmente due ospiti, ma un felino è sempre stata presenza fissa in casa da quando sono nato. Lui è Gabriel, un giovanotto di circa 2 anni e mezzo. Poi ho un cucciolotto di un anno e pochi mesi, che vi presenterò più avanti.

Tra un rottame da piallare proposto a 2000 e un esemplare decente (i soldi li dovrai cacciare anche su questo nel post-acquisto) a 4500, l'esperienza mi ha suggerito di puntare al secondo... Poi ci sono le botte di c. ma e' un altro discorso.

Occhio che sotto certe cifre il rischio di portare a casa un cadavere, pur imbellettato a dovere, e' alto. Certe cifre ingolosiscono, ma io prima di portare a casa un esemplare come quello giallo pretenderei come minimo la meta' della voltura, oltre che uno screening approfondito soprattutto del fondo. Come minimo poi ci sta un cambio di tutti i liquidi, avra' dischi e pastiglie da ripristinare a breve cosi come le sospensioni...e la cinghia alle porte. Se tiriamo in ballo la carrozzeria poi....insomma, piedi di piombo.

O è da intendersi IVA esclusa, o hanno montato la carrozzeria al contrario e il prezzo è quello.

(Quasi) tutto è possibile. E' solo una questione di soldi. Quanto al discorso del "vale la pena"....puoi saperlo solo tu. Cosa ha significato quest'auto per te?

Pensavo che Mito, Giulietta e 500 A avessero lo stesso volante, diversamente rivestito.......le forme sono simili.....

Voto per Opel.......so che ultimamente ha ottime offerte per i parchi aziendali. Oltre al fatto che per un rappresentante non credo che girare su un'insignia sia la stessa cosa che su una Croma. Senza pregiudizi, parlo di estetica.

Beh....con 50 mila euro (!) ci sta una Giulietta dignitosa da 25 mila euro (o qualsivoglia vettura equivalente) e una S 2000 messa bene per il weekend // pista. E ti ritrovi ancora 10.000 euro per le varie & eventuali connesse alla pista. Non mi pare che manchino le scelte.........in fondo, come in molti ambiti, è solo questione di pecunia e come spenderla.

Beh.....di Porsche penso non avrai problemi a usare più o meno quando vuoi quella che già hai in casa (per altro la 2S è la scelta migliore sempre e cmq!), quindi perchè un'altra Porsche? Io a sto punto andrei di altro. Z4 mi sembra essere ancora oggi una scelta che coniuga blasone, fruibilità quotidiana, prestazioni e trazione dalla parte giusta. Oppure il consiglio (ed è certamente la cosa migliore IMHO) è scindere la parte ludica da quella razionale: con 40-50000 euro ci compri una dignitosisima seg C nuova e una sportiva di razza usata per il week-end. Pensaci.

Salve, anzitutto beato te per il budget a disposizione, non credo che (soprattutto di questi tempi) ci siano molti 24enni così fortunati! Con 40-50 mila euro di budget puntando al nuovo e venendo da unaMx-5 (NC?) IMHO di salti di qualità ne fai ben pochi. O meglio, dipuoi farli se cambi genere di vettura. Rimanendo sul lightweight, lo step logico sarebbe elise.......insomma, auto da usare in pista nei week.-end o poco più. Cambiando radicalmente filosofia e cercando la prestazione dalla potenza e non più dalla massa/dinamica, con un occhio di riguardo al glamour ti consiglierei l'attuale Z4, benche probabilmente sul nuovo ti dovrai "accontentare" delle 4 cilindri.