Arcy79

Spero in una disposizione dei led anteriori in una maniera meno posticcia imho sempre che si intervenga sul faro.

Comunque siamo arrivati al paradosso di avere l'auto tecnicamente sognata da ogni alfista da almeno trenta anni ma con un design purtroppo non emozionale. Insomma l'esatto contrario dell'era 156/147

Non ci vuole molto imho.

Sinceramente parlando ci vedo poco di Alfa in questa macchina. Fiancata da sr3 e gruppi ottici Audi su tutti.

Sfocata cosi mi ricorda la sr3

Fiancata troppo morbida imho

Vedrai suicidi di massa sicuro

Da questa foto incomincio ad essere molto ottimista...

Ricordi bene...errore di battitura La coppia del 150cv Mjet è di 305Nm

So di essere un traditore oltre al fatto che se avessi preso la giulietta sarebbe stato un thread infinito Per le foto mi dimentico sempre di uploadare su imageshack:roll:

Non ho fatto menzione sul motore in modo del tutto voluto A parte gli scherzi, scendendo da un 1.9 150cv con 350Nm di coppia è ovvio che io abbia sentito la differenza e che soffri in mlti casi l'assenza diqualche cavallo in più. Tutto sommato è un motore onesto e molto parsimonioso nei consumi

Dopo le dichiarazioni di Wester lo vedo proprio male questo thread... - - - - - - - - - - AGGIUNTA al messaggio già esistente - - - - - - - - - - Sei un bell'uomo insomma potenzialmente parlando

Ciao cari ragazzi e da un po' che non apro un thread continuando a seguirvi in una posizione un po' più arretrata:D. Beh ho deciso di rendervi partecipe del mio nuovo acquisito in sostituzione della oramai famosa, per i più vecchiotti:lol:, della mia Alfa Romeo 147 MJet 150 cv Distinctive. Dopo qualche riflessione, forse anche eccessiva, ho dediso di prendere la MB Classe A 180Cdi grigio montagna con Pack Sport, Audio20, Mirror Pack, fari bi-xenon e cerchi da 18" cut-style. Dopo poco più di un mese dal suo arrivo credo di essere in grado di dare le mie prime impressioni sulla vettura. Premesso, mai avrei immaginato di comprare un giorno una MB essendo stato lo stesso marchio, fino a qualche anno fa, la cosa più lontana dal mio modo di concepire un auto. Tuttavia oggi posso dire che il nuovo corso stilistico MB, eccessivamente criticato qui su AP, é riuscito invece nel suo obiettivo di far avvicinare coloro che mai avrebbero pensato un giorno di farlo. Ma veniamo alla mia Stellina Esternamente l'auto é per me la più bella della categoria anche se necessita della presenza dei fari a led i quali cambiano completamente l'auto trasformando il frontale da un design bello ma "moscio" in un design aggressivo e sportivo. Nel mio caso a rendere ancora di più l'auto proporzionata concorrono i cerchi da 18" che per me, alla pari degli xenon, dovrebbe essere il primo optional con cui dotare una MB Classe A. Entrati nell'abitacolo l'auto si presenta molto ergonomica ed il posto guida mette subito a proprio agio grazie alle diverse regolazioni sia del sedile che del volante. In generale la seduta é bassa ma é al tempo stesso comoda forse anche grazie ai bellissimi sedili con poggiatesta integrato abbinati all'allestimento sport. La plancia ha un design riuscitissimo ed ergonomico con ogni comando posizionato nel posto dove te lo saresti aspettato. La qualità della zona alta della pancia é ottima con plastiche soft-touch mentre la parte bassa della stessa l'ho trovata piuttosto cheap così come ho trovato estremamente cheap il design del clima semi-automatico di serie. Mi sarei aspettato qualche vano portaoggetti in più dato anche le ristrette misure del cassettino lato passeggero anche se sul tunnel centrale trovo comodissimo la presenza sia del doppio porta bottiglia che del vano presente al di sotto del bracciolo centrale. Dopo un mese o poco più e 2000km percorsi con un ciclo città/autostrada al 50/50 con consumi che si attestano intorno ai 5,7l/100 posso dire che l'auto è silenziosissima in autostrada mostrando una cura nell'aerodinamica da parte dei tecnici MB che altre case non mostrano di avere ed una silenziosità complessiva anche in città e su diverse superfici, compreso il pavé, nonostante la vettura sia dotata di cerchi run-flat da 18". Al momento posso annoverare tra i pregi: 1-design esterno 2-design interno 3- qualità percepita generale 4-tenuta di strada 5-cambio e frizione 6-silenziosità di marcia complessiva 7-sedili allestimento sport. Meritano una annoverazione per la comodità e per la qualità. Difetti: 1-comparsa di un cigolio sul pedale frizione comune a parecchie classe A. 2-con il pieno di carburante si può sentire il rumore dello stesso quando l'auto è in movimento:pz. É un difetto comune a parecchie classe A che poi scompare appena si consuma qualche litro di carburante. 3-parte bassa della plancia troppo cheap 4- su un auto da €30.000 è per me inaudito non avere un clima automatico di serie. Imho. 5-Audio20. Non è che sia un vero e proprio difetto ma mi sarei aspettato qualcosa in più dall'interfaccia multimediale sia perché non riesce completamente a dialogare con il mio IPhone e sia perché dialoga male con il mio supporto USB con tutta la mia discografia. Nello specifico per alcuni Album sullo schermo viene mostrata la copertina dello stesso e per altri no pur avendo eseguito le stesse operazioni di upload. Al momento non ho altro da aggiungere:lol: ps. Al più presto arriverà un book fotografico state tranquilli:lol:

Il frontale é finalmente degno di una BMW e lo sforzo fatto in generale é apprezzabile ma il retro resta piuttosto bruttino peggiorando addirittura imho. Almeno in altri lidi quando si rendono conto di aver sbagliato qualcosa cercano di correre ai ripari evitando di lasciar morire il modello così com'è.

Brutto era e brutto rimarrà. A questo giro hanno proprio cannato l'intero design imho.