<angel84>

Meravigliosa!

Ma poi con quale coraggio scrivono sopra "Sublime"?!

Il ps sembra una Civic 3 volumi. Meglio che sia lontano dalla realtà...

La F4CC è un mezzo straordinario, però la linea inizia ad accusare un pò gli anni. E' sempre bellissima ma secondo me andrebbe un pò snellita. Forse è una sensazione dettata dal fatto che mi sono innamorata della 1098...

Ogni tanto anche i politici dicono cose sensate.

I giornalisti italiani sono i più coglioni...

Infatti, credo anch'io che sia per caratterizzare maggiormente la TI che hanno tolto l'illuminazione bianca dalla 159. Comunque bellissima questa TI.

Questa Finanziaria colpisce tutti gli automobilisti senza discriminazioni politiche, in modo particolare chi non può permtteri un'auto moderna. Poi rischia di mettere in crisi la produzione interna che già stenta a decollare... Spero che le parole di Marchionne facciano riflettere, anche se ne dubito.

Taurus ma quella Porsche Diesel Junior/Super è l'antenata della Cayenne!?!

A me piace esattamente come quella fotografata da Guglielmo, con gli interni grigio chiaro e nera fuori, senza barre portapacchi però.

Mi fa piacere, una marchio come l'Aston non merita di non sopravvivere.

Spero che abbiano imparato le lezioni...

Non ci saranno turbo, già da aspirati con multiair il 3 e il 3.5 litri erogano rispettivamente 300 e 350 cv. Per il debutto si parla del 2009, forse 2008 senza adottare il multiair.

Andrebbe bene se Alfa imponesse determinati standard qualitativi nell'assemblaggio.

Ci dovrebbe essere con il FL del 2008, chiaramente si parla di una cinquantina di kg o poco più. Ora torniamo IT. :wink:

Infatti, la Fiat doveva partecipare l'anno scorso.

Io metterei anche il 1.8 benzina aspirato e il 2.0JTDm depotenziato (circa 160 cv) su GT e non monterei il 2.5JTDm ma un 2.0JTDm biturbo. Volendo esagerare per la GTA utilizzerei il V6 3.5 mantenendo in gamma il 3 litri. Su Brera lo metteri il 1.8T da 230 cv come unico motore TA. Su Junior probabile che ci sia anche il 1.4T da 120 cv.

Viene offerto ad un prezzo contenuto perchè di serie, se fosse opzionale costerebbe sicuramente di più e non porterebbe alcuni vantaggi in termini di immagine.

Io invece penso che facciano benissimo a derivare la GT dalla 149, almeno dovrebbe essere garantita una certa leggerezza. Poi la GT ha avuto un certo successo è mi sembra giusto continuare su questa strada. Una coupè stile Z4 è impossibile perchè non si ha un pianele TP.

Giusto! Sono anni che speravo che la Fiat intraprendesse una politica del genere. Sarebbe un errore tornare indietro prorprio adesso.

Per me veder vincere una monovolume è una tristezza...

Non hai torto, il prioblema è che tali auto avrebbero margini di guadagno ridottissimi mentre attualmente la strada che sta seguendo Fiat è quello di produrre auto di qualità da poter vendere con ampi margini di guadagno. Anche perchè tra qualche anno arriveranno le auto cinesi e sarà difficile competere con loro in economicità. Per sopravvivere bisogna puntare su design, tecnologia, tradizione ed esperienza che rappresentano i punti di forza da schierare contro i cinesi.

Su questo hai ragione, però offrire il navigatore di serie significa anche pagarlo meno rispetto a se fosse un optional. Alla fine dipende dai punti di vista: è chiaro che chi già possiede un navigatore portatile preferirebbe avere l'opzione di comprarlo o meno. Penso che lo scopo della Fiat non sia quello di farti pagare un optional in più ma di offrirti un accessorio senza aumentare di molto il costo base dell'auto. Se dovessi acquistare la Bravo farei volentirei a meno del navigatore nel caso in cui fosse un optional, perchè personalmente non ne ho sento la necessità. Pero se mi venisse offerto di serie senza pesare troppo sul costo dell'auto sarebbe sicuramente gradito. Un'operazione del genere secondo me tende migliorare l'immagine della Fiat.

Secondo me questa 1098 è bellissima ed ha un design curato nei particolari come nssuna giapponese. Se poi i giapponesi copiano non è colpa della Ducati. Preferisco linee banali ma belle piuttosto che linee innovative ma orrende.

Offrire dei gadet di serie in più mi sembra più un aspetto positivo che negativo.