<angel84>

Spero che li realizzino davvero questi due V6! Le potenze sono ottime, vedrei bene il 3 litri sulla futura 149GTA e magari il 3.5 litri sulla futura GT nella versione più esasperata. Sarebbero indispensabili anche per Brera e i futuri modelli come Kamal e 169. Secondo me se la 159 avesse avuto un peso più contenuto si sarebbe potuto usare il V6 3.5 da 350 cv per la GTA.

Io penso che sulla GTA una potenza di 400 cv sia più che sufficiente, è inutile secondo me raggiunere potenze stratosferiche con cilindarate esagerate come fa MB. Un'Alfa deve avere piacere di guida innanzi tutto e questo non dipende solo dalla potenza. Anzi i maggiori interventi li dovranno fare per ridurre il peso.

Le Ferrari non si toccano! :chefai

E' la Tiida venduta in Giappone e in altri mercati. Dovrebbe essere una seg C, visto che vorrebbero importarla anche da noi per sostituire l'Almera e quindi mi sembra strano che utilizzi il pianale della Micra.

I gusti sono soggettivi e non sono per niente d'accordo.

Concordo che sia un muletto, forse proprio di un nuovo modello Renault.

Quoto. Spero però che si rivelino più originali.

Mi fa piacere che cambieranno un pò il posteriore, l'unica parte che non mi esaltava, e l'allungheranno rendendola più filante. Per fare questo bisognerà prima costruire un sito produttivo negli USA. Sul fatto di trovare un partner per i nuovi V6 e V8 non sono d'accordo, bisogna riuscire ad essere autonomi per non diffondere il proprio know how così facilmente.

Non si sono degnati di cambiare neanche la mascherina... e immagino che all'interno sia lo stesso. L'unica cosa diversa è il marchio.

Anche dietro sembra riuscita. Un passo aventi rispetto all'attuale se dovesse essere così.

Puoi fare l'upload su www.imageshack.us

Sarebbe strano se la V70 divenisse la versione Wagon della S80 e solo in questo caso sarebbero giustificati gli interni uguali. In ogni caso pur apprezzando le Volvo le ritengo troppo simili tra loro sia esternamete che internamente.

Io vedrei meglio il 4.2, anche per rendere più esclusiva la 8c.

Fiancata banalissima.

Dietro è camuffata da XC90! Frontale più pulito. Nonostante il successo non mi è mai piaciuta e dubito che con un FL possano fare miracoli.

Le proporzioni sembrano buone. Interni carini ma troppo simili alle altre Volvo.

Bel frontale.

Veramente bella! Probabilmente è solo la versione sportiva, per via dello spoilerino, che comunque è discreto, e soprattutto l'estrattore che dubito vi siano nelle versioni normali.

La linea non è certo il punto forte di quest'auto, però qualcosina in più si poteva fare.

Brutta, ma comunque meglio dall'Astra cc.

Sembrerebbe uguale alla c'eed, a parte i fari posteriori e anteriori diversi.

OT Sono d'accordo con quanto detto da TonyH. Si è sempre saputo che la nuova Delta sarebbe stata diversa come impostazione dalla sua antenata, che tra l'altro nelle versioni normali non era nulla di speciale, come già detto da molti. Il fatto di dare il nome Delta è giustificato dalla nuova politica marketing del gruppo di riprendere marchi forti (come Bravo, Junior, Delta) /OT Per quanto riguarda la 149, mi auguro che ad inizio 2008 sia pronta. Quest'auto è fondamentale per Alfa e in un segmento come quello C anche un'auto bella ma vecchiotta come la 147 inizia a faticare.

Tra le SUV è sicuramente quella che ha la linea più sportiva e dinamica. Volendo trovare un difetto devo dire che dietro si poteva fare meglio, ma nel complesso il risultato è ottimo.