<angel84>

Se avesse un prezzo conveniente rispetto alle concorrenti, come la Caliber nel suo segmento, potrebbe andare seriamente a infastidire Passat ecc.

Su un'auto del genere che non punta sull'estetica ma solo sulle prestazioni, lo spoiler lo lascerei, visto che è funzionale e non una semplice tamarrata di cattivo gusto.

Tipico stile dei macchinoni americani. Di gusto discutibile l'alettone. Credo che difficilmente in Europa possa contrastare le tedesche.

Mi sa' che ci sara' poco da giudicare....si fa' sempre piu' netta la sensazione che abbiano ricarrozzato la vecchia Palio. Jokejoe

Lanciare adesso il 175 cv non ha senso se il 2.0 sarà veramente pronto nel 2007. Se lo avessero lanciato un annetto fa avrebbe avuto il suo perchè. L'importante a questo punto è che il 2.0 sia davvero pronto in tempo altrimenti sarebbe un ennesimo errore.

Mi riferivo al settore in generale.

Che Porsche da maggiore azionista faccia pressioni per non farsi pestare i piedi dagli altri marchi sportivi è normale, ma forse la vendita di Lamborghini e la chisura di Bugatti è eccessiva. Chi comprerebbe la Lambo in un momento di crisi?

Sembrerebbe molto più bella dell'attuale. Più sportiva, con la fiancata a cuneo e il lunotto a V. Promette bene.

Manca un anno alla commercializzazione.

Sembra veramente ottimo. Avere una coppia massima più in basso sarebbe stato meglio, però non è affatto male il fatto che tale valore sia costante dai 2000 ai 2750 giri.

Le Volvo sono sempre tutte uguali, qualcosa di nuovo in termini di design potrebbero realizzarla.

Troppo camuffata per giudicare.

Bella la fiancata, anteriore e posteriore sono simili alle altre Audi.

Il ps dell'esterno mi piace molto, quello dell'interno meno.

Anche a me gli interni non convincono, spero non siano definitivi.

Nn producono il V6 Mjet che praticamente è pronto per una questione di numeri....figuriamoci se si sobbarcavano le spese per realizzare un 8V benza specifico...nn siamo ridicoli per favore....e poi ' date='come già è stato detto,nn è un 8V qualsiasi...è quello Ferrari/Maserati Con Maserati nn c'entrerà una cippa...visto ke questa è una sportivissima coupè 2 posti secchi in serie limitata mentre le future Maserati saranno una CC 2 posti e un coupè 4 posti nettamente più grandi come dimensioni e come target di vendita....ergo...!![/quote'] Hai detto le stesse cose che ho detto io. :wink:

Pensare di creare un motore apposito per un'auto in serie limitatissima come la 8C è assurdo. Intanto mi godo la produzione di quest'auto, che non è per niente una cosa scontata. Poi onestamente lamentarsi di un V8 si origine Ferrari-Maserati è esagerato, quando Alfa ha in gamma motori GM anche se su auto molto meno esclusive di questa. Inoltre come ho già detto questa 8C è molto diversa dalla futura Maserati per dimensioni e soprattutto per una massa minore e particolori degni di una vera auto da competizione, come l'uso di fibra di carbonio e l'assenza di tutto ciò che è superflo su un'auto del genere. Poi soprattutto è in serie limitata e secondo me molti sarebbero disposti ad ammazzare pur di averla, perchè non è necessario avere solo disponibiltà economica per acquistarla.

Con tre porte è ancora più bella, fantastici gli interni con il logo Honda rosso, i pedali traforati e le cucitute della pelle del volante e del cambio rosse. Ottimo il motore, che non è esasperato ma offre un'allungo strepitoso. Quest'auto dimostra che non ci vogliono potenze stratosferiche per divertirsi.

A me piace lo spot. A parte quando si vede la coda dell'auto, che non riesco proprio a digerire.

Mammia mia! Vorrei avere io la possibilità di girare in pista con la 430! Fantastiche le derapate in controsterzo con il traction control disattivato.

Ottimi dati. E la crescita è solo all'inizio, con l'uscita di 500 e Bravo nel 2007 e degli altri modelli a seguire la situazione può solo migliorare.

Concordo, lo stile è vicino a quello della Cayenne, io invece mi sarei aspettato qualcosa di più filante ispirato maggiormente alla Cayman, che ha una coda che mi piace di più rispetto alla 911, grazie soprattutto alla posizione del motore.

Un pò migliora, ma resta sempre pesante, soprattutto la coda.

Poichè ha una linea elegante la preferisco grigia.