<angel84>
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Secondo me la sfida è combattuta, è molto più difficile semmai trovare una 3 volumi B bella. -
Esteticamente bella, ottime prestazioni e prezzo allettante. L'unica cosa che non mi ha mai convinto sono gli interni, sia per design che per qualità. Speriamo che la migliorino davvero la plancia, anche se non mi aspetto grossi passi avanti.
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Il posteriore però è osceno!
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Quoto. Forse questa si posiziona più in alto come prezzi e qualità rispetto alla Logan.
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Se vogliamo un'auto di qualità dobbiamo aspettarci prezzi più vicini a Gpunto che a Panda.
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La 599 sembra fatta proprio per usare un'apertura del tetto uguale a quella vista sulla Superamerica in un'eventuale versione scoperta.
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Secondo me possiamo dimenticarcela una Delta 3p 4x4! Se non hanno reso più aggressiva la 5 porte da 4.5m per paura di contrastarea anche solo minimamente la 149, figuriamoci se vanno a fare direttamente concorrenza alla media Alfa con un'auto della stessa dimensione e dalla stessa impostazione sportiva.
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Ho notato che mentre le auto ci fanno discutere la gnocca mette tutti d'accordo! Adriana Lima
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I giapponesi e i coreani sono i più bravi a sfornare mostri.
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Oltre all'eccessivo sbalzo posteriore, non mi piace il fatto che la coda sia quasi più lunga del cofano anteriore. Gli strumenti sono originali, la plancia è carina ma troppo minimalista. Interessante il motore V6 biturbo.
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Sarebbe ottimo se Fiat fornisse pianale e motori a DC per realizzare la Hornet ottenendo in cambio un'allenza per lo sviluppo e la produzione del nuovo V6. Visto che Fiat produrrà questo motore solo in JV, meglio farlo con marchi come Mercedes che con i coreani.
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Almeno ne sono consapevoli in azienda e si spera prendano opportuni provvedimenti.
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Ottimo allora. Sono d'accordissimo sulla strategia del non farsi "concorrenza in casa", ma non vorrei che ciò porti ad una esasperazione del concetto. Magari può essere inadatto alla situazione di Fiat l'esagerare come il guppo VW che con lo stesso pianale medio realizza decine di modelli diversi tra i vari marchi. Però è giusto offrire una vasta scelta per andare incontro alle esigenze più disparate. Devo dire che piano piano sto digerendo il design di questa Delta. Sto iniziando ad aprezzarla, solo il frontale lascia qualche dubbio.
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Viste le dimensioni della Delta è più chiaro il motivo per cui in Fiat non hanno al momento intenzione di realizzare una Bravo SW. In pratica questa Lancia sarà una sorta di Bravo SW più elegante e curata. Secondo me sarebbe stato meglio caratterizzare maggiormente la Delta lasciando anche posto ad una Bravo SW di impostazione più classica. Aspetto di conoscere la strategia ufficiale di Fiat al riguardo.
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Che l'auto fosse un Hpe lo si sapeva da molto tempo. Però uno stile rinnovato e più sportivo non avrebbe guastato.
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Magari! Speriamo che le notizie siano attendibili.
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Capisco che è una concept ma l'apertura delle portiere è assurda.
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Sarebbe stata accettabile una sconfitta di misura in un partita combattuta, ma ieri non siamo mai stati in partita. Forma fisica a parte ci sono mancati sia gioco che motivazioni. Onestamente dopo una vittoria ai rigori mi sarei aspettato un diverso atteggiamento. Dovevamo dimostrare di non essere diventati campioni per caso.
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Che figura di m...a! La cosa non mi sorprende a giudicare dal gioco espresso dai nostri. Mi dispiace solo che hanno l'alibi della condizione fisica a cui giocatori, tecnici e dirigenti faranno continuamente riferimento. Come si fa a fare un punto in due partite, di cui una con la Lituania?! In due partite abbiamo creato pochissime azioni pericolose e tirato in porta ancora meno. Solo lanci lunghi imprendibili dai nostri ed errori difensivi. E intanto la qualificazione si allontana. Donadoni vattene prima che sia tardi!
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Il fatto che la Renault abbia annunciato Kovaleinen come sostituto di Alonso e non Raikkonen fa intendere che il finlandese della McLaren andrà alla Ferrari. Quindi a questo punto il ritiro di Schumi è quasi certo. Speriamo che saluti la F1 con un altro mondiale, sarebbe una fine straordinaria di una carriera altrettanto straordinaria.
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Gli interni mi piacciono. Sono semplici ma ben fatti.
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Veramente bella. Se il modello di serie fosse veramente così... 8)
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Secondo me se mettessero una mascherine più sportiva e cambiassero sia i fari anteriori che posteriori migliorerebbe e di molto. I fari anteriori mi ricordano troppo quelli della nuova Corsa e di alcuni modelli Mercedes (soprattutto la vecchia S), menre quelli posteriori sono troppo simili a quelli di Ypsilon e Thesis.
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Allora mi sa che ti tocca bere un bel pò! :wink:
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Ammetto che l'auto è bella. Solo che mi aspettavo una rivoluzione e invece quest'auto rappresenta solo un evoluzione del design visto sulla Ypsilon.