<angel84>

Secondo me il ps Delta potrebbe essere preso come base per la 149 ma no per la Junior, visto che quest'ultima non dovebbe avere nulla in comune con la Lancia, motori a parte.

Che questo sia un photo shop è palese, si vede che non è una foto reale. Ed è probabile che l'auto che sarà presentata a Venezia sia proprio questa, visto che il ps è fatto molto bene e non sembra basato su nessuno altra auto, cosa che porta a pensare che chi lo ha fatto è esperto e ha visto l'auto (magari la fonte del ps potrebbe essere la stessa Lancia).

Purtroppo non si sa nulla ed è un peccato.

A giudicare dalle camuffature il paraurti anteriore sarà molto più aggressivo rispetto alle "normali".

Io onestamente trovo che questa Lancia non sia somigliante a nessun auto presente sul mercato. Solo la fiancata tradisce una parentela con la Bravo, ma è comunque diversa a partire dalla linea inferiore dei finestrini che sale fino a unirsi con quella superiore nella parte posteriore. Onestamente non vedo neanche somiglianza con la C30, che ha un frontale banalissimo e uguale a tutte le Volvo e una fiancata molto meno dinamica e più piatta. :wink: Questa Delta è veramente originale.

L'unica cosa in comune è la nervatura al centro del cofano i fari prolungati (anche se sono per il resto completamente diversi).

Fortunatamente la Delta sembrerebbe essere di un altro pianeta rispetto alla C4.

Anch'io aspetterei le foto ufficiali prima di stroncarla.

Penso che fino all'uscita, ancora lontana purtroppo, sicuramente ci sarà qualche intervento estetico. Mi auguro che sia solo per migliorarla e non per rovinarla e banalizzarla.

Il design di questa Delta può piacere e non da un punto di vista soggettivo, però oggettivamente è qualcosa di originale e rappresenta comunque quel rinnovamento che gli amanti di Lancia e delle auto in generale auspicavano. Magari fosse così! In realtà credo che Delta e Fulvia cc arrivaranno non prima del 2008 (almeno il lancio sul mercato), così come per la nuova Thema e la Suv bisognerà aspettare un ulteriore anno (2009). Nel 2007 è probabile che ci saranno solo i restylyng di Musa e Phedra. Chiaramente mi auguro che Lancia sorprenda tutti lanciando qualche modello in anticipo, ma lo trovo difficile.

Alfa deve fare concorrenza ai marchi premium tedeschi, che non mi pare abbiano monovolume in gamma (a parte quell'obrobrio della B e la Viano Mercedes che non fa certo grandi numeri).

Scusa ma questa è più bella della Stilnovo (almeno per me). E reputo sbagliato pensare che un mostro del genere non sia riuscito in fatto di design solo perchè non assomiglia alla Ypsilon e la fa invecchiare (a parte che la Delta uscirà nel 2008 quando la piccola di casa Lancia avrà 4-5anni, cioè sarà vecchia davvero). E' ovvio che il cambiamento di stile non è una cosa immediata ma avviene gradatamente con il rinnovamento della gamma. Se questo sarà lo stile delle prossime Lancia, futura Ypsilon e seg.D comprese, allora si sarà fatto un notevole passo avanti rispetto a quanto visto finora. Questo stile è sportivo, aggressivo e quest'auto merita il nome Delta, almeno in fatto di design. Una Ypsilon più grande per i puristi del marchio non avrebbe meritato tale nome.

Spettacolare! Non immaginavo che potesse essere così bella.

Secondo me la 500 dovrà avere interni di maggiore qualità e design più curato rispetto alla Panda. Chi sceglie 500 si aspetta oltre ad un design esterno diverso anche una qualità maggiore e di conseguenza un prezzo più alto rispetto alla Panda.

Infatti, poi proprio adesso che hanno rinnovato la gamma LR.

Design e prestazioni: è l'auto perfetta! :wink:

Quoto. Trasformare Alfa in un marchio generalista equivarrebbe a bruciarne la storia e la tradizione.

Gusti soggettivi a parte, reputo abbastanza difficile che venga abbondonato lo stile 8c sulla 149, magari apportranno qualche modifica visto che c'è ancora tempo all'uscita.

Si dice che non appena saranno iniziati i lavori di ristrutturazione ad Imola il GP di San Marino sarà reintrodotto nel calendario. In ogni caso secondo me l'Italia merita di avere due Gp per la tradizione e la passione motoristica che non hanno rivali. Mettere le ragioni economiche davanti a passione e storia è sbagliato, così si rovina la F1. Ciò non toglie che Imola debba essere rivista, tutte le varianti che hanno aggiunto negli anni l'hanno rovinate, non essendovi rettilinei abbastanza lunghi e staccate violente tali da favorire i sorpassi. Peccato per l'uscita di Suzuka.

Le immagini di 4ruote sono sicuramente dei ps basati sulle foto che già conoscevamo. I fari sono più belli, ispirati maggiormente a quelli di GPunto e meno "coreani". Spero che questa modifica si riveli giusta. Se modificassero anche il paraurti sarebbe meglio. Le manigle sono le stesse, sembra che le abbiano solo allineate ma restano comunque "strane" perchè posizionate troppo in basso. Le notizie che mi lasciano perplesso sono le uscite del 1.6Mjet solo a fine 2007 e del 1.4turbo 150 solo nel 2008.

Sono diverse, ma in genere tutte le case si guardano bene dal presentare le novità (anche se appartenenti a generi diversi) insieme o vicine tra loro per garantire più interesse possibile verso il singolo prodotto. In questo caso con le auto condividono parte della meccanica questa considerazione è rafforzata.

Dato che l'auto con il terzo volume perde sportività potrebbero anche mettere una calandra diversa, più simile a quella di Croma.

Che orrore!

Un ps su base 16 con il frontale Fulvia. In ogni caso sono contrario alle Fiat rimarchiate Lancia. La Lancia deve avere una propria identità.