<angel84>

I comportamenti sessuali in luogo pubblico è giusto che siano limitati, sia se tenuti da etero che da omosessuali. A me personalmente non darebbero neanche eccessivo fastidio però mi rendo conto che potrebbero darlo agli altri (tra cui bambini). Il sesso è comunque qualcosa di intimo. E' giusto non nascondere i propri gusti sessuali però nei limiti del buon gusto. Ci sono gay che esagerano con l'esibizionismo e questa è l'unica cosa di loro che potrebbe dare fastidio. Così come potrebbe dare un simile comportamento da parte di eterosessuali. Ciò non toglie che esista ancora un certa ingiustificata fobia nei confronti del diverso, cosa che dovrebbe essere estinta in una società moderna, realmente libere e priva di pregiudizi. Di certo non è con l'esibizionismo che si cambiano certe visioni sbagliate. Invece siamo forse passati da due estremi: da quando i gay erano costretti a nascondersi nel passato ad ora che invece esagerano nell'ostentare la propria sessualità. Non generalizzo, specifico che non tutti i gay lo fanno, però purtroppo si sa che l'opinione pubblica tende ad esagerare, amplificare e generalizzare i fenomeni per cui spesso il comportamnto sbagliato di uno solo porta all'etichettare una intera categoria. L'omosessualità andrebbe vissuta come l'eterosessualità, in modo naturale, semplice, intimo senza alcun limite se non quelli di buona educazione, buon gusto e rispetto delle leggi e degli altri.

La sportività è fondamentale. Persino Audi ha una immagine di marchio sportivo. Secondo me quella è la strada da seguire per Lancia, spero lo capiscano.

Qui ci sarebbe un altro disocorso da fare sull'etica non sempre cristallina dei medici... Comunque visto che la sanità fortunatamente è pubblica penso che sia assolutamente giusto non garantirla a chi non rispetta le leggi. Esistono doveri e diritti, se non rispetti i primi non puoi pretendere i secondi. E tale cocncetto andrebbe esteso ovunque. Esempio: se vai sullo scooter senza casco e ti rompi la testa cadendo non hai diritto alle cure gratuite. Ammetto che è una visione molto cinica. Però se lo Stato non assume una certa autorità per me è uno Stato ingiusto. Perché se io sono portato a rispettare le leggi per una questione morale, molte altre persone (dal crimine organizzato al drogato) prive di certi valori, sono disposte a rispettare le leggi solo di fronte a certe prese di posizione dure (e certi neanche di fronte a queste...). Ed è quello che ci vuole se non vogliamo che lo Stato collassi inesorabilemente dal punto di vista economico e sociale.

Quelle evidenziate e la CC (che potrebbe anche essere differente da Fulvia e verrebbe realizzata su base GPunto) potrebbero tutte ipoteticamente essere pronte entro la fine del 2010 e avrebbero, secondo me il potenziale per raggiungere le fatitiche 300k unità. Di sicuro una Fulvia (circa 4.2m) su base compact da posizionare contro TT ed una ipotetica Aurelia Spider (4.8m), che realizzarei o in serie limitata su base Maserati Spyder o in serie non limitata su base premium TI (come dici tu) garantirebbero una notevole visibilità al marchio, riportandolo nell'immaginario collettivo ai livelli che gli competono. Una possibile Thema al momento appare inpossibile, anche se non condivido questa scelta (per il solito discorso meglio vendere 8 159+4 Thema che 10 159). Chissà, magari dopo il 2010 una Thema basata sulla futura piattaforma TP Alfa-Maserati non sarebbe proprio impossibile...

new Ypsilon 3 porte (3.8m, su base B-compact) new Ypsilon 5 porte (3.9-4m) new Musa (4.2-4.3m) Delta HPE (4.5m) Crossover (4.6-4.7m) Speciality CC Fulvia Aurelia Spider, in serie limitata

Pienamente d'accordo. Esibire il sesso in luogo pubblico è un atto sbagliato e punibile sia se a farlo sono etero che omosessuali, senza alcuna distinzione.

Davvero bella, complimenti!

Meno costi, più vantaggi dal punto di vista della R&D, più ricavi, maggiore spettacolo con benefici per la visibilità... Fossi alla Ferrari ci penserei davvero.

Secondo me dopo l'esperienza Multipla sarebbe intelligente cambiare formula e ispirarsi a configurazioni con maggiori potenzialità di successo.

Certo sviluppare un pianale specifico sarebbe impensabile. Però magari qualche studio su compact lo si potrebbe fare. Ci sarebbe d sicuro un aumento di dimensioni, però magari si potrebbe riuscire a mantenere le proporzioni della concept...

Alla fine sarà un crossover, che ricoprirà sia il ruolo di Bravo Sw che quello di MPV media (e probabilmente sostituirà anche Croma) offrendo le capacità pratiche di questi tipi di carrozzeria ad un design ricercato e alla moda di un crossover come l'FX, posizionandosi però molto più in basso al livello di Qashqai (secondo me anche più in alto dato che si parla di una lunghezza di 4.6m). L'idea è sicuramante intrigante.

Secondo me il pianale ideale, come ha detto Ax, sarebbe il compact.

O si liberizza o si reprime con forza. Ora siamo nella situazione nella quale sono liberi di commerciare sostanze stupefacenti solo i criminali. Siamo nella classica via di mezzo all'italiana che scontenta tutti. Nel caso si liberalizzasse l'uso di droghe leggere (almeno sarebbero tagliate fuori le organizzazioni criminali) sarebbe giusto pubblicizzare i danni che provoca l'uso di certe sostanze. E termino con una provocazione: niente assistenza sanitaria a chi si rovina la salute in questo modo.

Proprio in virtù di quello che dici Matteo non sarebbe male se la Ferrari si ritirasse dalla F1 e organizzasse un campionato antagonista più economico e spettacolare. Certo non è semplice sciogliere il patto che lega il Cavallino al Circus, però alla luce di ciò che è successo (e cioè è stato violato il regolamento) di sicuro si troverebbe qualche cavillo per rompere unilateralmente tale accordo.

Giusto. Il totale vendite dei tre marchi sarebbe superiore con più alternative e si darebbe anche visibilità al marchio Lancia con un'auto come la Fulvia. Potrebbe rappresentare il manifesto di Lancia così così come 500 rappresenta il manifesto di Fiat. E la ciliegina sulla torta sarebbe l'Aurelia Spyder su base Maserati Spider, operazione 8C-style.

Bene! Per quando è prevista l'erede della 430?

Marchionne ha sempre parlato di ridurre il numero di piattaforme, per cui ci potrebbe stare. Sarebbe un'ottima cosa sia a livello di immagine (TP dal al di sopra del seg C) sia economico (si ammortizzerebbero i costi di questa piattaforma rendendola più modulare possibile e usandola su più modelli).

Se uno fa delle previsioni significa che anche i costi sono controllati in funzione di tali previsioni. Che poi siano pessimistiche tanto meglio, visto che in caso di successo si guadagna ancora di più. Le previsione pessimistiche sono anche dovute alla immagine no certo rosea di Fiat nel segmento. Non si può certo dire che siano degli sprovveduti Marchionne & co.

Sarebbe la soluzione ideale. Però io non abbandonerei la 940 Sprint, auto che potrebbe benissimo essere posizionata in maniera complementare ad una possibile coupé a TP da due posti secchi.

Ma queste auto sostituiranno altre auto in gamma o oppure si posizioneranno dove ora c'è il vuoto?

I V6 penso facciano parte del "pacchetto". Se Ax parla di ritorno alla tradizione i V6 sono indispensabili. Inoltre questi motori dovranno per forza di cose essere pronti per lo sbarco negli USA.

Visto l'immagine che ha Brera, non penso che sarebbe una buona idea...

Non penso che la GT durerà fino al 2011. E da quanto successo finora la coupé Alfa sembra quasi che sia stata abbandonata, quindi penso avrebbe poco senso investire ora risorse su di essa. Meglio concentrarsi nello sviluppo della nuova su base 940 e cercare di farla uscire il prima possibile, magari fine 2009-inizio 2010.

Secondo me Ax parla di una coupé e di una spider a TP...

O la Ferrari si ritira dalla F1 oppure non seguirò mai più alcuna competizione automobilistica. Come hai detto prima Rega, il bello è che nessuno vieta alla McLaren di usare in progetti in seguito... oltre al fatto che sono a conoscenza di tutto riguardo alla Ferrari... Davvero scandaloso. Come si fa a dire che il campionato non è falsato? Almeno una giusta sentenza avrebbe ridato credibilità...