<angel84>
-
Numero contenuti pubblicati
3637 -
Iscritto il
-
Ultima visita
-
Giorni Massima Popolarità
1
Tipo di contenuto
Forum
Galleria
Calendario
Download
Articoli del sito
Store
Blog
Tutti i contenuti di <angel84>
-
Per la 149 prenderei ispirazione da quella della 8C.
-
Che il design rimanga prettamente "Alfa" è positivo. Il problema è che gli attuali interni delle 939 sono antiquati rispetto alla concorrenza. Inoltre mi piacerebbe sia su 939 FL2009 sia su 149 vedere una disposizione dei comandi più "intelligente". Il navigatore lo vedrei bene a scomparsa e comunque posizionato più in alto, così come i comandi del clima.
-
E infatti si vede che sono molto vicini a quelli di 939. E il fatto che hanno intenzione di ridisegnare questi ultimi con il FL2009 esclude completamente la possibilità che quelli possano essere bozzetti dei futuri progetti, dato che sarebbe assurdo mantenere il vecchio stile sui nuovi modelli.
-
Penso che il fatto che abbiamo messo in rete quei bozzetti significa che sono stati scartati o che non hanno nulla a che vedere con i futuri progetti. E per fortuna aggiungo, dato che sono solo una variante di quelli delle 939.
-
-
Sono d'accordo. -
-
Alonso non è antipatico solo perché fortunato, ma anche perché spesso arrogante nelle sue dichiarazioni.
-
Mi auguro che al di sopra del 1.8JTB ci sia solo il V6 della GTA...
-
Hai ragione Rega. La base di partenza è la C-XF, alla quale sono stati aggiunti elementi di 159 e A5.
-
Sicuramente il paraurti anteriore è troppo pesante, però a me piacerebbe se la parte bassa dell'anteriore della 159 rest fosse più vicino allo stile della Kamal. Poi una fiancata un pochino più dinamica non mi dispiacerebbe. Nonostante la 159 sia la più bella D al momento continuo a preferire i lavori del CS Alfa allo stile di Giugiaro. Per cui mi auguro che con il FL di 159 il centro stile riesca ad innestare qualche idea vista in altre auto. E lo stesso vale per la 169.
-
La base del ps penso che sia proprio la 159, la parte bassa della fiancata invece è della A5.
-
Lo vedo meglio come un restyling della 159. Tanto male non sarebbe.
-
Tenendo presente che la 149 avrà 5 porte e nonostante avrà una linea molto sportiva sarà pur sempre una 2 volumi non credo che troveranno difficoltà a tirare fuori una GT due volumi e mezzo ancora più bassa e sportiva della media Alfa. D'altra parte il fatto che non faranno una 149 3 porte lascia proprio intendere la volontà di diversificare il più possibile le due auto.
-
Penso anche io che il contatto sia stato sia stato leggero e poco influente. La verità è che Alonso è entrato dall'esterno a velocità eccessiva e chiaramente non è riuscito a curvare.
-
Condivido in pieno.
-
Ed è la ragione principale per cui non sopporto lo spagnolo!
-
Vale lo stesso anche per me.
-
Alonso è stato anche abbastanza fortunato (che strano!) sia perché ha avuto danni limitati con l'uscita sia perché hanno avuto problemi sia Raikkonen (che gli sarebbe arrivato di sicuro davanti) che Heidfeld (che di sicuro gli avrebbe dato fastidio per la conquista del quarto posto).
-
Ottimo Massa, ha dimostrato freddezza e carattere nel resistere ad Alonso alla partenza. Però mi preoccupa troppo l'inaffidabilità della Ferrari. In quattro gare 2 problemi sono troppi, si rischia di gettare al vento troppi punti...
-
Errore di battitura! Chiaramente intendevo "passo".
-
Speriamo che non condizioni troppo la linea finale.
-
Se Junior sarà più corta di GPunto significa che avrà sbalzi leggermente minori, dato che il passo immagino resti invariato rispetto alla Fiat.
-
Non mi piace molto quello sbalzo posteriore così pronunciato.
-
Diciamo che preferisco essere prudente. Scendere sotto gli 8 sec mi sembra un pochino ottimista. Ecco perché penso che nella peggiore delle ipotesi possiamo aspettarci un 8.5sec, mentre penso che gli 8 netti siano alla portata e siano anche un risultato più che buono. Se poi si riuscirà a scendere ancora tanto di cappello.