<angel84>

4 metri? Sicuramente hanno sbagliato... Quindi non darei per certo neanche la notizia della base comune tra l'Xover Alfa e quello Fiat.

Lo credo anch'io.

Più lunga della Panda potrebbe anche essere se avesse sbalzi maggiori. Più alta mi sembra molto improbabile.

A me la fiancata ricorda, oltre alla Bravo, soprattutto la GT e questo non è affatto un male.

Giusto. La fascia ha l'effetto carbonio, non il colore. Non sono specificati i colori sulla brochure, purtroppo. In una foto si vede che la fascia centrale è color antracite ed è molto elegante.

Credo anch'io che sia per ragioni fiscali, visto che in molti Paesi le auto con non più di 90 cv hanno vantaggi.

Sulla brochure non sono menzionati.

In genere a parità di motore sulle auto più più "grosse" si privilegiano la velocità massima ai danni dell'accelerazione rispetto ad auto più piccole. Infatti è più di un secondo più lenta di GPunto sullo 0-100.

Purtroppo ora non posso.

Proprio stamane ho "rubato" la brochure della Bravo in un concessionario Fiat... I colori disponibili sono dodici: Rosso Orgoglioso Pastello, Bianco Divino Pastello, Blu Sognante Metallizzato, Avorio Vanitoso Metallizzato, Grigio Bel Tenebroso Metallizzato, Azzurro Fidato Metallizzato, Grigio Caldo Metallizzato, Grigio Argentovivo Lenticolare, Nero Provocatore Lenticolare, Blu Notturno Micalizzato, Rosso Maranello Micalizzato, Blu Maserati Micalizzato. I colori sembrano tutti molto eleganti. Bellissimi il Rosso Maranello (quello delle prime immagini per intenderci) e i due blu (Notturno e Maserati). Sulla brochure è presente una foto di interni in pelle color antracite veramente notevoli. Dello stesso colore sono anche i rivestimenti delle portiere. Devo dire che è di forte impatto visivo. Gli allestimenti, come si vociferava, sono Bravo, Active, Dynamic, Emotion e Sport. Le maniglie esterne in colore vettura sono di serie su Dynamic e Sport. Sulla Emotion sono cromate. I retrovisori esterni elettrici sbrinabili e con sensore di temperatura sono di serie su tutti gli allestimenti e sono in colore vettura dal Dynamic in su. Gli inserti cromati su filo cintura sono di serie per Emotion e Sport. Cerchi in acciaio da 15" e 16" rispettivamente per Bravo e Active. Sono disponibili nel complesso cinque differenti tipi di cerchi in lega dai 16" ai 18", ripartiti tra i vari allestimenti in base all'eleganza o alla sportività. Di serie: cerchi in lega da 16" per Dynamic, da 17" su Emotion e Sport. I 18" sono optional per Emotion (solo Mjet 150cv) e Sport. Di serie sulla Sport: spoiler, minigonne, assetto sportivo, pinze freno verniciate, scarico cromato, grafica strumenti e pedaliera sportiva, sovratappeti. La fascia della plancia è effetto spazzolato (Bravo e Active) oppure carbon look (per gli altri allestimenti). La lista optional è molto lunga. Per quanto riguarda i motori: 1.4 90 cv (Bravo, Active, Dynamic), 179 km/h, 0 - 100 in 12.5 sec, consumo combinato 6.7; 1.9 MJET 120 cv (Active, Dynamic, Emotion), 194 km/h, 0 - 100 in 10.5 sec, consumo combinato 5.3; 1.9 MJET 150 cv (Dynamic, Emotion, Sport), 209 km/h, 0 - 100 in 9.0 sec, consumo combinato 5.6.

Il pianale della Bravo non è identico a quello della Stilo,tanto per iniziare è più lungo. Inoltre 149 utilizzerà lo stesso pianale Bravo (quello della Delta è 10cm più lungo), chiaramente l'Alfa utilizzerà diverse sospensioni e diverso assetto. Appunto.

Finora si è sempre parlato di un unico pianale per tutte le medie del gruppo, derivato da quello della Stilo.

Per ora se ne sa troppo poco...

Davvero brutta!

Grazie Taurus e bentornato!

Grande Regazzoni!

Molto bella blu! Credo che le maniglie siano in plastica nera sulla Active, anche la Dynamic le dovrebbe avere cromate.

E' quello che sto dicendo pure io.

Quello che dico è che, nonostante GPunto abbia un ottimo telaio, è lecito aspettarsi da un'Alfa qualcosina in più. Nelle specifiche soluzioni tecniche non entro ma l'importante è realizzare una Junior degna di portare il marchio Alfa. Il 99% delle persone non si interessa delle specifiche tecniche ma è comunque in grado di valutare la bontà dell'auto, a nessuno piace essere preso in giro. Secondo me se la Junior offrirà alle persone ciò che spettano da un'Alfa potrebbe essere una seria concorrente di Mini (che parte si a avvantaggiata come immagine) e forse della A2 di cui si parla, altrimenti non farà altro che portare via clienti alla stessa GPunto.

Cinesi...

Interessante. Voglio vederla anch'io!

E' anche giusto che lo sia, visto che essendo una generalista deve offrire anche spazio e praticità.

E' vero... ottimo!