<angel84>

Veramente bella, perfetta sintesi tra sportività ed eleganza.

La cosa che non mi convince è che è identica alla Antara sia dentro che fuori. Ad esempio Antara e Captiva, pur essendo la stessa auto, hanno ciascuna una propria personalità e linee diverse. Avrei preferito una maggior caratterizzazione di questa Saturn mentre si sono limitati a prendere una Antara e rimarchiarla. E' anche vero che sul mercato statunitense non è presente Opel per cui l'operazione di distinzione (avvenuta invece per Antara-Captiva che si trovano sullo stesso mercato) non sarebbe stata così necessaria, però non avrebbe guastato secondo me.

La macchina non è così cattiva, è con il tetto retrattile chiuso che è orripilante. Secondo me tale il tetto rigido è adatto solo alle spider, che hanno due posti secchi (Mercedes SL e SLK, futura Maserati spyder), mentre per le cabriolet 4 posti o 2+2 i risultati sono disastrosi (si salva solo la Volvo C70 secondo me), in tali casi preferisco la capote di tela.

Avrebbe prezzi competitivi anche da noi, come del resto la Z nel suo segmento. Ma sarebbe molto meno "conveniente" sul mercato europeo rispetto a quello USA. Soprattutto se pensi che verrebbe fatto il cambio dollaro/euro 1:1 quando invece 20k dollari sono circa 16-17k euro.

Niente male, soprattutto la vista di 3/4 anteriore. Con calandra e fari (nella vista frontale) più piccoli e una "pulizia" generale alle linea sarebbe fantastica.

Non fategliela vedere a Sonata!!!

Questa l'avevo dimenticata!! :lol:

Infatti, lo avevo fatto presente anch'io. A questo punto o sono pazzi in Fiat ad abbandonare un'auto praticamente finita (e da come sembra riuscita) o è una bufala di 4ruote...

Se la vendessero da noi di sicuro non costerebbe molto più di una Leon... i prezzi delle auto sul mercato americano non sono minimamente confrontabili con i nostri.

La fiancata è imbarazzante...

La parte posteriore della fiancata, costituita tutta di lamiera, è pesantissima.

E' quello che mi chiedo anch'io, finora si è sempre parlato di MLK per fare riferimento all'anti-X3 Mercedes. Onestamente due SUV medie mi sembrano troppe...

Verrebbe voglia di buttarla nel lago!

Bellissima! :lol:

Potevano chiamarla Saturn Antara...

E' vero in alcune foto sembrano trapezoidali, poco originali per la verità (mi ricordano un pò quelli della nuova CL). Anch'io spero che siano tondi.

I ps rappresentano di sicuro un miglioramento rispetto all'attuale 7.

Wow, spettacolare!

Da quel poco che si capisce, mi piacciono molto scarichi e fari posteriori. L'auto chiusa sembra avere un bel andamento del tetto retrattile.

E aggiungo che al momento c'è molta confusione. Secondo il piano del Lingotto usciranno prima Junior e Delta, mentre secondo Taurus uscirà prima 149. Una mia personalissima sensazione è che uscirà prima Delta, dato che è stata già presentata, che 149 con il gruppo che sta spingendo per cercare i completare Junior il prima possibile in modo tale da farla uscire prima di 149, nonostante quest'ultima sia praticamente pronta.

Purtroppo anche a me succede la stessa cosa...

Il fatto è che è difficile prevedere l'uscita della 149 senza conoscere quelle di Junior e Delta. Se Delta e Junior dovessero uscire ad inizio 2008 è probabile un arrivo di 149 non prima dell'ultimo trimestre 2008. Se invece Junior e Delta uscissero a fine 2008 allora si potrebbe pensare ad un'uscita della 149 ad inizio 2008 con presentazione entro la fine del 2007. Credo infatti che il gruppo voglia dare più visibilità possibile a ciascun modello e da questo unto di vista sia Junior che Delta (pur essendo diversissime tra loro) potrebbero andare a "disturbare" le attenzioni sulla 149 se lanciate in periodi molto vicini.

Piccole?! Sono praticamente inesistenti!

Non è cattiva ma non mi esalta di certo.

Preferisco anch'io una capote in tela invece di una rigida ma brutta come questa.