<angel84>

Però era necessario un ammodernamento dell'impianto. Spero che apportino anche delle modifiche sostanziose al tracciato. Solo così sarà possibile rivedere Imola nel calendario F1 2008.

Concordo. Visto che sono stati fatti ingenti investimenti per un'area fiera moderna sarebbe un delitto non sfruttarla.

Purtroppo gli USA sono un mercato completamente diverso rispetto al nostro. Lì con € 16-17k ti prendi una Mustang "base" che ha comunque 200cv qui invece ti prendi una seg B di allestimento medio-alto con meno di 100cv...

Gli interni della GPunto non sono nè brutti come design nè scarsi come qualità però secondo me si poteva fare un pò di più. Quoto tutto.

L'ho messa come avatar! :wink:

Sono d'accordo con te sul fatto che la Fiat debba migliorare nella cura e nella qualità degli interni. Sicuramente per quelli della GPunto si poteva fare di più visto che quelli di Clio, 207 e Corsa sono sicuramente migliori. Quelli della Croma invece ti assicuro che sono di ottima qualità anche se il design non è sicuramente eccezionale. Già gli altri ti hanno spiegato le ragioni per cui non hanno mostrato le foto, quindi non li ripeto. La Fiat ha sempre assicurato che gli interni della Bravo avrebbero rappresentato un passo avanti nella qualità. Chiaramente tutti ci riserviamo di vederli prima di giudicare. Fidarsi è bene non fidarsi è meglio. Per concludere vorrei aggiungere che Sasha non è affatto un anti-Fiat che spara a zero per il puro gusto di farlo. Ha solo avuto un dubbio legittimo, forse espresso nel modo sbagliato.

Non mi resta che quotarti! :wink: Tra l'altro metterei in evidenza, oltre allo stile, alla classe e al design insuperabili dei prodotti italiani rispetto alla concorrenza, anche l'avanguardia tecnologica delle nostre case. Una volta i giapponesi erano imbattibili in questo campo. Oggi prodotti come il Fuoco/MP3, l'Aprilia Mana 850 innovano e aprono nuove strade. :ita-

La tricolore è fantastica! Anch'io speravo di trovare qualche wallpaper della tricolore e qualche video della 1098 ma niente...

La cosa "grave" è che Porche non solo vuole essere l'unica a produrre sportive "economiche" da grandi numeri ma non vuole neanche rivali per la Carrera GT...

Ma cacchio invece di sostenere il salone italiano, come invece fanno le case motociclistiche con l'EICMA, non portano nulla di speciale... mah!

Allora rischia anche Lambo...

Certo! :wink:

La strategia Alfa sembra tendere a differenziare i prodotti rispetto ai riferimenti delle concorrenti. La 149 oltre a puntare ai clienti della 147, punterà anche a coloro per i quali la 159 è troppo grande (i vecchi clienti 156 in poche parole). La Junior invece, oltre a strizzare l'occhio ai clienti Mini, offrirà un'alternativa ai clienti 147 che ritengono la 149 troppo cresciuta, preferendo una 3 porte più compatta. Secondo me potrebbe rivelarsi una strategia intelligente.

Sono d'accordo, l'assetto sportivo dovrebbe essere disponibile al lancio.

La risposta giapponese alle ultime perle di design cinesi...

Se puoi aspettare ti consiglio Bravo, sembrerebbe veramente un'ottima auto.

Anch'io condivido quest'analisi.

Non è bella però è particolare. Forse ricorda un pò troppo una PT Cruiser più grande...

Il montante posteriore è orribile. Anteriore come la Roomster, fiancata ripresa dalla Swift e posteriore della Yaris...