<angel84>

Non credo. Magari potrebbero avere la carreggiata allargata, ma il passo mi sembra eccessivo per delle monovolume compatte.

Quoto, in quelle foto lunica cosa simile è il colore della carrozzeria, per il resto non hanno nessun particolare simile. Alla fine credo che le auto siano molto diverse per stile, dimensioni e soprattutto prezzo. La Perla è economica mentre questa Linea appare più curata e sicuramente avrà un prezzo molto più alto andando a soddisfare un target di clienti diverso, più esigente.

Credo che come listino sarà vicina a Bravo, magari un pò più economica. Secondo me sarebbe una ottima altrenativa alla Bravo non una sua rivale. I clienti delle due vetture sarebbero molto diversi.

Veramente bella, non si sono limitati ad aggiungere una coda alla GPunto (anche se data la lunghezza potrebbe benissimo usare un altro pianale). Sembra proporzionata ed equilibrata, lo stile è LINEAre e pulito ma non banale. Secondo me andrebbe venduta anche in Italia sia perchè la Fiat in gamma non ha alcuna berlina 3 volumi, sia perchè è riuscita a differenza delle altre C 3 volumi, tutte orrende tranne qualche eccezione. Inoltre sarebbe una ottima alternativa per chi trova la Bravo troppo sportiva e giovanile. L'eventuale versione Sw, data la lunghezza, giustifica la volontà di non produrre una Bravo Sw.

Ottimo!

Infatti sarebbe sensato il 1.6 105 sulla Bravo come diesel di ingresso. Su Alfa e Lancia è sicuramente meglio partire dall'unità da 120 cv, viste dimensioni e caratteristiche diversi dalla generalista Fiat.

Non male, il nome un pò ambiguo lo è!

Credo che possa essere utilizzato sia su aspirati che turbo e i vantaggi si hanno sia come potenza e coppia che come consumi.

Secondo se si vuole essere competitivi bisogna sviluppare e investire nelle idee valide, altrimenti meglio uscire dal mercato. E' vero che la Fiat non può permettersi di buttare soldi, ma questo non significa che non debbano essere fatte ricerche e sviluppi di nuove tecnologie. Spero che ax abbia ragione, rvzl ne sai qualcosa?

La realizzazione non è il massimo ma l'idea non è cattiva.

Il Multiair è per i diesel, l'Uniar per i banzina. Comunque se hanno venduto anche stavolta il brevetto di una tecnologia da un tale potenziale sono degli imbecilli...

Il tuo ragionamento sembrerebbe corretto. :wink: Spero che le date siano sbagliate, mi sembrano troppo pessimistiche.

Bravo a settembre 2007... ma non dovrebbe uscire prima?!

Senza limitatore avrebbe un'immagine più sportiva delle tedesche.

Già nella due volumi la coda è brutta ma in questo caso è mostruosa!

Magari potrebbe avere anche l'aspirato due livelli di potenza: circa 140 per la Croma e una decina in più per la 159. Mi sembrerebbe adatto come motorizzazione di ingresso per queste due auto che hanno comunque dimensioni generose.

Che linea a cuneo!!!

Non potrebbe essere il 1.8 aspirato a erogare 150 cv?

Bella! Se venisse un pò "normalizzata" sarebbe da produrre.

Mammia quanto sono brutti davanti 'sti ps! Il posteriore di chiara ispirazione 149 invece non è cattivo.

Gli interni non mi convingono proprio...

Anche a me non piace, troppo strana.