<angel84>
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Ormai si è abituati a vedere gare "appassionanti" come quella di Valencia... Come già detto, se la telemetria dimostra che Hamilton era più lento di Raikkonen in uscita dalla chicane, quando ha ceduto la posizione, c'è poco da recriminare contro il pilota inglese. A meno che cedere la posizione non vuole dire mettersi dietro un giro senza poter attaccare...
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Perché non si sono presi provvedimenti subito, in gara?! E' la prima volta che vedo una cosa del genere. In ogni caso se la telemetria dimostra che Hamilton era più lento di Kimi dopo aver tagliato la chicane e lasciato passare il finlandese penso che non si possa parlare di scorrettezza.
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Fa "piacere" sapere che diversi designer, cioè persone che hanno sicuramente un punto di vista più oggettivo nel giudicare un auto (o qualsiasi altro prodotto) dal punto di vista estetico, non siano convinti in pieno del design della Mito, come molti utenti qui. Perché, come detto più volte, il design della Mito è sicuramente controverso. Ciò non toglie che possa piacere ed anche molto a tanti altri. E' triste che un designer non possa lavorare in piena libertà. Mi rendo conto che inevitabilmente esistano dei limiti da rispettare dovute alle specifiche tecniche ed a ragioni di contenimento dei costi. Però sapere che vengano influenzati i CS per ragioni puramente di marketing è frustrante... ed i risultati poi sono quelli che sono.
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Kiyonari ha guidato da paura nella secondo manche! Sempre di traverso. :8-
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Sono assolutamente d'accordo.
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Ottima qualifica di Hamilton. La McLaren è più in palla di quanto pensassi.
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Bella anche quella proposta (mi riferisco al primo sketch). Avrei messo la firma per interni così. Ispirati a quelli della TT, quindi non originalissimi, ma indubbiamente molto belli.
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Concordo. Molto bello il frontale del secondo bozzetto nella prima pagina.
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Grazie Meg. Che dire: facciamoci del male! Insomma si poteva fare meglio...
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Meg fai la scansione delle immagine e postale
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Infatti è quello che ho detto io. MSI, almeno per quanto riguarda altri prodotti (soprattutto MoBo) è a mio avviso meglio di Asus, solo che probabilmente i è meno conosciuta in Italia dai "normali" consumatori. Chi è appassionato di hardware conosce sicuramente MSI.
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Nessuno nega che Raikkonen non abbia attraversato un buon momento e che al contempo Massa abbia fatto benissimo. Ciò non toglie che le scelte di caricare tantissimo Raikkonen per più di un GP si sono rivelate disastrose. Anche nel caso in cui fosse stato lo stesso finlandese a richiedere tanta benzina non possono essere giustificati certi errori di strategia. In piste come Hungaroring e circuiti cittadini come Valencia non ha senso caricare di benzina l'auto, dato che è fondamentale partire davanti.
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Non è che MSI sia peggio di Asus, anzi... Probabilmente è meno conosciuta di Asus da noi. Per quanto mi riguarda su prodotti del genere i Solid State Disk al posto degli HDD sono obbligatori. Questo è il peggior difetto dell'U100, insieme alle tanto criticate batterie a sole 3 celle.
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Sulla Multipla sono d'accordo. Se parliamo di design è uno della auto più brutte di sempre sia dentro che fuori. Pure sulla plasticaccia degli interni sono d'accordo. -
Penso che l'unico difetto imputabile a Mito, in base a tutto ciò che si conosce al momento, sia il design controverso (oltre al nome, allo spot e un po' a tutto il maketing che la sta caratterizzando ). Controverso non significa che sia oggettivamente brutta, ma che è una di quelle auto che può piacere tanto così come non può piacere affatto. Anche il design, cosa legata spesso a fattori personali, ha un minimo di oggettività. E la Mito non penso che possa essere definita una pietra miliare del design nel suo segmento, pur essendo indubbiamente una delle B meglio riuscite. Ci sono auto che, pur piacendo a chi più e a chi meno, penso che possano essere considerate oggettivamente belle (500, 159, Mini, Mx5, ...). Mito non è tra queste, a mio avviso. Come ho già detto il design della piccola Alfa è controverso. Io mi aspettavo molto di più dalla Mito in termini stilistici. E come me la pensano in tanti. Ciò, lo ripeto, non significa che l'auto sia brutta.
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E' evidente che in Ferrari stanno facendo di tutto per far vincere Massa. Anche sfavorendo Kimi in certe circostanze (vedi auto stracarica di benzina al finlandese). Ed infatti è arrivata subito la conferma per entrambi per il 2009. Lo scorso anno Massa si lascio passare da Raikkonen nell'ultima gara in Brasile per far vincere il titolo al finlandese, cosa del tutto ragionevole e giusta. Quest'anno però mi sa che gli aiutini a Massa siano stati un po' troppi. Non vorrei che alla fine la Ferrari si pentisse di questa mossa azzardata.
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Chi sarà il regista dello spot? Muccino?! :lol: :lol:
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Mi piace! Anch'io non apprezzo molto quei 4 scarichi...
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@ Matteo: Apri l'immagine in un'altra scheda. Classica berlina banalotta, da quel che si vede. Tremendo lo sbalzo anteriore...
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Pur non essendo originali, gli interni appaiono davvero ben fatti.
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Bellissimo il trattamento della fiancata. Molto bello anche il design dei cerchi.
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Purtroppo gli ultras che non capiscono un'acca di motociclismo e che non conoscono cosa sia la vera passione e la sportività esistono da una parte e dall'altra.
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Mitico Hagacci!
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Lo sto provando da ieri sera. Non è affatto male, veloce e semplice da usare. Anche se non sempre visualizza le pagine perfettamente.