Quoto in parte il tuo intervento madbob. Penso che le prestazioni scarse del team Gresini siano in parte imputabili al fatto che la Honda ha progettato la sua moto in funzione delle Michelin mentre il team di Melandri.
Ieri sicuramente la Ducati ha finito prima le gomme. Però è altrettanto vero che la moto di Borgo Panigale da sempre è "ballerina", per via anche del telaio molto diverso dalle giapponesi. Anzi quest'anno sono riusciti a fare un ottimo lavoro nel rendere la moto più stabile grazie al motore meno potente e brusco, al miglioramento delle Bridgestone ed anche probabilmente allo sviluppo di Stoner, che pare sia anche un ottimo collaudatore. La Yamaha sicuramente è stata avvantaggiata da un telaio superiore e dalle gomme che hanno retto u po di più su un tracciato come Assen. Però rimane sempre l'impresa di Rossi che ha dovuto recuperare 10 posizioni e che è stato bravissimo sia nelle fasi di sorpasso sia nel riuscire a risparmiare le gomme il più possibile.
Ripeto un concetto penso evidente: finora il pacchetto Ducati è stato complessivamente superiore mentre in certe occasioni la Yamaha-Michelin si è mostrata limitata.
Comunque se ci fosse il monogomma a guadagnarci sarebbe lo spettacolo.