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<angel84>

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  1. Infatti, la strategia può fare la differenza se le auto hanno un livello pari, ma la Ferrari era molto più lenta rispetto alla McLaren.
  2. Perché una cosa è girare in pista nelle prove e un'altra cosa è la bagarre in gara. Rossi con un motore inferiore in prova ha fatto un giro più veloce di quello di Stoner. Però poi è con il confronto diretto che quei limiti del motore possono vedersi a occhio. Ma il pilota che indicazioni può dare sul motore scusa?! Deve essere la casa a dare al pilota un motore che sia competitivo. Rossi ha detto che vuole un motore più potente. Poi devono essere gli ingegneri Yamaha a progettarlo. Non può certo mettersi Rossi a fare il progetto...
  3. Comunque anche Pedrosa aveva problemi di gomme, lo ha detto lui stesso a fine gara lamentando un usura eccessiva del lato destro (o sinistro, non ricordo) del battistrada.
  4. La Ducati è migliorata nettamente riguardo a telaio, gomme ed anche elettronica. Il passaggio alla cilindrata 800 ha fatto il resto in guanto ha reso il motore, che già prima era superiore alla concorrenza come potenza, più gestibile e funzionale.
  5. Secondo me Ducati è superiore a Yamaha e Bridgestone è superiore a Michelin. E' chiaro quindi che nonostante Rossi sia superiore a Stoner (con l'australiano che si sta rivelando fenomenale e di poco inferiore all'italiano) fatichi a stargli davanti. Per quanto riguarda il motore penso che Rossi possa fare ben poco, è la casa che deve sviluppare un motore che sia all'altezza dei concorrenti. Rossi può dare indicazioni sullo sviluppo della ciclistica, può preferire una configurazione del motore invece che un'altra. Ma se il motore si becca 10-15 km/h rispetto significa che non è un buon motore e la responsabilità è della casa.
  6. Ripeto: Ducati-Bridgestone va bene in curva, non è un cesso rispetto alla Yamaha come volete far credere voi. La Ducati invece sui rettilinei è molto più veloce di Yamaha, come dimostrano le sverniciate di Stoner a Rossi. Inoltre anche quando era Rossi dietro perdeva diversi metri nonostante fosse in scia. Se negate questo è inutile continuare a discutere. Rispetto al Mugello il Montmelò è una pista con curvoni veloci e senza grandi staccate, di conseguenza è una pista nella quale è più difficile fare differenza in curva. Se ci fossero state le staccate del Mugello Stoner avrebbe faticato molto di più a tenere Rossi dietro negli ultimi giri.
  7. Si penso anch'io che Volvo sarebbe meno appetibile anche di Jaguar, nonostante la situazione finanziaria migliore di quella della casa inglese.
  8. Ford è con l'acqua alla gola e necessità di incassare con la cessione del PAV. La Volvo potrebbe finire alla BMW, mentre penso che Fiat abbia ancora in serbo qualche carta da giocarsi per Land Rover, che, come dice l'articolo, potrebbe far comodo oltre che per la gamma di SUV complementare ai prodotti Fiat Group anche per la rete vendita negli USA fondamentale per Alfa.
  9. Leggo solo ora... sono sconvolto, non so davvero cosa poterti dire Nico... posso solo commuovermi di fronte alle parole di Copco... Fatevi forza.
  10. Al Mugello con una Ducati sicuramente più lenta rispetto ad altri circuiti è stato superato da Barros con una moto nella migliore delle ipotesi uguali alla sua. Rossi si lamenta del pacchetto moto-gomme, è anche un modo per spronare i suoi a far bene. Non serve a nulla negare l'evidenza e cioè che il pacchetto Ducati-Michelin è inferiore alla concorrenza. Stoner vince meritatamente e non è certo una colpa avere una moto molto veloce. Quindi se vincesse il mondiale ci sarebbe solo da togliersi il cappello. Se Rossi perdesse il mondiale avrebbe molti rimpianti per aver rifiutato la Ducati e di sicuro avrebbe il diritto di lamentarsi di un mezzo non all'altezza delle sue capacità.
  11. Premesso che Stoner è meritatamente in testa al mondiale, io penso che Rossi sia superiore a Stoner. Le lamentele di Rossi sono giustificate secondo me, pensate che c'è gente come Alonso che ha affermato di aver perso in Canada per sfortuna! Non vedo perché un sette volte campione del mondo non possa lamentale problemi reali. Il paragone con le dichiarazioni di Stoner è fuori luogo dato che non vedo per quale motivo il pilota australiano dovrebbe lamentarsi. Detto questo mi auguro di vedere sempre duelli del genere tra i due e alla fine che vinca il migliore.
  12. Ma infatti hanno rovinato Imola (che poi è stata anche fatta fuori) e Monza per la sicurezza e poi corrono a Monaco e a Montreal nel bel mezzo di guardrail e muri di cemento. A discapito anche dello spettacolo visto che i piloti possono permettersi meno rischi.
  13. In F1 è impossibile vincere per chiunque se non si ha a disposizione l'auto migliore. E in ogni caso lo scontro diretto con Alonso finora è nettamente a favore di Hamilton, con il divario in classifica che poteva essere anche maggiore se non ci fossero stato ordini di scuderia. Un debuttante che a parità di mezzo mette in crisi un due volte campione del mondo non può che essere un fenomeno.
  14. Ciò non toglie che correre su certi tracciati sia folle.
  15. Infatti il problema principale resta l'indebitamento di Jaguar. Se Alfa e Lancia fossero state in utile allora una manovra del genere avrebbe avuto più senso.
  16. Ma infatti la superiorità di Stoner in certe curve è la dimostrazione che la Ducati è forte anche in curva. Poi Stoner ci ha messo del suo e questo nessuno lo mette in dubbio.
  17. Anche se non sapessimo le velocità di punta saremmo comunque in grado di constatare come la Ducati (ed anche Honda, anche se in misura minore) puntualmente svernicia la Yamaha sul rettilineo. Così come è evidente che la Ducati è stabile e veloce in curva a differenza degli anni passati.
  18. Infatti penso che sarebbe davvero difficile collocare Jaguar senza sovrapposizioni in parte con Alfa e in parte con Maserati. E penso che il Gruppo lo sappia bene e questo sia insieme all'indebitamento di Jaguar una delle cause che hanno portato alla fine della trattativa. Secondo me la soluzione ideale per il Gruppo sarebbe quella di restringere il vuoto tra Alfa e Maserati, sia con modelli alto di gamma Alfa (come 169) sia con modelli d'ingresso Maserati (vedrei bene una coupé lunga sui 4.5 m da 80-90k euro). I marchi ci sono e vanno sfruttati.
  19. A me sembra che il pacchetto Ducati-Bridgestone non faccia così schifo in curva. Anzi direi che Ducati e Yamaha sono pari in curva, a parità di rendimento degli pneumatici.
  20. Penso che sia un'ottima cosa. E' un auto che può ritagliarsi uno spazio e che può anche fare da apripista ad altri modelli Fiat.
  21. Meglio Hamilton, anche se è quasi impossibile strappare alla McLaren il giovane fenomeno inglese. Lewis mi piace anche per la pacatezza nei festeggiamenti. Non è mai arrogante anche nelle dichiarazioni a differenza di altri (ogni riferimento ad Alonso è voluto!).
  22. Hamilton è stato fenomenale! Gara dominata con una sicurezza ed una tranquillità disarmante. Alonso è in seria difficoltà a causa delle prestazioni del compagno debuttante, come dimostrano i tantissimi errori commessi. E' stato anche "stranamente" fortunato a non danneggiare l'auto con tutte le uscite che ha fatto. Per non parlare delle posizioni guadagnate grazie ad un serie di incidente e di bandiere nere di piloti che gli stavano davanti. Male la Ferrari. Senza Schumi l'unico pilota che davvero mi esalta è Lewis, davvero fantastico.
  23. Kubica è cosciente! Fortunatamente non ha subito alcun danno grave. Però si è sfiorata la tragedia, per cui sottoscrivo il discorso che ho fatto in precedenza. E' una goduria vedere Alonso sotto pressione fare tanti errori uno dopo l'altro!
  24. Ma nessuno vuole togliere meriti a Stoner, anzi sono altri che cercano di gettare merda su Vale. Io come Matteo penso che Stoner sia un potenziale campione, sicuramente è il migliore al momento dopo Rossi, che ha comunque un mezzo inferiore, piaccia o non piaccia.
  25. Bruttissimo incidente per Kubica!!! Speriamo non si sia fatto nulla... che momenti bruttissimi... Quando si renderanno conto che correre in queste trappole di circuiti cittadini è troppo rischioso?! Fanculo allo spettacolo e al business, con la vita umana non si scherza...
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