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<angel84>

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  1. E se non sbaglio disse anche che non verranno ripresi nomi dal passato... vedremo.
  2. Chiaramente è un bozzetto e si tende a enfatizzare tutto, però se consideri la CLS ha una finestratura non molto diversa:
  3. Trovo molto interessante il bozzetto di 4R. E anche il bozzetto della Xover Alfa è notevole.
  4. Quoto. Su un prodotto ad elevata tecnologia come l'auto, è la raffinatezza tecnica a creare immagine. Certo conta tantissimo anche la qualità complessiva, ma ricordiamo che si parla di automobili, non di capi di abbigliamento o di arredamenti o qualsiasi altro bene a contenuto tecnologico pari a zero. L'ignorante (inteso come colui che non capisce una ceppa di tecnica) che cerca un prodotto ad elevata immagine (categoria di auto premium quindi) si lascia facilmente influenzare o dall'"esperto" di tecnica (amico, parente, venditore) o dalle riviste e dalle pubblicità che enfatizzano gli aspetti tecnici. Non pensiamo che siano fattori secondari o addirittura ininfluenti...
  5. Sono d'accordo. Non capisco chi nega l'importanza della tecnica. Posso capire anche se non condividere appieno il contenimento di costi ai danni delle soluzioni tecniche su auto di segmento inferiore al D. Ma su una seg E come si possono accettare certe cose?! Tra poco si accetteranno anche le auto a pedali, perché tanto chi se ne frega della tecnica, quello che conta è che sia ben rifinita e dall'elevata qualità percepita... Mah!
  6. Visto l'andazzo che stanno prendendo non stupirei se la facessero TA... certo che però su un'ammiraglia una scelta del genere sarebbe davvero vergognosa!
  7. Non c'era sulle slide perché il progetto non è stato ancora deliberato, però è ovvio che ci sarà una sostituta di GT, un'auto molto apprezzata dal pubblico e che sta dando soddisfazioni ad Alfa. Inoltre il fatto che la 149 sarà quasi una coupé esclusivamente 5 porte lascia intendere che lo spazio per una coupé vera e propria due volumi e mezzo c'è tutto. Oltre al fatto che avrebbe tutta la meccanica in comune con la 149 garantendo ampi margini a fronte di costi di sviluppo limitati.
  8. Allora un applauso ai tifosi del Milan che ad Atene si sono comportati civilmente. Molto bella la prima pagina di Contra. Da italiano mi riempe di orgoglio il fatto che ci siano altre nazioni in grado di riconoscere anche i meriti del nostro calcio e non solo evidenziare i fatti negativi. Un applauso anche ai greci per la sportività.
  9. Quoto. Gli stilemi non sono affatto male, è proprio la prospettiva e la realizzazione di disegni e ps a non essere proporzionata facendola sembrare una 2 posti secchi lunga quanto una 500... Quindi non dispererei.
  10. Veramente ad alimentare la polemica sono gli giuventini, non mi sembra di aver letto commenti contro l'Inter di milanisti. Qualcuno evidentemente preferisce festeggiare la Champions del Milan invece della promozione della Giuventus... :D :D
  11. Io tutto questo dominio del Liverpool di cui parlate non l'ho visto. Certo i reds hanno giocato meglio ma non direi che hanno dominato. Poi una squadra che schiera 4 difensori, 5 centrocampisti e che si difende in 11 persone è chiaro che è difficile da affrontare. Però hanno pagato questo atteggiamento tattico con un attacco inesistente, se non ci fossero stati errori dei difensori rossoneri non avrebbero mai calciato in porta, gol a parte. Comunque alla fine meglio vincere giocando male, che perdere dominando come a Istambul.
  12. Io non sono tifoso del Milan, ma mi fa piacere questa vittoria come italiano. Alla fine è stata una partita molto tattica, entrambe le squadre non hanno giocato in modo spettacolare. Certo dal Milan ci si aspettava qualcosa in più data la superiorità tecnica. Poteva andare in qualsiasi maniera. Inoltre il Liverpool a parte il gol non ha avuto altre occasioni eclatanti, il Milan ne ha avute due e le ha concretizzate. Se poi aggiungiamo che a Istambul il Milan aveva giocato nettamente meglio in tutto l'arco della partita e ha "perso" per sei minuti di follia...
  13. Onore al Milan campione! Leggo molti commenti di giuventini rosiconi... :) :)
  14. Seee!! Adesso la colpa sarebbe di tua sorella!!! :D :D
  15. Speriamo che venga fuori qualcosa di cazzuto.
  16. Non è italiano. Ed è abbastanza comprensibile.
  17. Quoto. Il design sembra molto convincente guardando il disegno, quello che non convince sono le proporzioni. Forse è anche la prospettiva che la fa sembrare lunga 3.5m e non 4m.
  18. Tenendo conto che l'auto sarà quasi 50 cm più lunga di 500 penso che di sicuro sarà più abitabile, soprattutto dietro. Penso che sarà il bagagliaio ad essere sacrificato più di tutto.
  19. Non penso che una soluzione del genere andrebbe bene su un'auto comunque più corta e più alta della 8C. Magari una fiancata più dinamica rispetto al ps di 4R (che è appunto solo un ps) possiamo comunque aspettarcela.
  20. Lo spazio non è certo una prerogativa di quest'auto.
  21. Sono d'accordo con quanto detto da Taurus. Anche se gli stilemi sono quelli non è detto che la realizzazione del ps sia impeccabile.
  22. Quelli di 4R negli ultimi anni ha sempre azzeccato i ps del gruppo. Secondo me sanno qualcosa, probabilmente è solo la realizzazione del ps a non essere delle migliori. Il design è fondamentale per quest'auto, è praticamente l'unica cosa che dovrebbe portare il cliente a spendere qualcosa in più rispetto alla GPunto.
  23. Anche se come concetti di base fosse vicina alla Junior reale resta pur sempre un ps.
  24. Si avrebbe una logica. Però sempre per distinguerla da GPunto vedrei altrettanto bene il 1.4 da 130 e 160 cv e il 1.8 da 190 cv. Oltre poi alla GTA con 230 cv.
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