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jacksparrow.82

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  1. jacksparrow.82
    hahahahahaha...ridicoli
  2. jacksparrow.82
    Si..ma sul pianeta alfa ha assunto diverse colorazioni
  3. jacksparrow.82
    9.900€ sono già una somma più interessante per una panda 1,2 km0. Con i 600€ risparmiati ci paghi 2 anni di RCA...o più di 3 tagliandi..
  4. jacksparrow.82
    Stai dicendo che ci vogliono 10.500€ per una Panda 1,2 Easy km0 ?? mah..
  5. jacksparrow.82
    Che inculata? Comunque @Tommy99 se non hai ancora deciso e puoi spendere un extra, fiondati sul sito stockisti.com e prendi al volo un LG G4 a 289€. Non c'è niente con un miglior value for money al momento.
  6. jacksparrow.82
    L'utilità è fuori discussione..per un uso autostradale basterebbero i 150 km/h nel 99,9% dei casi.. il dramma sarebbero le pippe che ne scaturirebbero a queste latitudini.
  7. jacksparrow.82
    Quindi la limitazione sulle "nostrane" non dovrebbe esserci?
  8. jacksparrow.82
    E quale sarebbe il motivo?
  9. jacksparrow.82
    Io non riesco a seguire nemmeno la gamma suv standard...figurati il macello di sigle e sottobrand...se lavorassi in uno showroom mercedes darei di matto.
  10. jacksparrow.82
    Se per "vera AMG" intendi dire che sarà l'unica AMG GLC ti sbagli..è prevista anche la AMG GLC63 von il V8..esattamente come AMG C63 ed AMG E63. Diciamo che hanno intenzione di usare più massicciamente il brand AMG, e per farlo sfruttano maggiori tagli di potenza, non solo quelle estreme. Difatti hanno pure cambiato l'utilizzo del brand AMG, che fino a qualche tempo fa lo vedevi alla fine della nomenclatura, quasi fosse un allestimento..Tipo Mercedes Classe C 43 AMG..ora nelle comunicazioni ufficiali la dicitura AMG segue quella Mercedes ed è unita dal trattino... Mercedes-AMG GLC43
  11. jacksparrow.82
    Essendo previste tutte sulla medesima, o quasi, piattaforma, è quasi una certezza il family feeling.
  12. jacksparrow.82
    Ma la Giulia la chiave dove la mette? Perche se non va inserita da nessuna parte, a differenza di quanto succedeva con la 159, potrebbe essere proprio il motivo che dici tu.
  13. jacksparrow.82
    Gli appestati smartphone con windows phone, o almeno alcuni di essi, la funzione della ricarica wireless ce l'hanno da tempo. Non so per apple, ma sono certo che per molti smartphone android esistano delle cover che integrano la funzionalità.
  14. jacksparrow.82
    Che delusione sto mucchetti
  15. jacksparrow.82
    Ecco..questo è un altro aspetto della vicenda a me poco chiaro. Se per ipotesi occorre davvero circa un anno per spostare la linea, configurarla, organizzarti con i fornitori, formare gli operai e partire..ti ritrovi a ridosso del 2017 con la Mito che, per allora, sarà un prodotto di 9 anni e che, stando alle voci, nel 2018/2019 dovrebbe definitivamente fermarsi. Giulietta ha lo stesso problema di Mito..se Giulia ingrana come prodotto, nel giro di 2 anni ci ritroviamo la Giulietta nuova su meccaniche nuove. A meno che non abbiano deciso che una delle due deve andare oltre il limite del 2018.
  16. jacksparrow.82
    La Mito viaggia sui 500/700 pezzi al mese..i soldi che ci vogliono per per spostarla non li recuperi più, e men che meno assorbi l'attuale forza lavoro pomiglianese in CIG.
  17. jacksparrow.82
    Vabbe..speravo di capirci qualcosa in più..
  18. jacksparrow.82
    E quale sarebbe l'incarico non congeniale per uno come krief in Ferrari?
  19. jacksparrow.82
  20. jacksparrow.82
    Ha anche presentato il Q2 meccanico su GT e 147..
  21. jacksparrow.82
    Devastante
  22. jacksparrow.82
    Vediamo di contribuire a riportare le aspettative nel posto che meritano..e la realtà al posto che le spetta.. Secondo WCF:
  23. jacksparrow.82
    IMHO, e dico sicuramente una cazzata, quello è il logo che indica un alloggiamento per la ricarica wireless...
  24. jacksparrow.82
    Se ho ben capito..è tipo Macan come sinuosità ma con stilemi Giulia maggiormente definiti e arroganti?
  25. jacksparrow.82
    Una evoluzione di queste..
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