jacksparrow.82
-
Numero contenuti pubblicati
1949 -
Iscritto il
-
Ultima visita
-
Giorni Massima Popolarità
2
Tipo di contenuto
Forum
Galleria
Calendario
Download
Articoli del sito
Store
Blog
Tutti i contenuti di jacksparrow.82
-
Loric nessuno contesta la CLAMOROSA CAPPELLATA. Tutt'altro. Sto dicendo di non ingigantire la questione. Le 2 stelle riportanio alla memoria dei più le 2 stelle della 600, te la ricordi? Quella che durante il crash collassava l'abitacolo fino a piegarsi con annesso sottotitolo "Rischio Morte". Ecco..non è esattamente cosi. Permettimi di aggiungere una considerazione su 147. Fece registrare risultati infimi anche durante i suoi 9 anni di commercializzazione. -
Credo affossata lo fosse lato economico..se non ci fosse stata Ferrari a ripianari i bilanci ogni anno..difatti proprio ieri il brand manager di Maserati è andato affermando che non c'è futuro per un marchio che produce solo modelli sportivi. Sicuramente è una dichiarazione fatta in funzione del Suv..ma con i soli piccoli numeri delle sportive è durissima.
-
Questa 1500 era proprio carina..
-
Infatti l'assurdità in tutto questo è che in un frontale contro quella parete chi ne esce peggio è il passeggero posteriore, e non chi guida che avrebbe pedaliera piantone volante e cruscotto che potrebbero ferirlo. Comunque volevo sottolineare che si Panda ne esce meglio, ma è la versione Cross, un modello da 18.000€ che, a parte la specificità della trazione integrale, immagino abbia una dotazione leggermente differente dalle migliaia di panda da 9/10.000€ che circolano.
-
Oddio spero proprio di no ?
-
Stai confondendo ostacolo inamovibile con ostacolo indeformabile secondo me. Il camion non lo sposti, ma si deforma. Non come il muro del test che resta intatto. Io non delegittimo un bel niente, l'ho spiegato a più riprese. E la teoria che tu definisci "chiavica" si fonda su una constatazione..le immagini del riepilogo dei risultati che ho postato a pagina 3. Se escludi il test nuovo per il quale la ypsilon non è ottimizzata si vede benissimo che nei restanti, quelli contro le strutture deformabili, fa meglio. Anche se di poco. Ma a conclusione di tutto la cosa cosa più mi infastidisce è il tono con cui ti stai rivolgendo a me. Non so se lo stai facendo da utente o da moderatore, in entrambi i casi è aggressivo e manchevole di rispetto. Sembra quasi tu voglia urlarmi in testa. E la cosa non ti fa onore. Comunque ho ricevuto il messaggio..limiterò gli interventi visto che suscitano tutti questi mal di pancia.
-
Perché? Sono gli allestimenti per il mercato polacco ed hanno prezzi ancora più bassi dei nostri.
-
Prezzo di vendita Nokxis
-
Certo se da domani i comuni insieme agli autovelox iniziano ad ergere muri a caso lungo le corsie di marcia allora qualche problema la Ypsilon lo provoca..ma finché i muri stanno al loro posto la ypsilon è sicura come lo è stata dal 2012 ad oggi.
-
Si è vero..ma qui il problema sono gli ostacoli indeformabili presi frontalmente. Non mi pare che un muro possa venirti addosso. Piuttosto ti viene addosso un Q7. Ma questo si sapeva..ce lo ha fatto scoprire l'ADAC
-
C'è Elasys
-
Comunque intervengono eh..
-
A quei prezzi sta macchina dubito sia come l'abbiamo vista noi in italia...
-
In teoria si farebbe prima a dire che era nemmerda anche prima..lo è sempre stata..come tutte le colleghe che sono state sviluppate prima del test contro una barriera indeformabile.
-
Temo sia la corretta chiave di lettura.
-
Fammene mezzo kilo..sotto vuoto. Dai su.. Per curiosità..cosa secondo te fa appartenere un'auto ad un segmento piuttosto che all'altro?
-
A proposito del corto circuito: Lancia Ypsilon si incendia durante i test Euro NCAP
-
Sono totalmente d'accordo. Andavano inclusi..anzi ti dirò di più, sono ingenui perchè per il primo periodo di commercializzazione, che guardacaso corrisponde a quello in cui l'auto viene testata, dovrebbero farsi furbi e allestire le auto al meglio, dopodichè se hai il bisogno di tagliare i listini e fare il prezzo da copertina ne prepari uno ad hoc e togli un po' di roba. Ps. il risultato comunque non è passato inosservato..ne parlano siti stranieri che manco sanno più cos'è Lancia..e pare che in uno dei crash ci sia stato un principio di incendio nel vano motore. Caso limite ma Imho devono intervenire, e se non sono fessi, studiano interventi modificativi che possono essere estesi anche a Panda e 500.
-
Che pazienza