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jacksparrow.82

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  1. Ancora con queste ambientazioni rusticane?? Ma hanno comprato un servizio fotografico in offerta su Groupon? Stessero presentando le versioni freetrack le capirei pure... Ma poi..il boost di potenza a 290cv non era un esclusiva della Golf GTI clubsport?
  2. Non ho mai visto una Golf 3p dell'ultima generazione dal vivo...ma fa davvero cosi pena la fiancata?
  3. Sai fare il nome di un modello alfa "vendutissimo all'estero"? Mediocri in italia relativamente a che cosa scusa? Stiamo parlando di un coupè 3porte dall'aspetto estremamente giovanile. Ne hai delle altre? Ps. mi dai un recapito dove trovare una Mito junior a 9.900€? Sai com'è..a quel prezzo..
  4. Criticata da tanti del forum e pseudo-esperti...il suo bacino di utenza e di estimatori lo possiede visti i decorosi numeri di vendita registrati nel corso degli anni.
  5. Secondo me la state dipingendo più grossa di quella che è. Il successo del duo 500X/Renegade avrebbe sicuramente spinto in questa direzione. L'apporto della commessa Suzuki, per quanto importante, resta comunque non fondamentale.
  6. Si, ma non solo. E' senza dubbio un segnale che l'accoppiata motore/cambio verrà poi travasata altrove.
  7. Toh..gli hanno lasciato scattare il terminale singolo..la leva cambio..e l'indicatore del carburante..
  8. Ribalta il punto di vista, ti accorgerai che la "questione di stato" è scaturita da pagine di critiche piovute su Giulia perché si è optato per una scelta tecnica differente rispetto alla triade, attenzione non peggiore ma semplicemente differente (perchè allo stato attuale il full-led non è superiore allo xeno).
  9. C'è da scommetterci che se la assemblassero tal quale in uno stabilimento yankee sparirebbero la metà delle critiche all'istante..come minimo.
  10. No..DRL è un acronimo, indica una lampada che si accende in mancanza dell'accensione dei fari veri e propri. Non ha niente a che vedere con il tipo di lampada che poi effettivamente vai ad utilizzare. Ma è una percentuale sparata a caso o c'è del vero? Saranno 6 mesi che non ne vedo una..peraltro su una Audi A6 io il full-led (o lo xeno) lo vorrei rigorosamente di serie. Le lacune non sono solo lato "illuminotecnica"..quel telefono con il misero dual-core può permettersi quel prezzo perchè dietro ha uno sviluppo del software talmente avanzato e spinto che riesce a primeggiare e tenere testa ad avversari con hardware molto più "appariscenti" (un pò come i fari dal design scenografico). Un tema che i competitors nemmeno si sognano di affrontare. Il software continua a rallentare? Introduciamo il quarto giga di ram.
  11. Aspetta che questa è bella..serie 3 è meglio di Giulia anche in divenire..perché "nel primo quadrimestre 2018 è stato annunciato il debutto dei fari laser".
  12. L'ho appena fatto..e mi cospargo il capo di cenere per l'erronea convinzione. Ora, dall'alto della vostra saggezza, sapete indicare pure dove un led adattativo è superiore ad uno xeno adattativo? O dobbiamo continuare questa puerile discussione fatta di presunta superiorità tecnologica tedesca?
  13. Aymaro scusa un attimo ma cosa ti vieta di spiegare nella fase di formazione dei commerciali che nel momento in cui ti entra l'acquirente che scende dall'audi a5 e ti chiede con vocina sgraziata "ma i full led come la mia audi non sono disponibili?" che semplicemente devono rispondere, "mio caro signore, i full led sono assolutamente inferiori agli Xenon allo stato attuale"... Cioè veramente non vi capisco..hanno fatto una determinata scelta tecnica, peraltro validissima e superiore a ciò che offre la concorrenza, e stiamo qui a picconarla noi stessi?
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