jacksparrow.82
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Io a quel topic (aperto da un Mod peraltro) nemmeno partecipo, quindi immagino non ti riferisca al sottoscritto..e, contemporaneamente, immagino che sia normale tra persone adulte riuscire a capire che non è saggio fare di tutta l'erba il classico fascio, giacché i confronti non sono necessariamente fatti per questioni di tifo ma possono tornare utili per avere un quadro complessivo più ampio.
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Se il modello monta i motori in senso trasversale ed è predisposto per la trazione sui due assi..problemi "tecnici" non ce ne sono. -
#cazzodimemoriac'hai?
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Ma non è una preso di schieramento. La tipologia di vettura, che è semi artigianale, ha dei limiti produttivi. Gli impianti sia della Adler che fornisce i telai sia della Maserati che finisce la vettura lavorano a pieno ritmo a quanto pare.. La richiesta è superiore? Bene, notizia certamente positiva, ma difficilmente ipotizzabile in fase d'investimento. Cosi difficilmente ipotizzabile che un colosso come Vag, e non è per screditarli, ha fatto i suoi conti, e nonostante il budget di spesa infinitamente superiore, le superiori economia di scala che potrebbe farne (il progetto si declinava in versione VW, Audi e Porsche) dopo 5 anni di ripensamenti non ha ancora deciso che farne. A riprova di tutte le difficoltà del progetto. Poi se ti sembr apiù saggio dare addosso a chi si cimenta nella sfida e ne esce vincitore...fai tu. Comunque basta un manuale di economia da scuola superiore per scoprire che quando la domanda è maggiore dell'offerta il primo passo è saturare gli impianti e, se ciò non basta il passo successivo è l'aumento dei prezzi. E ti posso assicurare che tu stesso in prima persona seguiresti questi passi se ti venissi a trovare con la tua azienda in questa invidiabile condizione di mercato. Prova a vedere dopo se ti senti un superficiale o disorganizzato.
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Panda però è sempre stata sostenuta ed aggiornata...
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Superficialotta e disorganizzata? E su che basi? Ne hanno previste 3500 l'anno per tutto il mondo..mica 30..e nel farlo hanno sicuramente tenuto conto dell'andamento del mercato per questa tipologia di vetture...che fino a ieri era un bagno di sangue o un salto nel buio..e ciononostante ci si sono buttati. Se questi sono superficiali e disorganizzati... ps. cosa sono quelli che rimandano da 5 anni queste?
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Caratterizzazione leggerissima...non male, ma secondo me si poteva osare di più visto che la moda li premia. Ma nel settore di appartenenza mi sembra un prodotto di assoluto rilievo.
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Questa si che beve
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Ma..sono delle borse estraibili quelle zippate sul retro dei sedili anteriori?
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Quelle prodotte a Melfi saranno destinate verso i mercati da sempre previsti fin dall'inizio (EU-USA-Canada ecc), tra cui il Brasile non esisteva. Non è che siccome hanno visto che "tira" hanno deciso di produrla anche lì...il Brasile impone altissimi dazi ai prodotti importati, roba del 100% mi pare..il che la renderebbe di fatto invendibile e fuori mercato visto il raddoppio del prezzo che ne deriverebbe, pertanto la si costruisce in loco. Stessa cosa accadrà in Cina.
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Anche uno starter sarebbe andato bene... comunque fondamentalmente non posso che essere d'accordo con tony, al netto della modalità d'intervento del carro attrezzi. L'apparente "figaggine" dell'avviamento a pulsante si porta dietro un sacco di complicazioni, dirette ed indirette.
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Ehm..sarò superficiale..ma l'hai/avete visto il listino Chrysler UK? No perché temo che Ypsilon sia il problema minore. Infatti mi domando che sviluppo avrà il marchio sull'isola da qui ai prossimi 12/24 mesi. Paradossalmente è Jeep con i suoi modelli "specialistici" il cavallo su cui puntare. Inoltre mi piacerebbe avere numeri alla mano per capire di che "tragedia" parliamo alla fine.
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Non ho capito perché dovrebbero ritirarla dal mercato Uk..solo perché vende poco?
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Non l'hai provata prima di ritirarla?
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Si ma il rivestimento copre anche i pannelli porta..probabile che ci sia il ritocco anche lì...no'
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Fiat 500 Facelift 2015 (Spy da Pag. 22-23)
jacksparrow.82 ha risposto a Pandino in Scoops and Rumors
Quando sono stati introdotti 4/5 anni fa era l'unica ad offrirli. Oggi non so se ci sono arrivati anche i concorrenti. Comunque visto che il muso di 500 quello è e non puoi discostarti, che soluzione avresti immaginato tu per restare nell'ottica tonda? Preferisci questa soluzione o preferisci questa? -
Grazie mille E ti dirò..hai perfettamente ragione...la calandra in special modo sembra la mascherina che indossa Hannibal Lecter Peccato..perché il dentino che si congiunge al listello centrale della calandra va a disegnare una Y decisamente riuscita
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Detesto questi render.... ma dove affoga lo smartphone? Spero che la plancetta del clima dal vivo sia di dimensioni più generose rispetto a ciò che sembra in quest'immagine..già è piazzata bassa..
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Si ma è una replica... BUUUUUUUUUU
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Eppure ci sono oltre 40 mila fessi sparsi per il mondo che le hanno ordinate nonostante tutto...
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Non ci sono immagini o ricostruzioni?
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Fiat 500 Facelift 2015 (Spy da Pag. 22-23)
jacksparrow.82 ha risposto a Pandino in Scoops and Rumors
Potresti pure smettere di lamentarti per la tipologia di lampada che (forse) hanno utilizzato per le DRL...che se proprio vuoi vedere qualcosa di nuovo al capitolo "luci" in questo segmento potresti accorgerti che 500 è l'unica A ad offrire (da anni ormai) gli Xeno. Queste sono innovazioni, non quegli accrocchi in fila che sembrano la fiera del kitsch piantate a destra e a manca senza alcuna coerenza stilistica col resto del muso su tante concorrenti. -
E com'era?
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A convincersi che ci sia il male in ogni cosa si finisce per non riuscire a distinguere più niente. Alla fine sono scelte. Accontenteranno qualcuno e ne scontenteranno qualcun'altro.
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Infatti guarda da dove proviene l'articolo...il meno "laico" dei giornali in circolazione..al pari di altri probabilmente, ma quello che più di tutti punta a definirsi puro tra i puri.