jacksparrow.82
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La bestemmia ha rovinato un possibile capolavoro -
Certi individui hanno poteri speciali.. Questo ad esempio ti fa sentire direttamente catapultato nel medioevo
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E niente, lo scarparo proprio non ce la fa a tenere a freno la sua infinita ottusità m.agi.it/politica/notizie/della-valle-ferrari-in-borsa-per-salvare-il-bidone-fiatbr-
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Vero.. E nei suoi elementi di distinzione è semplicemente sublime
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Guarda non so il motivo dell'esclusione, su Cherokee c'è solo in abbinamento al Active Drive 2, che aggiunge all'Active Drive 1 le marce ridotte nella modalità 4Low e che include il Select Terrain e l'Hill Descent Control. Forse è proprio una questione tecnica, e su una meccanica "semplificata" come quella di 500X Cross, il dispositivo by Jeep non può lavorare. Ma vado veramente per ipotesi.
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Non so se hai letto le velocità impostabili sul Cherokee con questo sistema..roba difficile da gestire anche se passeggi a piedi. Capisco il discorso sicurezza, ma se ad un certo punto su quella specifica strada per scendere in sicurezza occorre necessariamente farlo in quel modo, sono fuori luogo il 98% del parco auto circolante; non è più un problema di 500X, è proprio che occorrono auto specialistiche. Però mi dici anche che lo hai fatto in tutta tranquillità con semplici vetture TA... Si ma per scendere a 15km/h costanti basta innestare la prima e gestire il freno di tanto in tanto..il sistema di Jeep che ho riportato fa cose leggermente più impegnative. Si riferisce al Cherokee però.
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La questione è che l'hill discent control, ad esempio su Cherookee, ti fa percorrere la discesa ad una velocità mi pare di 3km/h, cosa umanamente impossibile da fare col solo piede. Se vuoi usare questa funzione per scendere quel tratto di strada..c'è qualcosa che non torna. Edito riportando un estratto della press release del Cherokee
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Che poi questi sistemi servono come ausilio per scendere dalle rocce o fondi a bassa aderenza.. Non per fare le rampe dei garage sotterranei come la Mokka.
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Esattamente.. Non si sta parlando dell'aiuto per le partenze in salita ma di quello che assiste la frenata nelle ripide e lunghe discese. Mi pare sia presente anche sul Renegade
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Basta l'introduzione..
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Decisamente.. Peccato che proprio oggi è morto il doppiatore italiano di, tra gli altri, T. L.
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Ne dubito..a meno che non ci sia uno grosso stock già pronto da utilizzare..anche perché lo stabilimento che lo produce(va) ora realizza quello in alluminio e non mi pare possibile avere la medesima linea che lavora ai basamenti in ghisa ed a quelli in alluminio. Senza contare i costi necessari per un simile distinguo visto che le differenze non sono solo relative ai materiali. IMHO gruppo motore/cambio preso in prestito da Giulietta QV con potenza intono i 200-210cv.
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Mi piace davvero molto questa "Web Edition"..e dalle foto non avrei mai detto che monta cerchi da 17. Li facevo più piccoli..max 16 con gomme dalla spalla grossa.
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Forse è una strategia per differenziare i motori di Giulietta dal resto del gruppo.
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Premesso che era una mera considerazione personale, non un attacco preciso a te rivolto e ci mancherebbe, i risvolti dietrologici sono i sempre più numerosi interventi che si incontrano in giro tra i commenti della gente la quale pensa che se un auto non ha le luci a led non è un auto di qualità. Si è formato l'assioma per cui led = costruzione moderna, costruzione di qualità. E questo è un assurdo inaccettabile. Tu non vuoi "i lumini mortuari", io preferisco una coerenza stilistica d'insieme. E se l'auto nasce, o almeno il modello che prendo io, con i tutti i fari ad incandescenza, trovo ridicolo andare a modificare le lampade di posizione. Senza contare poi che il più delle volte ti ritrovi con luci di colori diversi. Tutto qui. Una mera considerazione di natura personale ed estetica, niente su cui discutere circa le omologazioni o la reale efficacia.
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Ci sono sicuramente spunti interessanti ma nel complesso non mi dice nulla. Forse troppo lunga..ha un che di maggiolino..e NON è bene.
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'Sta manìa delle luci a led ad ogni costo ed in ogni dove, prima mi sembrava assurda, ora inizia proprio a stancarmi. Anche e soprattutto per i risvolti dietrologici che certi "geni del web" riescono a ricamarci su.
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"cugino" ci vuole pazienza.. Sono gli effetti della spending review
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Bellissima
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Che poi, a ben vedere, quel Vannoni e questo Giuliani hanno più di qualcosa in comune.
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Sorvolo la questione Bertolaso che come saprai il regolamento vieta discussioni politiche....Ancora Giuliani? Sul serio? Cos'è un tentativo di riabilitazione?
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Chiedo preventivamente scusa agli amici interisti
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Ma nello specifico cosa dice il tester di 4C? Tra le poche cose mi pare di aver captato, a proposito del motore, un "no quality, only noise.."..c'ho preso?
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I suoi parenti sudamericani digeriscono pure l'alcol..immagino che una trasformazione a gpl per chi vuole limitare le spese sia assolutamente fattibile.
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Ti preoccupano le prestazioni o i consumi?