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jacksparrow.82

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  1. jacksparrow.82
    Esatto..cerca una Punto 2013/2014 col 1,4 benzina da 77cv..la differenza di consumo rispetto al 1,2 69cv è irrisoria, le prestazioni invece sono sensibilmente migliori. Poi, nel tempo, se vedi che i tuoi percorsi cambiano ed i consumi salgono c'è sempre tempo per installare un impianto gpl. La Evo la terrei in considerazione solo se ad un prezzo inferiore ai 6.000€, ben tenuta, e con un kilometraggio verificabile non superiore ai 40.000km. Tipo queste http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=255472839&asrc=st|as http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=258055414&asrc=st|as
  2. jacksparrow.82
    Ordinabile o dal concessionario o dal sito Open Menu Fiat 500X ?Opening Edition?: un?esclusiva per 2.000 clienti
  3. jacksparrow.82
    Ma non è stata già lanciata la Opening Edition? 2000 esemplari divisi tra 4-5 nazioni europee mi pare...
  4. jacksparrow.82
    Di media forse..ma in determinate condizioni d'uso i 18-19km con un litro sono fattibili.
  5. jacksparrow.82
    il Golden shower...
  6. jacksparrow.82
    Perché continui a cercare la Evo? Sono vecchie e presumibilmente avranno già percorso molti km.. Specie se GPL..
  7. jacksparrow.82
    Sicuro? A me pare che il 1.8 per il Brazil esistesse da prima dell'acquisizione di Chrysler.
  8. jacksparrow.82
    Mito Auto usate: Alfa Romeo, MiTo, 1.4 77 CV Progression GPL AutoScout24 pagina di dettaglio Auto usate: Alfa Romeo, MiTo, MiTo 1.4 70 CV 8V Progression AutoScout24 pagina di dettaglio Auto usate: Alfa Romeo, MiTo, MiTo 1.4 70 CV 8V Progression AutoScout24 pagina di dettaglio Auto usate: Alfa Romeo, MiTo, MiTo 1.4 78 CV 8V S AutoScout24 pagina di dettaglio Punto Auto usate: Fiat, Punto, 1.2 8V 5 porte Easy AutoScout24 pagina di dettaglio Auto usate: Fiat, Punto, 1.2 8V 5 porte Street AutoScout24 pagina di dettaglio Auto usate: Fiat, Punto, 1.2 8V 5 porte Easy AutoScout24 pagina di dettaglio Auto usate: Fiat, Punto, 1.4 5 porte Easypower GPL Street AutoScout24 pagina di dettaglio
  9. jacksparrow.82
    Dici? Eppure..
  10. jacksparrow.82
    Leggendo il tag mi aspettavo di peggio dai..non mi dispiace..Bravo riesce ad essere sempre bella.
  11. jacksparrow.82
    Non male..sembra una vettura folle da videogames..ora sappiamo grosso modo lo stile che avrà il cassone by Mitsu
  12. jacksparrow.82
    Perché è una soglia equilibrata tutto sommato.. E quelli che hanno aggiornato partivano da molto più giù. Imho fintantoché ci sarà un 2,0 da 140/150cv il 1,6 da lì non si schioda.
  13. jacksparrow.82
    "mi consenta" questo è l'aspetto grave..
  14. jacksparrow.82
    Di tutti i modelli che hai elencato scarterei le straniere, Ford e opel con il GPL non hanno mai dimostrato un grande feeling in passato. Se opti per le due italiane, cercale con l'impianto di fabbrica, 1.4 77cv per punto è 1,4 turbo 120cv per mito. La prima in special modo si trova in offerta in questo periodo e con un piccolo sforzo intorno ai 10.000€ la porti a casa nuova.
  15. jacksparrow.82
    Il problema della temperatura è vero, ma non facciamolo diventare un mito, in genere entro 500 metri di marcia l'auto commuta anche se fuori fanno pochi gradi. Poi ovvio dipende dall'impianto. Se un aftermarket ci si può mettere d'accordo con l'installatore e decidere a che temperatura può avvenire la commutazione. In genere si sceglie una temperatura tra i 40 ed i 50°.
  16. jacksparrow.82
    E non mi sembra niente male.. Credevo peggio. Tienici aggiornati su eventuali miglioramenti col passare dei km
  17. jacksparrow.82
    Ehm.. A me vengono circa 13000km l'anno.. E non abbiamo messo in conto eventuali gite/vacanze che a quell'età e con quei modelli è fattibilissimo fare Mettiamo quindi in conto un 15000km l'anno.. Il tuo consiglio non è del tutto errato, anzi, solo che non escluderei a priori l'alimentazione GPL.
  18. jacksparrow.82
    Che motorizzazione/cambio/trazione hai?
  19. jacksparrow.82
    Assieme all'ibrido sono le soluzioni ideali per gli spostamenti urbani.
  20. jacksparrow.82
    Questo è l'unico aspetto serio di tutta la ridicola faccenda.
  21. jacksparrow.82
    14km/L durante i primi 1000km non sono affatto male..una volta superati i 10.000km, se il multijet ripropone quella che è sempre stata una sua caratteristica, vedrai con facilità i 16km/l nelle medesime condizioni d'uso.
  22. jacksparrow.82
    Omega..Rolex..Quest'ultima sviluppò una linea (mi pare fosse la Milgauss ma prendetela con le pinze perché vado di memoria) apposta per il CERN di Ginevra..che manco a dirlo era totalmente esente dall'influenza dei campi elettromagnetici.
  23. jacksparrow.82
    Si ma prima fagli finire l'opera ..sennò moriamo male noi...
  24. jacksparrow.82
    ??
  25. jacksparrow.82
    Non penso quel materiale serva a smorzare le vibrazioni.. Solo i db in eccesso.
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