jacksparrow.82
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Potrebbe anche essere una manovra di gestione del mercato da parte dell'importatore che ha imposto un maggior numeri di immatricolazioni ai conce come km0 per ben figurare nelle classifiche e generare quel senso di fiducia verso il proprio clientelato..che per lo più ha poco interesse a capire l'accaduto, al limite è scocciato per l'imprevisto e gradirebbe il ripristino dell'immagine.
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Ma sono in corso le selezioni per il concorso "CEO in 5 minuti" ? Non capisco..
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E pensare che queste sono le polemiche ingiustificate...Non oso immaginare cosa sarete capaci di fare quando arriveranno i mesi degli effettivi ritardi. Farò il logout dal forum..mi sa che conviene
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Per curiosità..fatti dire cos'è questo famigerato "altro"...
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L'unica cosa che non cambia mai, secondo me, è la prevenzione nei confronti del gruppo.
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Tu proprio fai fatica a leggere i commenti altrui . Nel caso si facesse quella domanda, la risposta è che mancano ancora 6/9 mesi al debutto, e che, banalmente, farla circolare adesso significherebbe accavallarla alla hatchback e sottrarle le attenzioni mediatiche visto che, cronologicamente, ora è il turno della 2 volumi. Gli avvistamenti non sono mai casuali.
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Su Spritmonitor 500L 1,4 95cv ha una media che si aggira intorno ai 14km/l. ripeto..una media..c'è chi fa peggio e chi meglio.
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Non necessariamente. Ad Arjeplog FCA possiede un proving ground dove si testano le auto in condizioni climatiche proibitive.
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Hai capito la sciacquetta tipo a quanti leva il sonno?? ? Io purtroppo non sono ancora riuscito a vederla.. E quindi resto dubbioso per la resa live..
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Ma io mi domando, tra diesel e benzina, tra Nox e Co2, tra euro 5 ed euro 6, c'è una cavolo di Volkswagen in vendita legalmente negli ultimi 5 anni? -
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Che, come tu mi insegni, sono ben altra tipologia di auto e smuovono ben altre emozioni. Sono oggettivamente numeri impressionanti per una vettura appartenente ad un segmento che fino a 25 minuti fa consideravamo morto e sepolto.
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Non solo si tratta dei modelli affetti dalla truffa della Co2 anziché del Nox, sono solo quelli catalogati come MY2016. Ci sono altri 3 anni da scandagliare. Limitatamente a Golf Cabrio, va detto che, essendo essa stata riconosciuta come opera d'arte ed in quanto tale patrimonio dell'umanità, hanno deciso di non sottoporla alle bieche tendenze dell'evoluzionismo tecnologico, per cui è ancora il modello vecchio su piattaforma pre-MQB. Ok...scusate il sarcasmo...Jetta invece...boh..
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Credo sia il modo migliore per tagliarle le gambe a livello globale..mi aspetto un prodotto più maturo e di sostanza in modo da poter essere offerto su tutte o quasi le regioni del mondo.
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Stando a quello che ho capito è morta come Roomster ma stanno lavorando ad un crossover..anche per sfruttare i favori del trend di mercato.
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Questa è un'altra auto, diffusissima, ed oggi quasi introvabile in strada.
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E come hai fatto a capire tutto questo?
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Praticamente hanno tagliato la roba grossa per la Cina (suv grande, ammiraglia..), e di conseguenza tagliano il budget inizialmente previsto.
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Mi sembra il modo ideale per fermare l'avanzata straniera in patria
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Guardando questa foto mi vengono sempre in mente le parole di Cosimo a proposito delle low cost..ma l'avete mai alzato il cofano di una Dacia?
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In tutto..pianale, powertrain, accessori, elettronica..Passat USA ha ancora il freno a mano tradizionale..per dire..in EU è sparito anche sulla Golf.