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jacksparrow.82

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  1. jacksparrow.82
    Non è tanto il cavallaggio, grossomodo compatibile a quello dei concorrenti, è sempre stato scarso con la coppia. Ricordo che al lancio erogava valori di coppia assimilabili ai diesel francesi di PSA..usciti un lustro prima.
  2. jacksparrow.82
  3. jacksparrow.82
    Tianna Gregory
  4. jacksparrow.82
    ..."tengofamiglia"..
  5. jacksparrow.82
    Avete presente quella rubrichetta Diario di Bordo "Una settimana con..." ? Ebbene..questa settimana è toccata ad una Giulietta 1.6mjet 120cv €6. Dovreste leggerla. Sembra che non potendo, per il momento, idolatrare il dio VW se la stiano prendendo con tutti gli altri. Alfa Romeo Giulietta - Una Settimana Con La 1.6 MJT Da 120 CV [Day 4] - Quattroruote
  6. jacksparrow.82
    Io, "a ragione", non vedo proprio un bel niente. Come diceva turbogimmo staggente ha venduto 11 milioni di veicoli che non poteva vendere, ha acquistato e rafforzato posizioni di mercato che non le spettavano e non le spettano. E, parimenti, ha danneggiato i concorrenti, per le vendite inferiori che ne sono derivate, ha danneggiato l'ambiente, ha falsato la concorrenza ed ha tirato una pernacchia a tutti quelli che con gli stessi limiti di budget, e tutti quelli che ne avevano anche di meno, si sono dovuti fare un mazzo così per starci dentro. Tu dici "a ragione"? Io, "a ragione", li chiamerei collusi.
  7. jacksparrow.82
    Interessante...
  8. jacksparrow.82
    Questo è un altro di quei pericolosissimi aspetti dell'intera merdata mai sufficientemente trattato e approfondito. Un dato che da solo dovrebbe fare ingoiare la lingua a molti, se non a tutti. Capitolo incentivi per il rientro di vetture VW...la ruota gira. Cosi come VAG ha usufruito per anni dei benefici effetti dell'economia tedesca all'interno dell'area Euro che le consentiva di proporre finanziamenti a tasso 0 molto più vantaggiosi rispetto a ciò che potevano fare i concorrenti zavorrati dai debiti dei paesi d'appartenenza, oggi gli altri possono, giustamente, passare all'incasso. Ricordate quando Marchionne, da presidente Acea, giudicava le politiche commerciali VAG un "bagno di sangue"? Dov'era all'epoca Quattroruote? Nessuno si è mai permesso di giudicare quelle operazioni sfrontate e spregiudicate?
  9. jacksparrow.82
  10. jacksparrow.82
  11. jacksparrow.82
    SCR, NSC... cosa sono?
  12. jacksparrow.82
    Ehm... Quanto cavolo sta ungendo vag? Quanto cavolo è penetrante il suo peso politico? Cosa diavolo riesce a controllare??? Qui c'è da mettersi le mani nei capelli per ciò che alcuni soggetti riescono ad affermare, ed è incredibile che siano tutti così indirizzati verso un unico senso per pensare che siano univocamente imbecilli.
  13. jacksparrow.82
    Non so se è la sezione adatta per una simile domanda..e se ritemnete opportuno spostate pure, ma i diesel €6 di Alfa romeo (e di FCA in generale) usano Urea? Cerina? Insomma..qualche additivo specifico?
  14. jacksparrow.82
  15. jacksparrow.82
    Questo prima dei lavori di ristrutturazione dell'impianto.. Tieni conto comunque che per un certo lasso di tempo anche Cassino lavorerà su due piattaforme totalmente diverse, Giulia e Giulietta. Ma è una situazione transitoria destinata a finire.
  16. jacksparrow.82
    Considerando quanti di noi l'avevano prevista e auspicata.. Credo sia tutto meno che geniale ??
  17. jacksparrow.82
    L'ipotesi migliore è quella paventata da RVC.. Piattaforma Ghibli pesantemente rimaneggiata ed affinata per il trio Levante /suv alfa più ammiraglia E. Anche perché i numeri che farebbero questi 3 modelli sono ben superiori a quelli inizialmente previsti per Ghibli/Quattroporte e giustificherebbero l'investimento.
  18. jacksparrow.82
    Possono cambiare idea tutte le volte che vogliono se non lo fanno per schizofrenia. Ma in tutti i cambiamenti c'è sempre una costante, almeno così è sempre stato fino ad oggi. E cioè One Plant > One Platform. Se decidono per suv grande e ammiraglia a mirafiori c'è una probabilità molto alta che sia su piattaforma Ghibli/Levante. In caso contrario significherebbe anzitutto allungare Giorgio di circa 40cm...senza contare che se vuoi giocare con i grandi devi adeguarti ai loro standard. BMW X5/X6 nascono dalla piattaforma della serie 5 se non sbaglio.. Non da quella della serie 3. Il peso.. Sarà una conseguenza.
  19. jacksparrow.82
    Il 1.6mjet 120cv disponibile al lancio di Giulietta non era mjet2 come il 105cv che poi si è visto. Comunque torno a ripetere, che mercato può mai avere un 2.2 turbo diesel da 200cv circa su una compatta di segmento C che ha già 5 primavere sulle spalle? Inoltre devi dotarla per forza di cose di un cambio automatico serio, lo Zf9 in questo caso. A quanto devi venderla? 35.000€??
  20. jacksparrow.82
    Ti ringrazio per la lettura ma non dispongo del tempo e della voglia necessaria ad approfondire al momento. Mi sono limitato a riportare un principio di diritto comunitario.
  21. jacksparrow.82
    Cos'hai intenzione di fare? XD
  22. jacksparrow.82
    Ragazzi se la Germania li ha omologati per riflesso quella omologazione varrà in ogni paese aderente all'unione europea. È uno dei principi che accompagna la libera circolazione delle merci.
  23. jacksparrow.82
    Nella pagina precedente ho copiato il primo articolo
  24. jacksparrow.82
    Ve lo avevo detto che morivano dalla voglia di scrivere pubblicamente la parola "bastardi" ?
  25. jacksparrow.82
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