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jacksparrow.82

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  1. jacksparrow.82
    Guarda io non le tengo presenti le soluzioni dei concorrenti.. è un dettaglio che si nota poco nelle foto ufficiali, ma credo e spero che non lo abbiano tirato via in maniera clamorosa. Tuttavia ricordo che mi piaceva la soluzione mercedes, mi pare per l'alto gamma, di replicare lo schema del sedile sul pannello porta in prossimità della maniglia per l'apertura. Le altre mi fanno tutte più o meno lo stesso effetto..cioè scarso.
  2. jacksparrow.82
    Credo sia una sensazione errata...si sapeva da tempo che sw e hb avrebbero avuto finiture interne differenti e più in linea con i gusti del mercato europeo.
  3. jacksparrow.82
    Guarda..la risposta è semplicissima. Cerca i comandi per i sedili delle sue concorrenti dirette e vedi tu stesso
  4. jacksparrow.82
    Sono interviste, ognuno ci legge quello che vuole. Se fosse stata una interpretazione forzata del giornalista per fare il cosiddetto "titolone", il dirigente si sarebbe guardato bene dallo specificare che "secondo il suo gusto la mx-5 è perfetta cosi"...
  5. jacksparrow.82
    E quali sarebbero le taaaante cose che ancora mancano per farne una macchina di livello?
  6. jacksparrow.82
    Questa non è una vista..è una elaborazione grafica.. Peraltro scadente. Di reale e da schifo io ho visto altro oggi.. Ma ho evitato di commentarlo. Troppe emozioni negative [emoji1] [emoji1] [emoji1] [emoji1]
  7. jacksparrow.82
    Un mesetto fa un responsabile del progetto mx-5 se ne uscì con una dichiarazione un tantino diversa sull'impossibilità della trazione integrale.. Sai? [emoji4]
  8. jacksparrow.82
    A vista come Mercedes, Jaguar e many others Aver avuto è un conto. Che lo abbiano oggi è un altro conto. La stessa 156, segmento D non premium, aveva il cielo del bagagliaio rivestito. Oggi quasi nessuno più nel segmento lo monta.
  9. jacksparrow.82
    Va bene tutto...ma "il bravo" non si può leggere
  10. jacksparrow.82
    Impossibile..coma già detto settimane fa "la pesata" delle riviste si svolge su versioni stracariche di accessori..spesso con cerchi dalle dimensioni maggiori di due misure rispetto alla versione standard.
  11. jacksparrow.82
    E infatti..guardando il video live non capisco la goffagine di cui si parlava.
  12. jacksparrow.82
    Il cerchio....il CERCHIO!!!!
  13. jacksparrow.82
    Dovrebbero arrivare sul mercato in tempi diversi..la hatchback tra aprile e maggio, la station entro settembre.
  14. jacksparrow.82
    No vabbè chiudete il forum
  15. jacksparrow.82
    No..le va a fare il culo, è diverso Scusate la battuta
  16. jacksparrow.82
    A me piacciono questi
  17. jacksparrow.82
    Che giocattolo... Ma sicuramente..
  18. jacksparrow.82
    Vorrei ricordare, sommessamente e senza vena polemica prima che qualcuno mi faccia passare per quello che crea flame, che in mazda manco i cerchi da 17 volevano sviluppare per la mx-5. Accettare il fatto che senza la collaborazione esterna l'auto fosse uscita "diversa" è solo un passo avanti.
  19. jacksparrow.82
    Ho visto il video postato nella pagina precedente...mi spiegate in cosa è goffa la hatchback? Perché davvero non capisco..
  20. jacksparrow.82
    Se credete il problema sia l'estetica non avete visto i motori 3 litri v6 turbo 300cv awd..più un 2 litri turbo fwd per il futuro.
  21. jacksparrow.82
    Un suv-cabrio su pianale Polo...
  22. jacksparrow.82
    Di questi tempi, con il gpl che ristagna a quota 50cent a litro, la convenienza del metano si è notevolmente assottigliata.
  23. jacksparrow.82
    Ero convinto avesse portato al debutto una soluzione ibrida. Mah..
  24. jacksparrow.82
    Una? Una soltanto? direi tranquillamente due...
  25. jacksparrow.82
    Rete scarsa..poca pubblicità...
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