jacksparrow.82
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MAI comprare un'auto completamente nuova al suo debutto. Non esiste al mondo, salvo clamorose botte di "fortuna", che questa sia esente da difetti. Non fa eccezione alcun marchio. Né tantomeno conta il prezzo d'acquisto.. Anzi, spendendo poco si hanno maggiori garanzie dato che si sta mediamente comprando qualcosa di semplice.
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Chissà come mai a te è venuta in mente tra le possibilità..al giornalista no. -
E anche fosse vero (ammetto la mia assoluta ignoranza rispetto ai marchi che hai citato), nella visione complessiva che ci invitavi ad avere, il gruppo sta meglio o sta peggio rispetto a prima?
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Appunto..stai rimpiangendo un periodo in cui l'automobile a torino venne vista come un fastidio cui continuare ad ottemperare quando si potevano fare soldi più facili per altre vie...? E non mi è chiaro quale fosse questo fattore tecnologico del gruppo negli anni 90 che non sia presente oggi.
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Ma scusa, a parte il fatto che qualcuno oltre te potrebbe anche averne conoscenza, non fu esattamente questo progetto di "diversificazione degli investimenti" che sotto Romiti fece letteralmente tracollare in settore automobilistico negli anni '90? Ma di che stiamo parlando?
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Il Libretto Uso e Manutenzione ...questo sconosciuto..
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"Rabbrividiamo..." (cit.)
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:D
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Fatevi un regalo e testate Here maps di Nokia per Android.. Trovate il file apk qui http://360.here.com/2014/10/21/here-for-all-android/
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Guarda..trovo provocatorio che venga assegnato alle mie parole il sottotesto di "tifo"...soprattutto se proviene da parte di chi vuol far passare una motorizzazione mediocre dalle prestazioni mediocre, e rispetto alla cilindrata e rispetto al marchio cui si riferisce, come superiore al motore diesel di riferimento sul mercato per quella cilindrata (il 1,6). Parliamo di un 2.0 depotenziato ai livelli di un 1,6, fa meglio solo in vmax per i motivi già indicati in precedenza (per l'aerodinamica e la rapportatura) e in accelerazione che si avvantaggia dello schema meccanico tp. Sulle riprese si scopre il trucco di tutto ciò, 6 secondi sono un abisso. E non vale la differenza di peso..150kg li puoi trovare anche tra Golf e Astra..eppure non passano 6 secondi nel medesimo test. Sui consumi ci sono quasi 2km ogni litro a favore di Bravetta.. Questione medie..a te tornano i conti? A me no..prova a farlo anche tu. EDIT: Anzi no, non provarci..tutto ciò è profondamente inutile per Cosimo e per il topic..ed anche per il sottoscritto a ben vedere. Tanto era evidente fin dall'inizio dove si volesse andare a parare.
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Secondo me provano a misurare la potenza del marchio sull'utenza di riferimento..
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Pochi dati? Io feci un test su una strada extraurbana secondaria, praticamente una linea retta di 15km e mi consumò circa 10 mega di dati. Senza intersezioni, senza ricalcolo e via dicendo.. Se per te è poco..
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Prendendo per buono i dati che tu stesso riporti.. Non capisco...Serie 3 svetta solo sulla velocità massima (come se contasse qualcosa sulle nostre autostrade), in questo avvantaggiata da una aerodinamica più favorevole di una sw rispetto ad una compact 2v...e magari da un ultimo rapporto particolarmente lungo per tenere bassi i consumi, difatti nel test "80-120 in VI" la bavarese si becca 6 secondi. Sui consumi lo stesso..i dati che hai postato indicano che Bravetta fa meglio dovunque. Quindi ripeto la domanda, come fa ad andare come la bravetta?
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Cioè stai dicendo che il filone stilistico del crossover introdotto con Croma II avrà seguito?
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Dubito fortemente che vada come la brevetta 1.6
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Ho una buona resistenza.. Pensa che in meno di due mesi mi sono visto le prime 4 stagioni... Tra dicembre e gennaio scorso feci lo stesso con le prime 4 stagioni di Games of Thrones..
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Infatti più che tranquilli, tranquillissimi. Evoque è al momento irraggiungibile per qualunque concorrente, triade e Porsche inclusi dal punto di vista dell'immagine e dello stile. Questa levata di scudi è così assurda da risultare ridicola.
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We non spoilerare sa ..che qui c'è gente che aspetta che finisca per vedersela tutta d'un fiato
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Boh..per quanto mi riguarda può essere anche il 2,0 diesel più c€sso esistente al mondo se riescono a dimostrarlo, ma loro hanno fatto una review in cui demoliscono tutta la vettura. Possibile non ci sia un solo aspetto di questa Cherokee che si salvi? E' questo che sembra strano.
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Ok.. Ma sono passati 4 anni almeno da quella installazione..che era una prima versione. Quello del Cherokee poi porta al debutto i contralberi di equilibratura.
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Ma il 170cv sotto che vettura?
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Sono d'accordo..ma mi sa che siamo antiquati...il consumatore americano poi ha tutta un'altra forma mentis.
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:lol:
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Sua Maestà
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Secondo me tu vuoi la botte piena la moglie ubriaca e pure il bonifico..