brothersfan

cmq sia e lo ripeto ancora una volta,non è possibile che si critichi la brera SEMPRE e COMUNQUE.. abbiamo capito che la brera pesa troppo abbiamo capito che è lenta abbiamo capito che è inferiore a tutte le concorrenti abbiamo capito che è un auto sbagliata in tutto abbiamo capito che ha il culone abbiamo capito che rolla troppo insomma da come la descrivete sembra un 'auto veramente di serie c,inferiore forse anche ad una talbot...

non voglio evitare polemiche...a me della brera non me ne frega prorpio niente.... poi a dirla tutta,giusto per essere super precisi,non trovo nessuna auto nel mercato attuale con la conformazione della brera...forse porsche,ma li siamo su un altro pianeta... pensandoci,secondo è prorpio questo che hanno sbagliato.. cioè hanno realizzato un'auto con carrozzeria (spettacolare)e conformazione degli interni da supercar,ma con motori poco piu che normali.... cmq l'auto ripeto esteticamente è una favola....ce n'è una a barletta di colore nero...le altre concorrenti esteticamente sono delle caccole in confronto

beh...io non la difendo..... vorrei vedere un confornto onesto tra una brera,la nuova a5 e la futura c sportcoupè... allora si che si potrebbe avere un confronto VERO,tra auto piu o meno simili e appartenenti allo stesso segmento!

allora mi spieghi perchè il 99 % dei confronti sui giornali ,sono tra auto dello STESSO segmento? perchè non confrontano una 166 2.0 ts con una golf 1.4 turbo?perchè come logica dice,le auto fanno parte di segmenti diversi..

beh su questo vi quoto....taurus ha sparato in passato una marea di balle....e questa è una delle piu grosse

OT: a me sinceramente non risulta che la tt sia un assegno circolare..almeno dalle mie zone non se ne vende 1 (una )usata....

vabbè tu la pensi cosi.....ma è un pensiero di un acquirente ma io parlo della prova....delle prestazioni....due auto di un segmento diverso non sono confrontabili in un test di 0-100 o altri simili.. un 'auto del seg d che pesa 2000 kg con 185 cv,non è confrontabile con una el segmento c che pesa 500 kg in meno e ha 20 cv in piu ......

leggiti il post che ho scritto e capirai perchè

ah,quindi secondo il tuo ragionamento,se ci fosse una seicento a 20000 euro la confronteresti con una golf dello stesso prezzo?....mmah....

pero dsinceramente non è possibile che criticate quest auto da almeno 2 anni!! e porca miseria....la state continuamente declassando!vabbè,si,l'audi è perfetta....

secondo me è un confronto in giusto...poi voi lo rendete ancora piu ingiusto confrontando i prezzi... e vi spiego il perchè,,, la brera da quanto so io deriva da una vettura del segmento d....la tt deriva da una del segmento c.......o mi sbaglio? è logico allora che la tt è piu leggera,piu veloce....in teoria bisognerebbe confrontare la brera con la prossima audi a5,o no?? poi voi dite che il prezzo della tt è uguale alla brera,e ,allora affermate che comprereste al volo la tt....ma che dite....sono segmenti differenti!

si ,non è il solito filtro metallico avvitato... è un filtro in carta che si trova in un "secchiello".....in gergo viene chiamato "filtro ad immersione"...in pratica si svita la parte superiore di questo secchiello,e il gioco è fatto!.....comunque ti raccomando di non avvitare troppo forzatamente la parte superiore perche la filettatura potrebbe in casi molto estremi,rompersi..... cmq per la spesa ,te la cavi con una decina di euro... cià

ma credo che 6euro non fosse riferito al filtro della tua macchina...il tuo è molto particolare:è piccolo ed è a cartuccia...della marca piu scadente costera si e no 8 euro..bosch almeno 11.....poi i prezzi che io ti ho messo,sono riferiti alle marche di qualità comparabile all'originale( hengst,mahle,knecht,bosch...) ancora una cosa;l'olio che cerchi tu si trova esclusivamente nei castrol point!nei negozi generici non si trova..... per vedere i castrol point della tua zona devi andare sul sito della castrol! alla prox!

bella ,non c'è dubbio....davvero una auto con i fiocchi:forse è la prima volta che tutti sono d'accordo sulle qualita di una FIAT.. comunque avversaria temibilissima che fara morire commercialmente l'ormai decana 147....

beh c'è da dire che comunque il motore 1.2 12v ha dei costi dei ricambi molto cari... filtro aria..12.00euro filtro olio ...11.00euro filtro benzina 27.00euro filtro abitacolo..16.00euro olio(3kg)...45.00 euro e tutto cio da un ricambista generico.....figuriamoci dal concessionario....

globalmente sembra equilibrata,ma devo ammettere che il posteriore è un degno erede di quello della stilo multiwagon!!

ma di che marca è? cmq sia se è un castrol slx III 507.00/503.00 o un agip 7007/7008 che prendi in concessionaria il prezzo è alto,non esagerato... se vai da un rivenditore di ricambi auto generico trovi per il castrol prezzi di 10 euro inferiori...per l'agip risparmi 7-8 euro... non per fare pubblicità,ma nel mio negozio che è un castrol point,il castrol longlife III lo paghi 15-16 euro.. cmq giusto per curiosità,che auto hai?

orribile........è solo un decente carro funebre....

eccoa voi la nuova opel calibra.........

comunque dietro è davvero simile alla stilo 5 porte....... in definitiva la reputo un po sproporzionata....

si ricordo net....ragno mi voleva fare una statua!!

io non ho mai portato la mia macchina in concessionaria per fare il tagliando... me lo fa mio padre....spendo 40 euro e olè.......

prego... cmq fai controllare la puleggia conduttrice dell'alternatore.....ti assicuro che la fiat (come anche le altre case) non la cambiano mai!

cmq specifico che questo discorso vale per TUTTE le case automoobilistiche,non solo per la fiat....

escludendo il fatto che i ricambi siano difettosi,posso dirti che: 1)io ho dedotto che quando la batteria dura poco(nel tuo caso 1 anno),è colpa del generatore che carica la batteria in maniera anomala....se la carica di piu ,la batteria si brucia;se invece la carica meno,allora si scarica;quindi fai controllare il generatore 2)il tenditore della cinghia dei servizi è un ricambio in se per se affidabilissmo......stranamente in quasi tutti i motori jtd il tenditore montato dalla casa dura anche 100000km.......poi dopo questa percorrenza si rompe con una facilità impressionante......in questo caso ti garantisco che pochissimi meccanici si prendono la briga di vedere lo stato della puleggia conduttrice del generatore...quindi anche se cambiassi 50 tenditori e mai la puleggia conduttrice,sarà dura risolvere il problema...quindi in questo caso oltre a cambiare il tenditore e le varie puleggie di routine fai controllare questa particolare puleggia(anche se costa almneno 60 euro)....... 3)per quanto riguarda la pompa gasolio.....la fiat non le produce,ma le acquista dalla bosch...e negli ultimi 3 anni purtroppo la bosch le ha rese molto piu sensibili... mi spiego meglio. fino a 5-6 anni fa tutte le pompe carburante della bosch funzionavano anche in presenza di x grammi di residui nel carburante stesso...adesso purtroppo in presenza di questi x grammi di residui ,le pompe si bloccano e,addio,la macchiba si ferma.....quindi ti consiglio di controllare lo stato del serbatoio.... per quanto riguada i prezzi dei ricambi originali ti dico che non solo la fiat ha aumentato i prezzi...tutte le le case hanno abbondantemente ritoccato il loro listino... poi ti faccio notare che gli scatoli sono fiat,ma i ricambi all'interno hanno il marchio delle aziende che li producino.... ad esempio la batteria della tua auto ha il marchio fiat, ma leggi bene sono della VARTA......il tuo tenditore che si rompe sempre ha lo scatolo fiat,ma sul corpo c'è il marchio DAYCO........la puleggia che cito io in realtà è dell'INA..... quindi in realtà tu non paghi tanto la qualità del prodotto,ma il marchio fiat....