gianmy86
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Effettivamente, se mai comprassi una Junior (dubito fortemente...) la prima cosa che farei sarebbe cercare dei cerchi After market.
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Guarda che è meglio di tanta altra roba che gira in città, eh!
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Io mi soffermerei su questo. Non siamo più negli anni 90-00, e le auto moderne sono sempre più complesse e necessitano sempre di manutenzione precisa e scrupolosa per sperare non accadano imprevisti. Detto questo, la scelta migliore come già detto da altri è la Corolla SW, o la sua gemella a marchio Suzuki, la Swace.
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Anche. Personalmente, per l'uso che faccio dell'auto, e per quel che cerco da un'auto per la famiglia, usato tutta la vita. Onestamente, a listini simili, mi aspetto che la nuova Compass venda due o tre volte la Peugeot. Vedo una 3008 nuova, nera, sotto casa, e credo che non esista auto più brutta, inutilmente arzigogolata e goffa in tutto il suo segmento e dintorni.
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Beh...questo ormai vale per tutte le auto, però. Se vogliono spendere 30k c'è la Junior... (e ne sto vedendo sempre di più in giro, ergo piace)
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In effetti, ne ho viste almeno 4 o 5 rosse in questi anni, spesso con targa tedesca. 😀 Tra poco, con la primavera, usciranno i pezzi da novanta. Peccato che spesso non possa fare foto. Nel frattempo, vi lascio un relitto parcheggiato chissà da quanto a 200 m da casa. Per qualche mese è stata coperta da un telo, almeno fino all'inizio della settimana scorsa. Anche dentro è conciata male, sembra quasi ci abbiano vissuto dentro, a giudicare dal lercio e dal disordine.
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Pillole di Svezia.
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Onestamente, lo dico da fan del GPL, nel tuo caso ci sono troppe rischi per un esiguo guadagno nel tempo. Già hai un'auto ipersvalutata ma che va bene, il miglior modo per spendere meno soldi possibili nella tua situazione è quello di tenerla così, a benzina, fino a fine vita. Per capirci, per una 500L decente, eventuale valida sostituta, da gasare o già con l'impianto, devi mettere in conto 10mila euro. Quindi, non vale assolutamente la pena.
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Comunque, ritornando alla K oggi, come youngtimer forse sceglierei una berlina, più che la coupé.
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Piccolo OT. Rutelli girava in 540i. Con una BMW 330i di scorta in borghese, oltre alle varie altre volanti di scorta. Rimasi allibito.
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- lancia k coupe
- lancia k
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In realtà la posizione verticale del volante, oltre a richiedere più spazio, richiederebbe anche una riprogettazione dei sedili. Nella mia personale esperienza, non camionale, ma con gli spostapersone, l'ideale è avere il volante il più possibile obliquo, ma, dove possibile, ciò vuole dire avere la parte bassa della corona a non troppi cm dall'ombelico, se si è abbastanza magri (e nel settore lo siamo in pochi 😀)- 24 risposte
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- idrogeno
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Io tra questa e la DS8 vedo un bagno di sangue in stile Thesis. Ma, ovviamente, spero vivamente di sbagliarmi.
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La toppa rischia di essere peggio del buco. Anche perché su questa 500 ibrida stanno ponendo aspettative senza senso. Come se non fosse il rimaneggiamento di un'auto già lanciata ormai 5 anni fa.
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La prossima sarà la Junior Q. Oro. Qualità Oro, ovviamente.
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- alfa romeo kid
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Infatti, messa così non ha senso...
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Per la Fiat Orango Tango... ...ci vorrà l'Orango Cash!!! E ora bannatemi pure, è stato bello così 🤣
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Parlavo di linee a corto raggio non per l'autonomia, ma per il problema bagagli. Se fai una linea di 1200 km, facile che ci sia il carico/scarico passeggeri in almeno 7-8 città. Su una Torino-Nizza-Marsiglia, magari sarebbe già accettabile (se l'autonomia di 1200 km fosse davvero reale, che 2-300 km di margine per gli imprevisti è sempre meglio averceli...)
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Semi OT. Questo non credo proprio sia possibile. Parlando del settore in cui opero, le linee a lunga percorrenza in Italia e in Europa, più o meno low cost, sono scelte da un sempre crescente numero di passeggeri (parlo di Flixbus, Itabus, Blablacar, Regiojet, ecc. senza considerare altri vettori che dal sul Italia vanno verso Svizzera/Germania/Croazia, ecc.) E una linea giornaliera di 1200 km con un bus con 80 posti la si può garantire solo ed esclusivamente con un mezzo che va a gasolio, per esigenze fisiche (spazio a bordo), economiche e di affidabilità nel tempo (per capirci i mezzi che guido io fanno 30mila km al mese, e vengono sostituiti ogni 4 anni circa) Degli "esperimenti" in atto con gli autobus a metano ci sono, ma per quel che concerne la mia piccola esperienza, possono andare bene per linee di 2-300 km, e con passeggeri solo con il...bagaglio a mano (che nel bus è uno zaino, non un trolley).
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Allora. Dato che, da quel che capisco, la Fiesta non si tocca (e se ha detto così, è giusto così) o fai un upgrade alla Swift in chiave spazio E divertimento, così almeno dei soldi che spendi te ne vedi bene, o continui così come hai fatto finora. È sempre saggio rimandare il "morire dentro", meglio ancora se tra 70 anni muori prima fuori!
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Onestamente non ho parlato di "italiano medio". Anche perché, ad occhio, l'italiano medio vuole il B-Suv. Che oggi è proposto in tutte le salse, dal cinese (ne vedo sempre di più...) a quelli wannabe strafighi. O vuole pagare la Fiat un tozzo di pane. (@stev66 docet) Poi, sulla cara vecchia Panda, con me sfondi una porta aperta. Per me fanno bene a continuare a produrla, e non è un caso che "sono anni e anni e anni" che resta la più venduta in Italia.
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Con il costante impoverimento medio degli italiani, credo abbia senso...
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https://torinonews24.it/news/torino-piazza-baldissera-addio-alla-rotonda-partono-finalmente-i-lavori-come-cambia-la-viabilita/ Iniziano i lavori. Sono ragionevolmente sicuro che rimpiangeremo la rotonda attuale. 😬
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Confermo, anche nella mia cittadina del sud le Jetta erano pochine rispetto alle concorrenti. Tuttavia, una di queste, proprio dietro casa dei miei, resiste ancora all'uso quotidiano ed alle notti all'addiaccio.
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Mah...per quanto vendano poco le elettriche, ritardarla non mi pare questo gran male, onestamente.
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Quando guido on il CC a 110 km/h sto intorno ai 20 km/l con un'Auris Hybrid del 2013. Con una Corolla, ti avvicineresti ai 25. Se ti piace esteticamente, non avrei dubbi.
