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Tutti i contenuti di gianmy86
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Quando mi tamponarono mentre ero a bordo della 147, il punto di impatto fu esattamente all'altezza della ruota di scorta. Il paraurti entrò/usci, danni per 4000 €, ma esteticamente non si vedeva di fatto nulla. L'auto che mi tamponò era da buttare. Mi disse il carrozziere che la senza ruota di scorta si sarebbe accorciata anche la mia. Sull'assorbimento, non saprei, il colpo di frusta fu bello forte.
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Io credo che stanno scherzando col fuoco. Fossi Stellantis smobiliterei tutto e ciaone. Questo noi italiani ci meritiamo (e vedo che anche alcuni di voi sono d'accordo con i governanti, ciò rafforza solo la mia mesta convinzione).
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- dolcevita
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Un fesso a caso, quando tutti volevano l'esonero di Garcia, andando controcorrente, diceva: "Meglio arrivare anche quinti con Garcia, che noni o decimi con chissà chi." Mai avere ragione prima del tempo.
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Una delle poche auto interessanti venduta a prezzi ancora umani. Data la linea, la immaginavo molto meno spaziosa internamente, quando ci sono salito son rimasto piacevolmente meravigliato. Molto bella anche questa combo colori. 👍
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E questo è un male, però. Perché alla lunga (essendo tanti che frenano male), vien voglia poi di disattivarlo e buonanotte. (mi è successo giusto ieri, con 50 passeggeri a bordo, una frenata che avrei gestito in modo completamente diverso, pur riducendo ovviamente la distanza dal veicolo davanti. Tasto magico, alla fine preferisco lasciare il radar attivo solo in caso di rischio di leggera perdita di concentrazione dovuta a stanchezza o condizioni di visibilità scarse)
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- civic e:hev 2022
- honda ufficiale
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Non potrei mai comprarla. Sembra la storia di quei pantaloni che io vedo grigi e mia moglie beige. E via a discutere! 😂😂😂
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Giusto due giorni fa leggevo del rimpianto di alcuni della mancata cessione di Alfa Romeo a Ford, sappiatelo! 😂
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Ho notato la stessa cosa con mia moglie durante la traversata nord-sud Italia con il neo acquisto Auris Hybrid. Eppure credo di aver guidato in modo più fluido e sensato. Ad ogni modo, sono soddisfatto: media tra i 110 e i 135 tachimetrici, 5,2 l/100 km, usando quasi sempre il Cruise Control (io, lei per ora "non si trova")
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Di sicuro bene non le ha fatto, ma finché non strappa o slitta, o il pedale lo sentì anomalo, vai tranquillo senza problemi. Potrà eventualmente capitare un lieve odore di bruciato se parti in salite un po' più ripide del solito, man mano che l'usura tenderà ad aumentare. Ad ogni modo le frizioni, prima di cedere, per fortuna "avvisano".
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Qualche genio del marketing aveva proposto il bicolore bianco-nero Pulcinella. Poi hanno preferito evitare! 😂
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A costo di sembrare un disco rotto, purtroppo questa scelta è stata causata dalla presunzione di riuscire a vendere quello che si vuole come si vuole, indipendente da ciò che la massa critica richiede. Hanno iniziato quasi raddoppiando, di fatto, lo street price di Tipo, Panda e 500, arrivando poi all'assurdo della 500 proposta solo in versione elettrica, e a seguire le Avenger e 600 lanciate solo elettriche. Quasi viene da dire che si sono salvati in calcio d'angolo con Tonale diesel, ma solo perché di vecchia gestazione, altrimenti se tanto ci dà tanto... Vedere le vendite a zero o comunque in numeri omeopatici mi dispiace, ma mi sembra talmente scontato come risultato... A Francois ricorderei un vecchio proverbio: "chi va per certi mari...certi pesci prende". Ora vedremo se proverranno (e se riusciranno) a salvare il salvabile, ma non si finga che l'errore di visione strategica di Fiat-Jeep non sia stato, almeno nel medio termine per quanto visto finora, marchiano.
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Io il giochino prezzi l'ho fatto sulla mia esperienza. 2011: Mazda 3 di cinque anni e 50k km pagata 4300 €. 2014: Mercedes C220cdi di 8 anni e 90k km pagata 6000 €. 2024: Auris di 10 anni e 170k km pagata 10mila euro. Di fianco ad un'Auris vista in un altro autosalone, c'era una C220 uguale alla mia e stesso anno di immatricolazione. A Torino che non può circolare. In vendita a 6900€. E subito avesse meno di 90k km percorsi in 17 anni.
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Stellantis riparta da Madonna come nuovo CEO! (...più o meno la stessa battuta che fanno ciclicamente con il PD come soggetto!) 😂
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Sulle 4 posti la scelta tedesca è inevitabile e caschi comunque in piedi. Dati i pochissimi km percorsi forse guarderei ad un modello un pelo più anziano, ma più grosso rispetto ad uno più recente e più piccolo (per intenderci un'A5 o E cabrio più anziana rispetto ad un un'A3 o C cabrio, ma solo a patto che siano unico proprietario, massimo due e con manutenzione certificata. Come detto da altri (anche io ho una piccola spider) confermo che è il miglior acquisto con 4 ruote che tu possa fare.
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Vado OT, ma è doveroso. Come dimenticare la Maserati Pumale?
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Se i governanti continuano così, lo faranno di sicuro. Tanto a piangere non saranno loro, e neanche i suddetti governanti, saranno i lavoratori italiani. A naso, questa storia di Milano e dell'intervento a gamba tesa, non passerà liscia.
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Sarà come l'attuale, ma con un rave party perenne al centro! Altro che chioschetto! 😂 @AndreaB
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- svolte
- sicurezza stradale
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Ha terribilmente senso! 😀😀😀
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Capisco che sparare nel mucchio e fare certe battute dia soddisfazione, ma a volte prima di rispondere andrebbe anche fatta la tara a chi scrive.
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Senza dubbio, ma avrebbero potuto calcare la mano sulla Premiumness mostrando qualcosa di tangibile e identificativo, così da distogliere l'attenzione sugli altri elementi in comune con le sorelle non premium. In ogni caso, spero venda bene e credo ci siano buone possibilità, ma al solito mi pare si fermi a metà del guado. Farà concorrenza più a Nissan o a Lexus? 🤔
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La ritiro la settimana prossima! 😂
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Anche io tutto sommato pensavo peggio. Curioso di vederla dal vivo. Peccato che all'interno abbia perso quelle che secondo me dovevano restare peculiarità Alfa Romeo: manettino DNA, accensione sul volante, palette in alluminio.
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